“十四五”初期，《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》指出，要打造基于城市信息模型平臺(tái)、集城市動(dòng)態(tài)靜態(tài)數(shù)據(jù)于一體的智慧出行平臺(tái)。受益于相關(guān)政策的鼓勵(lì)和支持，國(guó)內(nèi)智能交通行業(yè)取得了快速的發(fā)展，數(shù)據(jù)顯示，2020年智慧交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為2287億元，同比增長(zhǎng)19.2%，預(yù)計(jì)2023年突破4000億元。
普華永道思略特中國(guó)數(shù)字化增長(zhǎng)合伙人劉昕
在政策與市場(chǎng)協(xié)同推動(dòng)下，出行行業(yè)正呈現(xiàn)出百花齊放的狀態(tài)，各省市紛紛涌現(xiàn)出各種各樣的出行平臺(tái)。普華永道思略特中國(guó)數(shù)字化增長(zhǎng)合伙人劉昕還注意到，新冠疫情改變了消費(fèi)者的出行方式，他表示，此前消費(fèi)者紛紛擁抱共享出行，疫情之后，由于防疫要求和擔(dān)憂傳染風(fēng)險(xiǎn)，以及公共交通臨時(shí)關(guān)閉，消費(fèi)者更傾向于私家車出行方式，共享出行增速明顯回落。
搶占“新四化”先機(jī)，電動(dòng)化、互聯(lián)化成趨勢(shì) 公眾對(duì)出行平臺(tái)的依賴性逐步下降，出行平臺(tái)之間競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，劉昕觀察發(fā)現(xiàn)，在汽車“新四化”領(lǐng)域，共享出行對(duì)消費(fèi)者的影響減弱，用戶轉(zhuǎn)而向電動(dòng)化投入關(guān)注，并由此引發(fā)對(duì)互聯(lián)服務(wù)的重視。這一轉(zhuǎn)變不同于移動(dòng)出行帶來(lái)的業(yè)態(tài)變化，而是對(duì)汽車生產(chǎn)制造端和研發(fā)端形成了重大沖擊。“這就要求汽車行業(yè)從業(yè)者需要加強(qiáng)軟件能力提升，從而更好地應(yīng)對(duì)智能化和互聯(lián)化的沖擊。”
在劉昕看來(lái)，智慧出行近年來(lái)呈現(xiàn)出波段式的發(fā)展態(tài)勢(shì)，前期經(jīng)歷了一波共享化發(fā)展，在這一過(guò)程中，大眾普遍認(rèn)為共享出行將向RoboTaxi演化，其背后的核心支撐是全球車企帶來(lái)對(duì)自動(dòng)駕駛認(rèn)知上的提升，以及國(guó)內(nèi)新勢(shì)力紛紛推出各種各樣自動(dòng)駕駛的功能，用戶對(duì)自動(dòng)駕駛的接受程度逐年提升。
不過(guò)，消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)駕駛的信任容易受外部影響，隨著有關(guān)自動(dòng)駕駛的交通事故和網(wǎng)絡(luò)安全事件等重大新聞報(bào)道導(dǎo)致消費(fèi)者態(tài)度迅速轉(zhuǎn)變，使用全自動(dòng)駕駛汽車的意愿有所下降。這意味著自動(dòng)駕駛和“新四化”的普及與推進(jìn)，在消費(fèi)端可能會(huì)產(chǎn)生反彈。對(duì)此，劉昕認(rèn)為，一方面需要通過(guò)技術(shù)進(jìn)步克服，另一方面需要善加引導(dǎo)。
聚焦實(shí)體產(chǎn)業(yè)，探索智能出行發(fā)展之道 目前，用戶對(duì)汽車的需求不僅是一駕移動(dòng)的車輛，更多是對(duì)于第三空間的追求，如電動(dòng)汽車在長(zhǎng)時(shí)間充電時(shí)，用戶自然產(chǎn)生在車內(nèi)辦公、娛樂(lè)等需求。同時(shí)，用戶隨著對(duì)車輛品牌認(rèn)知的提升，會(huì)產(chǎn)生類似于情感上的連接，以及社群性的連接，這意味著汽車企業(yè)需要發(fā)現(xiàn)用戶運(yùn)營(yíng)的需求，做好用戶運(yùn)營(yíng)的探索。
當(dāng)談及普華永道在參與汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型過(guò)程中進(jìn)行了哪些探索，劉昕表示，普華永道在服務(wù)端如何滿足消費(fèi)者對(duì)場(chǎng)景化的需求，產(chǎn)品端如何做好車型定義等方面，以及針對(duì)微信群運(yùn)營(yíng)、APP運(yùn)營(yíng)，塑造用戶之間的社區(qū)性連接，支持車企銷售潛客轉(zhuǎn)化進(jìn)行了諸多探索。
劉昕還提到，在用好各個(gè)觸點(diǎn)的用戶數(shù)據(jù)，為車企提供更好的服務(wù)；通過(guò)數(shù)字化改造，讓車企內(nèi)部管理更加高效，以及數(shù)字財(cái)務(wù)、數(shù)字供應(yīng)鏈、數(shù)字研發(fā)等普華永道均有涉獵。
打破信息繭房，全面探索數(shù)字化轉(zhuǎn)型 近期，普華永道集合100多位轉(zhuǎn)型力專家，全新打造了“轉(zhuǎn)型力共創(chuàng)會(huì)”頻道，同時(shí)在《中國(guó)企業(yè)報(bào)》中企視訊平臺(tái)上線，開啟了38場(chǎng)大型網(wǎng)絡(luò)直播活動(dòng)，深入探索企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
作為共創(chuàng)會(huì)的主要參與者之一，劉昕表示，此次活動(dòng)為普華永道創(chuàng)造了更多與用戶直接互動(dòng)的機(jī)會(huì)。在直播過(guò)程中，觀眾現(xiàn)場(chǎng)熱評(píng)直接反饋出直播嘉賓的觀點(diǎn)在用戶層面的真實(shí)認(rèn)知，幫助普華永道直觀地了解真實(shí)的市場(chǎng)情況；同時(shí)，可以讓廣大企業(yè)同仁們更全面系統(tǒng)地了解普華永道實(shí)際運(yùn)作情況。
“在參與活動(dòng)過(guò)程中，能明顯感受到市場(chǎng)需求遠(yuǎn)比想象中要更加豐富?！边^(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間，劉昕一直從事于用戶服務(wù)與營(yíng)銷領(lǐng)域，形成了“信息繭房”，他表示，這次活動(dòng)不僅讓他接觸到除用戶服務(wù)之外，如數(shù)字化財(cái)務(wù)、數(shù)字化風(fēng)控等領(lǐng)域，也幫助他擴(kuò)大了對(duì)數(shù)字化的認(rèn)知。
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