為線路安全保駕護航 為鐵路運輸提質(zhì)增效

7月2日8時45分，經(jīng)過120余名施工人員近5個小時的天窗施工，由中國中鐵電氣化局承建的包神鐵路瓷窯灣站計算機聯(lián)鎖改造工程提前開通。

開通施工 ?周笛 攝

凌晨4時整，隨著施工調(diào)度命令下達(dá)，中國中鐵電氣化局所屬項目部室內(nèi)外各施工小組立即行動，在40分鐘內(nèi)迅速完成了全站7股道、38組道岔、46個軌道電路、50架信號機的換裝施工，隨后配合電務(wù)進行各項試驗及電氣標(biāo)調(diào)，在接觸網(wǎng)停電后迅速完成11架高柱及既有廢棄設(shè)備的拆除。作業(yè)人員按照施工作業(yè)票要求安全有序進行操作，及時應(yīng)答施工指揮，以精湛的施工工藝和高度的責(zé)任心保證了“一點不差、一線不錯、一試就通、一事不出”，確保了本次改造工程提前開通，得到了國能包神鐵路有限公司的肯定。

室外設(shè)備調(diào)試 周笛 攝

瓷窯灣站既有設(shè)備老化，各種行車作業(yè)密集，有效施工時間有限，施工及保障人員需求多、行車以及既有設(shè)備安全壓力大，新舊機械室分列站場兩側(cè)導(dǎo)致站改技術(shù)復(fù)雜。改造施工期間，中國中鐵電氣化局項目部積極與相關(guān)單位對接，不斷優(yōu)化施工組織方案，精準(zhǔn)調(diào)配人員物資，施工中嚴(yán)格執(zhí)行工藝標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真落實安全卡控措施，通過召集點前預(yù)備會、施工動員會及現(xiàn)場交底調(diào)查，安排開通人員、細(xì)化開通方案、做到分組到點、責(zé)任到人，確保了本次改造施工高質(zhì)量推進。

瓷窯灣站 李丹 攝

包神鐵路是神府、東勝煤田煤炭外運的北通道，該線路實際輸送能力已遠(yuǎn)超其設(shè)計輸送能力，瓷窯灣站計算機聯(lián)鎖改造工程完成后，既保證了該車站列車和調(diào)車作業(yè)安全，提高了該車站的通過能力，同時有效提高了包神鐵路整體運輸能力，為滿足高密度重載列車安全運行提質(zhì)增效，為包神鐵路平穩(wěn)運營提供有力保障。（作者：李丹、周笛）