車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)進(jìn)展如何

今年以來，社會對車聯(lián)網(wǎng)關(guān)注度不斷提升，國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)持續(xù)提速。目前，已有7地獲批創(chuàng)建國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)。先導(dǎo)區(qū)建設(shè)情況如何，各地將本地優(yōu)勢和發(fā)展規(guī)劃相結(jié)合，還需從哪些方面發(fā)力？

　　發(fā)揮地理信息優(yōu)勢

　　近日，2023全國智能駕駛測試賽（長三角賽區(qū)）在浙江德清智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場開賽。作為2023世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會的重要配套活動，本場賽事包括自動駕駛、量產(chǎn)車、車聯(lián)網(wǎng)安全等若干專項賽，共16個測試項目，吸引了眾多品牌車企同場競技。

　　這項全國性賽事何以落地小城德清？作為全國首個以縣域為主體創(chuàng)建的國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，德清依托地理信息產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢，不斷突破產(chǎn)業(yè)邊界，推動地理信息與車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)跨界融合發(fā)展。據(jù)悉，占地172畝的德清智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場，是浙江省唯一同時滿足單車智能和智能網(wǎng)聯(lián)測試的公共測試場。測試場建成以來，先后向20家企業(yè)頒發(fā)了28張自動駕駛測試牌照。此外，德清還完成181.6公里的多路況場景智能化改造，全域949.3公里道路開放測試。

　　德清是全球地理信息產(chǎn)業(yè)集聚高地、創(chuàng)新策源地，時空信息支撐、車路云一體化技術(shù)探索走在前列。“智能網(wǎng)聯(lián)車技術(shù)不斷發(fā)展，高度依賴安全可靠的基礎(chǔ)地理信息數(shù)據(jù)，德清未雨綢繆，為智能網(wǎng)聯(lián)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了扎實基礎(chǔ)。”同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院教授朱西產(chǎn)認(rèn)為。

　　今年以來，德清引進(jìn)地理信息產(chǎn)業(yè)鏈延伸項目26個，3億元以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車零部件項目6個，開竣工項目7個。方正電機(jī)、嬴徹科技等32家龍頭企業(yè)落戶德清，地理信息、測試驗證、無人低速車生產(chǎn)等上下游產(chǎn)業(yè)逐步完善。

　　落戶德清的千尋位置公司，是國家北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)的建設(shè)與運(yùn)營方。今年4月，千尋位置發(fā)布《北斗時空智能基礎(chǔ)能力全鏈路圖譜》，標(biāo)志著北斗時空智能應(yīng)用全鏈路的關(guān)鍵環(huán)節(jié)全部打通。目前，上汽、小鵬、理想等23款量產(chǎn)汽車搭載千尋位置時空智能服務(wù)，累計服務(wù)時長超2億個小時。

　　“厘米級的高精度定位技術(shù)，原來只用在小眾且專業(yè)的測量測繪領(lǐng)域，進(jìn)入車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，不是簡單的移植和照搬，而是革命性改造。”千尋位置智能駕駛事業(yè)部總經(jīng)理年勁飛認(rèn)為，智能駕駛瓶頸，來自協(xié)同性的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。下一步，企業(yè)將加強(qiáng)與德清合作，加快實施北斗車路協(xié)同開發(fā)。

　　地理信息、全域開放，是德清車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展兩大優(yōu)勢。“既要充分發(fā)揮地理信息產(chǎn)業(yè)的先發(fā)優(yōu)勢，還要從智能化基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)化提升、云控平臺建設(shè)、應(yīng)用場景深化等方面不斷探索，形成更多可復(fù)制推廣的經(jīng)驗做法。”湖州莫干山高新區(qū)地信發(fā)展中心主任湯獻(xiàn)國說。（經(jīng)濟(jì)日報記者 柳 文）

　　拓展更多應(yīng)用場景

　　近日，在天津（西青）國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)的封閉測試場里，獅橋智能科技（天津）有限公司的一款新能源商用重卡車型正在進(jìn)行測試，與此同時還有10多個品牌的新款新能源車在等待測試。

　　“今年，測試現(xiàn)場還建設(shè)適應(yīng)歐洲標(biāo)準(zhǔn)的直線道路等設(shè)施，滿足中國自主汽車品牌出口測試需求。目前，部分新能源車型已通過自動緊急制動、車道偏離等200多個測試項目，具備上市條件。今年，場內(nèi)還新增一處換電站，滿足新車型的充換電測試需求。”獅橋智能科技(天津)有限公司座艙網(wǎng)聯(lián)部門高級經(jīng)理韓冰說。

　　天津（西青）國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)于2019年底設(shè)立，搭建了1450萬公里虛擬測試場、1475畝封閉測試場、24.5公里開放測試道路的三級測試服務(wù)體系，形成智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)測試完整閉環(huán)。“天津（西青）國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)已完成西青全域內(nèi)408個路口智能化升級，實現(xiàn)道路交通信息全息感知、數(shù)據(jù)實時處理、服務(wù)多點(diǎn)觸達(dá)。”天津（西青）國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)展區(qū)工作人員姜虹儀說。作為我國北方國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)之一，目前天津（西青）車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)已在基礎(chǔ)設(shè)施改造、數(shù)字平臺構(gòu)建和應(yīng)用場景落地等方面積累經(jīng)驗，并進(jìn)一步助力車路協(xié)同向車城協(xié)同的快速演進(jìn)。

　　中國汽車技術(shù)研究中心有限公司首席專家張亞楠認(rèn)為，車聯(lián)網(wǎng)是車、路、基礎(chǔ)設(shè)施、軟件算法等形成的完整閉環(huán)。智慧交通對生活的融入滲透，將帶來汽車等更多領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)變革。

　　天津大學(xué)無人駕駛交叉研究中心主任謝輝介紹，不久前，天津大學(xué)無人駕駛交叉研究中心、中汽智聯(lián)技術(shù)有限公司聯(lián)合天津環(huán)城城市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司等48家企業(yè)在西青區(qū)，展示了無人巡邏導(dǎo)游車、無人配送汽車、太陽能光伏板給無人車輛充電等24項智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)施，并計劃用一年的時間拓展更豐富的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景。

　　在天津（西青）創(chuàng)建國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，智能駕駛的測試和應(yīng)用場景還有很多。西青區(qū)張家窩鎮(zhèn)的京東無人物流配送車已常態(tài)化運(yùn)營2年時間。天津市工信局副局長谷云彪表示，到2023年底，西青區(qū)全域重點(diǎn)道路力爭實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)開放道路。到2024年底，天津市力爭實現(xiàn)1000公里的開放道路，并以西青區(qū)為龍頭、以先導(dǎo)區(qū)建設(shè)為牽引，加快推動車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。（經(jīng)濟(jì)日報記者 周 琳）

　　推動產(chǎn)業(yè)生態(tài)集聚

　　廣西柳州市為推動傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)提檔升級、培育產(chǎn)業(yè)發(fā)展新優(yōu)勢，從2019年開始著手開展國家車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)創(chuàng)建工作，優(yōu)化智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)、測試和示范應(yīng)用環(huán)境，推動汽車智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)集聚，打造車聯(lián)網(wǎng)源頭創(chuàng)新基地。

　　“柳州市已完成車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)一期項目建設(shè)，舉辦了全國互聯(lián)互通暨大規(guī)模測試活動，為上汽通用五菱、東風(fēng)柳汽等本地車企完成28張次智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試/示范應(yīng)用申請牌照審核發(fā)放工作。”柳州市大數(shù)據(jù)發(fā)展局產(chǎn)業(yè)發(fā)展與數(shù)據(jù)應(yīng)用科科長鄭譞說。

　　目前，柳州車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)項目（一期）已投資1.97億元，實現(xiàn)79.88公里道路網(wǎng)聯(lián)及125個路口的升級改造，共完成241套車聯(lián)網(wǎng)C-V2X路側(cè)設(shè)備（RSU）、476套邊緣計算單元（MEC）及1090套路側(cè)感知設(shè)備部署，打造了場外無人物流場景、柳汽城市物流場景、無人物流車場景等7個項目場景，并完成車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)公共服務(wù)平臺一期建設(shè)，滿足7個網(wǎng)聯(lián)示范道路應(yīng)用，實現(xiàn)智能交通設(shè)備、路側(cè)設(shè)備及標(biāo)志標(biāo)線等設(shè)備接入管理，提供邊緣級、區(qū)域級、城市級車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)。

　　據(jù)了解，柳州市車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)項目（二期）已完成項目立項并獲得可研報告批復(fù)，正在進(jìn)行設(shè)計方案編制。到今年底計劃累計完成投資約1億元，完成對柳州城市主干道路共計231公里、299個路口進(jìn)行智能化升級改造，形成5G、車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)和北斗高精度定位服務(wù)全覆蓋。至2025年，柳州市車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)項目規(guī)劃投資9.61億元，預(yù)計覆蓋智慧路網(wǎng)長度650公里。

　　與此同時，柳州市積極開展招商引資，推動車聯(lián)網(wǎng)新產(chǎn)業(yè)生態(tài)聚集。引導(dǎo)上汽通用五菱、東風(fēng)柳汽、廣西汽車集團(tuán)等柳州市重點(diǎn)企業(yè)加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車及零部件研發(fā)生產(chǎn)。目前，已注冊落地中信科智聯(lián)、復(fù)睿智行、希迪智駕等車聯(lián)網(wǎng)頭部企業(yè)11家。

　　未來，柳州市車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)將打造新能源+智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新高地，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新鏈加快融合，提供無人駕駛汽車上路政策環(huán)境，形成地方標(biāo)準(zhǔn)，積極探索跨行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作促進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)跨行業(yè)互聯(lián)互通。“柳州市將緊緊抓住車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展窗口，帶動產(chǎn)品研發(fā)、測試、生產(chǎn)等智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集聚，努力打造可推廣、可復(fù)制的車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)模式，全面推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。”鄭譞說。?（經(jīng)濟(jì)日報記者 童 政）