把智駕門檻打下來：大卓智駕打造智能駕駛新標桿

5月9日，奇瑞星途星紀元ET正式上市。作為背負著奇瑞品牌“走上去、走出去”重任的前排尖兵，星紀元ET出道即超能、預(yù)售即熱門，展現(xiàn)了奇瑞在新能源汽車領(lǐng)域的強勁實力。在星紀元ET的五大“超級能力”中，“超級智能”赫然在列，成為吸睛的賣點之一。集奇瑞高階智駕技術(shù)于一身，星紀元ET承載著“把安全標準拉上去，把智駕的門檻打下來”的期望，而這背后是奇瑞自動駕駛品牌——大卓智駕的傾力賦能。作為奇瑞智能化靈魂的載體，大卓智駕以“安全智能 靈動出行”的智享體驗，不僅成就了星紀元ET的“超級智能”，更是全力推動著奇瑞在國際智駕領(lǐng)域向高端化邁進，實現(xiàn)科技引領(lǐng)。

安全智能?極智用心守護

27年來，奇瑞始終把安全放在首位。大卓繼承了奇瑞的安全基因，以尖端技術(shù)為用戶帶來更極智的安全守護。星紀元ET采用激光雷達和高清攝像頭傳感器融合方案，搭配508Tops高算力英偉達芯片，全車配備超過30個傳感器，具備30余項ADAS功能，提供全方位360°的安全預(yù)警和避撞能力，即使在雨雪、逆光、夜晚、隧道等惡劣環(huán)境下也可以完成從容應(yīng)對。同時與奇瑞最扎實的底盤技術(shù)融合，打造更加平穩(wěn)、舒適的安全體驗。

奇瑞汽車副總經(jīng)理、大卓智能CEO谷俊麗博士曾多次公開表示：“在奇瑞，安全是最大的智能?！币虼?#xff0c;大卓智駕不遺余力以智能鑄造安全。它采用全球最高安全標準，通過高階智駕系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、座艙系統(tǒng)的相互聯(lián)動，打造多層級的安全系統(tǒng)，能在不同場景和緊急度下充分保障用戶的安全。此外，大卓智駕還將充分利用目前覆蓋全國454個城市、1000萬公里行駛里程的智駕大數(shù)據(jù)，以及開始部署的全球自動駕駛超算中心，每周更新迭代數(shù)據(jù)模型，加速處理各種極端安全的corner CASE，為安全保駕護航。

不久前北京車展期間舉辦的品牌發(fā)布會上，大卓還官宣了品牌首席安全體驗官——同濟大學(xué)汽車學(xué)院教授、汽車安全技術(shù)研究所所長朱西產(chǎn)教授，為智能出行把好安全關(guān)。

靈動出行?引領(lǐng)Z時代駕乘體驗

星紀元ET在上市之前，其智駕體驗就已經(jīng)獲得了行業(yè)肯定。4月14日，奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍攜手得到APP創(chuàng)始人羅振宇、知名汽車媒體人吳佩，開啟了一場北京－天津城際高階智駕長途直播挑戰(zhàn)。在這個過程中，星紀元ET做到了高速領(lǐng)航駕駛?cè)倘斯ぁ?接管”、自動上下匝道、超車變道等，讓人嘆為觀止。

如今，在大卓為星紀元ET打造的NEP全場景領(lǐng)航系統(tǒng)中，NEP高速領(lǐng)航上市即可全國開通，已經(jīng)覆蓋至高或可達20萬公里的高速里程，做到處處都可用，哪哪都好用。城市智駕也即將上線，將在半年內(nèi)開通20城，年底開通無圖方案。同時星紀元ET還上線了豐富的泊車功能，能輕松泊入垂直、側(cè)方、斜向車位，也能處理復(fù)雜的斷頭路和狹窄車位。其自主代客泊車能夠做到自主繞行障礙物，禮讓行人，會車避讓。解放長距離通勤一族的雙手雙腳，把時間還給用戶，已經(jīng)指日可待。

大卓還為星紀元ET量身定制了支持流式語音對話的智駕HMI，支持邊說邊反饋，可說即可開。大卓始終以用戶體驗為核心進行產(chǎn)品定義與運營，堅持系統(tǒng)自研，通過大數(shù)據(jù)和AI來根據(jù)用戶的使用習(xí)慣和高頻場景進行個性化推送，從而形成“越養(yǎng)越熟”的良好閉環(huán)。

智駕發(fā)力，實現(xiàn)國際高端引領(lǐng)

生而國際，生而智能，在星紀元ET和星途品牌走向世界的路上，大卓發(fā)揮著不可或缺的作用。在大卓的四大產(chǎn)品線中，高階產(chǎn)品將會首先應(yīng)用于星途品牌。作為星途的首席智能體驗官，谷俊麗博士表示，大卓具備滿足全球市場及法規(guī)需求的全棧能力，將能夠根據(jù)當?shù)厍闆r進行適配開發(fā)，打通整個鏈條，助推星途成為全球高端智能車的代表。

這背后的底氣，來自于大卓“三個一”的技術(shù)優(yōu)勢，即一個端到端大模型，實現(xiàn)感知+認知智能的融合協(xié)同；一個極致智價比的全球化平臺，支持多個功能、多個場景、多個產(chǎn)品、多個車型的開發(fā)適配；一個全球通用的大數(shù)據(jù)閉環(huán)體系，可支持全球80多個國家和地區(qū)和百萬量級車隊。同時大卓注重借助生態(tài)合力，和英偉達合作的持續(xù)深入以及“卓界聯(lián)合創(chuàng)新中心”的成立，也為大卓的產(chǎn)業(yè)化進程提供了重要助力。

AI時代的到來，讓智能化成為各大車企破局的關(guān)鍵，正如谷俊麗博士所說：“所有的車都應(yīng)該是軟件定義汽車，都應(yīng)該是大數(shù)據(jù)驅(qū)動的商業(yè)模式變革?！倍云嫒鸫笞繛榇淼闹袊邱{，將在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品實力、品質(zhì)口碑等方面將持續(xù)發(fā)力，在中國汽車產(chǎn)業(yè)由“汽車大國”向“汽車強國”的躍遷中，為全球用戶提供更加美好的出行體驗。