9月25日,由中鐵上海工程局承建的沈陽動靜態(tài)交通PPP項(xiàng)目大堤路改造(二環(huán)—三環(huán))工程跨高速196米鋼箱梁順利架設(shè),作為沈陽市城區(qū)交通最長鋼箱梁,其順利架設(shè)為全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
鋼箱梁頂推段長196米,分4次進(jìn)行頂推,頂推總重量達(dá)2370噸,最大跨度86米,頂推落梁高度0.4米,由于該項(xiàng)目橫跨沈陽三環(huán)繞城高速公路,臨近既有高速路,受高壓線、綜合管線、高速車流等影響,施工場地十分受限,具有施工跨度大、難度大、風(fēng)險高等特點(diǎn)。
根據(jù)工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn),跨三環(huán)橋鋼箱梁采用“零件→板單元→總拼裝→涂裝→運(yùn)輸→吊裝”的整體思路進(jìn)行制造,選用步履式頂推系統(tǒng)將“頂”“推”“降”“縮”的四個步驟交替進(jìn)行,完成一個頂推行程,通過往復(fù)頂推步驟,完成鋼梁頂推施工。為確保施工期間高速公路的正常通行和施工安全,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)與高速公路管理部門緊密合作,制定了詳細(xì)的交通調(diào)流方案,最終安全精準(zhǔn)地將鋼箱梁頂推到設(shè)計(jì)位置。
據(jù)悉,大堤路改造(二環(huán)—三環(huán))工程改造總長約6.1公里,全線包含渾蒲總干渠西側(cè)路菱形立交1座,微山湖街互通立交1座,匝道4條,慢行坡道1條,是連接微山湖街與陽光路的重要通道。項(xiàng)目建成后,可將城市快速路系統(tǒng)與高等級公路直接銜接,大幅提升路網(wǎng)水平,支撐城鎮(zhèn)空間布局,完善城市快速路網(wǎng)結(jié)構(gòu),對于構(gòu)建沈陽濱河快速交通走廊、帶動重點(diǎn)片區(qū)發(fā)展具有重要意義。(高清升?王海新?孫仕文)
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