年度智能車評價結果正式發布 業界專家共話智能車破題之道

　　4月2日，“地平線杯”第三屆中國智能汽車年度車型評價結果正式發布，中國智能汽車品牌高峰論壇同期舉行。活動由汽車評價研究院主辦，中國汽車工業協會、中國發明協會等行業協會、中國人工智能學會領導，多位高校學者、行業專家，以及理想、地平線等科技企業參與活動，與會嘉賓從各自的專業領域對智能汽車的發展和技術趨勢進行精彩演講，網友通過易車直播觀看了活動。

中國汽車工業協會副秘書長羅軍民

　　中國汽車工業協會副秘書長羅軍民在致辭中表示：三年來，新冠肺炎疫情嚴重的阻礙了人們的正常交流和日常生活。但是，正是在這樣一種十分不利的環境下，汽車評價研究院克服重重困難，連續三年成功舉辦中國智能汽車年度車型的評價活動，為推動中國汽車智能化換道超車做出了矚目的貢獻。同時，地平線作為我國智能汽車供應鏈的核心供應商，經過幾年不懈努力已成功地打造出以征程5為代表的AI芯片和TogetherOS操作系統，并被中國汽車品牌廣泛采用，為我國汽車產業的領先智能化賽道打下了堅實的基礎。

中國發明協會黨委副書記、副理事長賀振福

　　中國發明協會黨委副書記、副理事長賀振福表示，此次活動除了評選出智能汽車年度車型以外，更是為車企和智能化技術創新公司搭建了科技成果轉化平臺，讓更多的從業人員能夠在這個平臺進行有效的對接和交流。未來，希望汽車評價研究院主辦的活動能越辦越好，在活動中能夠涌現出更多先進的智能汽車創新技術，為廣大用戶提供更優秀的智能汽車。

“地平線杯”第三屆中國智能汽車年度車型評價實車測試

　　中國智能汽車年度車型評選活動，是汽車評價研究院順應世界汽車技術和產業變革大趨勢，客觀理性評價智能汽車創新階段性進展和突破，洞察智能汽車市場，在智能汽車即將成為世界汽車行業發展的制高點時，創立的評價活動。活動舉辦3年來，得到了業界專家的肯定和積極參與，得到了汽車企業的熱烈響應，得到了有理想有情懷的地平線機器人公司的支持，得到了媒體的持續報道和關注。

汽車評價研究院院長李慶文

　　汽車評價研究院院長李慶文表示：“盡管中國智能汽車年度車型評選活動，已經有了較高的品牌影響力，積累了一些具有開創性的評價標準和模式。但是，我們清楚知道，這些僅僅是起步，還有很多不完善的地方，未知的領域和變化也很多。但我們會繼續努力，打造“中國第一，世界著名”的智能汽車年度車型評價品牌，是我們鍥而不舍，不懈追求的目標。”

　　2021各獎項落地，魏牌摩卡獲大獎

　　中國智能汽車年度車型評價創立于2019年，活動以專家主導，體驗至上為特征，始終站在用戶的角度，圍繞消費者的真實訴求構建起專業的評價體系。同時結合評價專家的專業知識、經驗和技能，挑選出用戶認為最貼心、最可靠的中國智能汽車產品，從而在智能控制、智能座艙、智能網聯、智能泊車等多個方面促進了中國智能汽車的快速迭代與發展。

　　去年12月，汽車評價研究院組織評委會進行了第三屆“地平線杯”中國智能汽車年度車型評價實測及評審會。20款車型從106款入圍車型中脫穎而出，在專業智能網聯測試場地接受專家的嚴苛評測。

魏牌摩卡斬獲年度智能車型稱號

　　最終，第三屆“地平線杯”中國智能汽車年度車型評價頒發出10個重要獎項。造車沒有“新勢力”，只有新技術，魏牌摩卡憑借在智能泊車、智能巡航、智能領航、智能導航系統的卓越表現，斬獲了“地平線杯”第三屆中國智能汽車年度車型評價最高榮譽——年度智能車型稱號。

梅賽德斯-奔馳長軸距E級車獲年度智能轎車車型稱號

BMW iX3獲年度智能SUV車型稱號

上汽通用別克GL8獲年度智能MPV車型稱號

理想ONE獲年度智能電動車車型稱號

　　車型獎項層面，梅賽德斯-奔馳長軸距E級車獲年度智能轎車車型稱號；BMW iX3獲年度智能SUV車型稱號；上汽通用別克GL8獲年度智能MPV車型稱號；理想ONE獲年度智能電動車車型稱號。

小鵬P7獲年度智能泊車車型稱號

廣汽埃安AION V Plus獲年度智能座艙車型稱號

長安汽車UNI-K獲年度智能導航車型稱號

北京現代途勝L混動獲年度智能巡航車型稱號

特斯拉ModelY獲年度智能領航車型稱號

　　功能獎項層面，小鵬P7獲年度智能泊車車型稱號；廣汽埃安AION V Plus獲年度智能座艙車型稱號；長安汽車UNI-K獲年度智能導航車型稱號；北京現代途勝L混動獲年度智能巡航車型稱號；特斯拉ModelY獲年度智能領航車型稱號。

　　業界專家各抒己見，共謀智能汽車發展之道

吉林大學汽車研究院院長、長江學者特聘教授、評審委員會主席管欣

　　每年的中國智能汽車年度車型評價結果發布現場，不僅是對當年智能汽車產品的褒獎和行業發展的總結，也是智能汽車觀點和創新思維碰撞的舞臺。今年的中國智能汽車品牌高峰論壇，邀請了多位高校學者和行業專家對智能汽車的技術趨勢和發展態勢進行了交流，地平線首席生態官徐健與獲獎企業代表也參與其中。

清華大學車輛與運載學院黨委書記，長江學者特聘教授王建強

　　清華大學車輛與運載學院黨委書記，長江學者特聘教授王建強發表《邁向高等級自動駕駛之路》的主旨演講，他表示，過去受到技術局限性的影響，疊加式的開發不滿足未來的發展需求，系統與人、車、路關系很難協調。智能汽車要邁向高等級的自動駕駛需要強化統一性、自適應、自學習的思路，來提高系統的智能和適應的能力。

北京理工大學機械與車輛學院教授、博導，汽車研究所、智能汽車研究所所長龔建偉

　　北京理工大學機械與車輛學院教授、博導，汽車研究所、智能汽車研究所所長龔建偉發表《智能駕駛關鍵技術發展趨勢》主旨演講，他表示，未來智能汽車將出現在社會交互場景中，隨著高精度地圖的發展，車路協同將成為智能交通的發展趨勢，車企圍繞著智能汽車的場景化解決方案大有可為。

北京工業大學北京人工智能研究院教授、博士生導師，中國人工智能學會副秘書長馬楠

　　北京工業大學北京人工智能研究院教授、博士生導師，中國人工智能學會副秘書長馬楠發表主旨演講《無人駕駛中的交互認知》。馬楠表示，交互是人類社會形成共同認知的一個基礎，智能交互是人機行為協同的重要保障。我們的研究就是讓車要更懂得人情世故，能交互、會學習、可信任。人工智能是無人駕駛的技術核心，自主駕駛加上智能交互，我們研究的目標就是使汽車成為可交互的一個輪式機器人。

中國汽車工程學會技術管理分會秘書長，清華大學車輛與運載學院副研究員、汽車產業與技術戰略研究院院長助理劉宗巍

　　中國汽車工程學會技術管理分會秘書長，清華大學車輛與運載學院副研究員、汽車產業與技術戰略研究院院長助理劉宗巍對智能汽車發展若干關鍵問題，給出了他的思考。劉宗巍表示，高等級的自動駕駛并非遙不可及，技術門檻阻擋不了行業進步，它推廣的難度更多是在非技術的因素上需要一個合理的輿論導向，從而最終促進技術走向成熟。

理想汽車副總裁李冠華

　　理想汽車副總裁李冠華介紹了理想在打造智能電動車的實踐之路，她表示，4月份理想發布的L9，是一款全自研的旗艦級的增程電動汽車，配裝全棧自研的自動駕駛系統，同時配備了一個更智能的控制算法，未來，理想汽車將會有更多智能化領域的創新實踐，為消費者帶來更多優秀的智能化產品。

　　活動更名為世界智能汽車評選 年度智能汽車白皮書即將發布

　　活動現場，李慶文宣布，在追求創新理念的引領下，在中國智能汽車年度車型評選活動進行了三屆的基礎上，汽車評價決定把中國智能汽車年度車型評選更名為“世界智能汽車年度車型評價”。

中國智能汽車年度車型評選正式更名為“世界智能汽車年度車型評價”

　　李慶文表示，中國智能汽車年度車型評選，更名為世界智能汽車年度車型評選具備了四點條件。第一，最大的智能汽車市場，是在中國培育世界智能汽車年度車型品牌的優越條件。第二，最大的智能汽車市場，開放包容了幾乎世界全部智能汽車品牌，為在中國培育世界智能汽車年度車型品牌奠定了公認基礎。第三，中國年度上市的智能汽車新車型數量和品類世界第一，為世界智能汽車年度車型評價提供了豐富多彩的評價對象。第四，年度智能汽車新車型承載的新技術，是世界智能汽車年度車型評價的硬實力。

　　新汽車時代發展歷程中，不僅要有在技術和產品創新上領先的中國汽車企業，也要有在新汽車時代文化創新上的中國評價研究機構的貢獻者。

汽車評價研究院高級研究員王冀

　　活動中，汽車評價研究院高級研究員王冀介紹《2021年中國智能汽車品牌白皮書》的相關情況。王冀表示，汽車評價研究院在相關測試結果基礎上，綜合行業發展現狀，以及專家的觀點，組織編制了《2021年度中國智能汽車品牌白皮書》，回顧我國智能汽車產業在2021年的發展歷程，總結新的發展態勢，并對后續發展提出自己的見解，希望能對行業發展起到一定的推動作用，幫助中國品牌廠商更好地發展，實現技術和品牌的雙重突破。

北京航空航天大學交通科學與工程學院教授、院學術委員會主任徐向陽

汽車評價總編輯李強

汽車評價總經理孫浩然

　　未來，汽車評價研究院將與行業頂尖專家聯手，持續關注全球智能車的發展風向，將智能汽車評選打造成為具備全球影響力的評價活動，推動智能汽車產業的蓬勃發展。