英國汽車工業協會公布數據顯示,11月,盡管電動汽車產量增長53%,但整體汽車產量仍下滑29%,為75756輛。這已是英國汽車產量連續第五個月下滑,也是自1984年以來表現最差的11月;綜合今年前11個月,英國汽車累計產量不足80萬輛,比疫情流行前的2019年同期減少了約43.3萬輛。
“這些數字令人擔憂,英國汽車產業的前景非常嚴峻?!睂Υ?#xff0c;SMMT首席執行官邁克·霍斯(Mike Hawes)表示,“英國汽車產業也必須由政府提供支持政策?!?/p>
日前,英國汽車工業協會(SMMT)表示,汽車供應鏈受新冠疫情沖擊嚴重,導致汽車產量萎靡。數據顯示,11月,盡管電動汽車產量增長了53%,但英國汽車整體產量仍同比下滑29%,為75756輛。
值得注意的是,這已是英國汽車產量連續第五個月下滑,也是自1984年以來表現最差的11月。綜合今年前11個月,英國汽車累計產量不足80萬輛,比疫情流行前的2019年同期減少了約43.3萬輛。
“這些數字令人擔憂,英國汽車產業的前景非常嚴峻?!睂Υ?#xff0c;SMMT首席執行官邁克·霍斯(Mike Hawes)表示,“疫情正在全球范圍內大規模沖擊汽車產業的供應鏈,尤其是芯片短缺有可能會持續影響2022全年的汽車生產?!?/p>
“同時,不斷上升的通貨膨脹率也造成了汽車生產成本的抬升,令汽車行業經營環境更為艱難。”他繼續說。由此,霍斯提出,“英國汽車產業也必須由政府提供支持政策?!?/p>
此前,英國已經宣布向受疫情沖擊最嚴重的酒店和旅游休閑行業提供10億英鎊的補貼。(中國經濟網 郭躍編譯)
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