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        國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)將全面實(shí)施 汽車產(chǎn)業(yè)或迎哪些變化?

        2023-05-24 09:42 來(lái)源:新華網(wǎng) 次閱讀
         
        國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)將全面實(shí)施 汽車產(chǎn)業(yè)或迎哪些變化?

        生態(tài)環(huán)境部、工信部等部門(mén)近日聯(lián)合發(fā)布公告,自2023年7月1日起,全國(guó)范圍全面實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段,禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段的汽車。

          排放標(biāo)準(zhǔn)政策“靴子”落地,加快推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入綠色發(fā)展新階段。國(guó)六b全面實(shí)施會(huì)對(duì)車市帶來(lái)哪些變化?燃油車市場(chǎng)會(huì)迎來(lái)“降價(jià)潮”嗎?是否會(huì)加速新能源汽車推廣?

          “國(guó)六b”車市占率超90%,行業(yè)步入新階段

          “國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)”是為防治機(jī)動(dòng)車污染排放、改善環(huán)境空氣質(zhì)量制定的標(biāo)準(zhǔn)。輕型車“國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)”設(shè)置國(guó)六a和國(guó)六b兩個(gè)排放限值方案,分別于2020年和2023年實(shí)施。

          國(guó)六b即將全面實(shí)施,但市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)的準(zhǔn)備卻并不限于眼下。

          “自‘國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)’發(fā)布起,多數(shù)企業(yè)直接按照國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn),業(yè)內(nèi)相當(dāng)于提前實(shí)施了國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn),國(guó)六b車輛占據(jù)市場(chǎng)主要份額。”中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,很多車型早已完成國(guó)六b轉(zhuǎn)型,從企業(yè)生產(chǎn)角度看,也沒(méi)有技術(shù)難度。據(jù)了解,標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施至今,輕型車國(guó)六b車型占比超過(guò)95%,國(guó)六b車輛市場(chǎng)占比超過(guò)90%。

          廣汽集團(tuán)表示,其旗下所有燃油車型均已切換至國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn);長(zhǎng)安汽車也表明對(duì)于國(guó)六b的到來(lái)并無(wú)壓力,新推出的逸達(dá)等符合國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)……面對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,廠商做好準(zhǔn)備。

          記者采訪多位業(yè)內(nèi)專家表示,從新車市場(chǎng)角度來(lái)看,國(guó)六b的實(shí)施并不會(huì)對(duì)車市造成太大沖擊。國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)在北京、上海等一線城市早已提前推廣,新規(guī)實(shí)施對(duì)這些城市的車市影響甚微。在其他尚未實(shí)施國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)的城市,若國(guó)六a庫(kù)存車相對(duì)較多,短期內(nèi)會(huì)有一定價(jià)格下探,但這是歷次排放標(biāo)準(zhǔn)切換都會(huì)經(jīng)歷的。汽車行業(yè)綠色、低碳的發(fā)展趨勢(shì)本身就是市場(chǎng)需求的體現(xiàn),也將加快車企和行業(yè)轉(zhuǎn)型。

          半年銷售過(guò)渡期,推動(dòng)市場(chǎng)平穩(wěn)接續(xù)

          國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布,給予了市場(chǎng)較長(zhǎng)的調(diào)整窗口期。重點(diǎn)地區(qū)提前執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),有利于緩解政策正式實(shí)施時(shí)的行業(yè)壓力。

          與此同時(shí),公告明確,針對(duì)部分實(shí)際行駛污染物排放試驗(yàn)(即RDE試驗(yàn))報(bào)告結(jié)果為“僅監(jiān)測(cè)”等輕型汽車國(guó)六b車型,給予半年銷售過(guò)渡期,允許銷售至2023年12月31日。此舉同樣是讓廠商和經(jīng)銷商能夠合理規(guī)劃布局,盡快完成產(chǎn)品的切換和銷售。

          記者從中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)了解到,中汽協(xié)與十大整車集團(tuán)等會(huì)員單位建立了庫(kù)存調(diào)度機(jī)制,按月組織調(diào)度行業(yè)庫(kù)存數(shù)據(jù)。截至2023年1月底,不滿足RDE要求的庫(kù)存車輛超過(guò)189萬(wàn)輛。

          中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為,本輪庫(kù)存壓力是由客觀因素造成的。這其中,既有受“需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱”等汽車市場(chǎng)表現(xiàn)不及預(yù)期帶來(lái)的影響,也有產(chǎn)品生產(chǎn)切換需要一定時(shí)間,新能源汽車加快替代傳統(tǒng)燃油車等因素。經(jīng)過(guò)多月促銷,庫(kù)存大幅下降。

          “政策給予半年銷售過(guò)渡期,有利于穩(wěn)定經(jīng)銷商和企業(yè)心態(tài),有序去庫(kù)存,助力車市平穩(wěn)過(guò)渡。”全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)說(shuō)。

          加快綠色智能導(dǎo)向,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)迭代升級(jí)

          業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)的全面實(shí)施,對(duì)促進(jìn)燃油車市場(chǎng)迭代升級(jí)以及新能源車市場(chǎng)有著積極推進(jìn)作用。

          近日,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議部署加快建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施。國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見(jiàn)》。一系列鼓勵(lì)汽車消費(fèi),特別是支持新能源汽車消費(fèi)的政策推出,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)加快向綠色、智能升級(jí)。

          產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向和政策支持下,車企加快布局,市場(chǎng)不斷探索模式創(chuàng)新:奇瑞近期公布下鄉(xiāng)優(yōu)惠舉措,旗下“QQ冰淇淋”下鄉(xiāng)推出1000元/臺(tái)購(gòu)車補(bǔ)貼優(yōu)惠;充電服務(wù)商能鏈智電大力推動(dòng)業(yè)務(wù)在鄉(xiāng)村地區(qū)滲透,形成覆蓋全國(guó)5.5萬(wàn)場(chǎng)站、57.5萬(wàn)把充電槍的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò);杭州龍?jiān)措娏εc相關(guān)單位聯(lián)合制定充電站最優(yōu)供電方案,通過(guò)數(shù)字技術(shù)對(duì)充電樁工作狀態(tài)和充電保護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控……

          貨運(yùn)新能源汽車比例不斷提升,加速新能源汽車市場(chǎng)推廣。以貨拉拉為例,去年10月,平臺(tái)上新能源貨車司機(jī)占比已達(dá)25%。據(jù)貨拉拉招股書(shū)顯示,截至去年底,貨拉拉在國(guó)內(nèi)超270個(gè)城市擁有超3.5萬(wàn)個(gè)電動(dòng)汽車充電站。

          “產(chǎn)業(yè)升級(jí)是大勢(shì)所趨。”中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東認(rèn)為,不論是排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施還是促消費(fèi)政策的推出,都將進(jìn)一步帶動(dòng)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型,加快新能源汽車推廣應(yīng)用。下一步要抓好政策落實(shí),持續(xù)提升汽車產(chǎn)業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力和發(fā)展質(zhì)量。


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