我國已構建碳達峰碳中和“1+N”政策體系;推動構建煤、油、氣、核及可再生能源多輪驅動的能源供應保障體系;大力發展戰略性新興產業,以太陽能電池、鋰電池、電動載人汽車為代表的“新三樣”成為外貿增長新動能……
一項項成果、一個個創新展示了自碳達峰、碳中和重大宣示三周年以來,我國堅持先立后破、通盤謀劃,多個部門協同推進降碳、減污、擴綠、增長,推動“雙碳”高質量發展成效顯著。
8月15日,我國首個全國生態日主場活動在浙江省湖州市舉行,會上不僅介紹了我國下一步生態文明建設的工作重點,將制定促進經濟社會發展全面綠色轉型的政策舉措;還對碳達峰碳中和的一些重要成果進行了發布。
工業產業高端化加速推進。“2022年,已在新一代信息技術、高端裝備、新材料、新能源及智能網聯汽車等多領域建成45個國家先進制造業集群,主導產業總產值達到20萬億元,成為引領帶動制造業高質量發展、提升產業競爭力的重要力量。傳統制造業加快調整優化,‘十三五’期間累計退出鋼鐵落后產能達1.5億噸以上,水泥過剩產能3億噸左右,地條鋼實現了全面出清。2022年,我國高技術制造業、裝備制造業增加值占規模以上工業增加值比重分別達到15.5%和31.8%,較2012年分別提高了6.1和3.6個百分點。”工業和信息化部黨組成員、副部長辛國斌對近年“雙碳”成績如數家珍。
能源轉型成效明顯,十年來,非化石能源實現跨越式發展。國家能源局黨組成員、副局長何洋介紹,非化石能源發電裝機從3.3億千瓦增長到13.8億千瓦、增長了3.2倍,裝機占比超過一半,水電、風電、光伏、生物質發電、在建核電裝機規模位居世界第一;風電光伏連續三年新增裝機超過1億千瓦,年發電量突破1萬億千瓦時、相當于10座三峽電站發電量,今年上半年新增裝機已達1億千瓦。能源結構進一步調整優化,2022年,非化石能源消費比重17.5%、比2012年提高近8個百分點,新增非化石能源消費累計實現碳減排超過70億噸,平均每度電的含“綠”量達到36.2%、比2012年提高15個百分點。
國家發展改革委黨組成員、副主任趙辰昕表示,新建綠色建筑面積占比由“十三五”末的77%提升至91.2%;推動既有建筑綠色低碳改造,節能建筑占城鎮民用建筑面積比例超過65%。加快調整交通運輸結構,2022年全國鐵路貨運發送量49.84億噸、同比增長4.4%,水路貨運發送量85.54億噸、同比增長3.8%。今年上半年,新能源汽車產銷分別完成378.8萬輛、374.7萬輛,同比增速均超過40%;保有量超1620萬輛,占全球一半以上。
雖然我國綠色發展已有顯著成就,但生態文明建設需要久久為功、持續發力。“要制定促進經濟社會發展全面綠色轉型的政策舉措,深入實施全面節約戰略,加快重點領域節能降碳改造,構建廢棄物循環利用體系,加快推動綠色低碳高質量發展?!眹野l展改革委主任鄭柵潔說。
鄭柵潔指出,國家發展改革委將堅定不移推動高質量發展,全面推進美麗中國建設。為助力實現“雙碳”目標,國家發展改革委將認真履行“雙碳”協調職責,有計劃分步驟實施“碳達峰十大行動”,推動能耗雙控逐步轉向碳排放雙控,深入推進能源革命,加快規劃建設新型能源體系,持續完善綠色低碳發展經濟政策,健全資源環境要素市場化配置體系,加快綠色低碳技術創新,支持先進適用技術示范應用。
值得一提的是,為了科學反映全國及各地區工作進展成效,國家發展改革委還將組織實施美麗中國建設第一次正式評估。(記者 鄭夢雨 王璐 梁倩)
相關稿件