廢鋼不能等同于洋垃圾

　　近日，中國鋼鐵工業協會消息顯示，2022年我國電爐鋼產量占粗鋼總產量比重僅為9.7%，遠低于30%的世界平均水平。而《工業領域碳達峰實施方案》提出，到2025年我國電爐鋼產量占粗鋼總產量比例提升至15%以上，到2030年占比達20%以上。

　　時間緊迫已然壓力不小，與此同時，受歐盟碳關稅政策落地等影響，國內外下游行業紛紛提出要采購“零碳鋼”或“低碳鋼”，甚至明確必須是電爐冶煉。

　　兩面夾擊之下，冶金行業更要面對的另一個現實是，電爐冶煉的主要原料——廢鋼嚴重不足。

　　據中鋼協副會長駱鐵軍透露，廢鋼放開進口兩年多來，進口量一直維持在55萬噸左右的水平，遠遠低于周邊的印度、越南等國家。基于此，鋼協提出了修訂進口再生資源標準，現在已列入國家標準委今年的修訂計劃，希望生態環境部、工信部給予大力支持。因為廢鋼是今后我國實現‘雙碳’目標的重要戰略資源，理順廢鋼的政策環境將逐步重于鐵礦石的份量。為此，中鋼協建議國家部委建立部際協調機制，統籌研究解決電爐和廢鋼相關問題。

　　復盤一下廢鋼進口。2019年環保政策收緊，自2019年7月起，廢鋼被作為“洋垃圾”的一種——固體廢物而明確限制進口，直至2020年底。但猶豫現實的需求和行業的呼聲，自2021年1月1日起，符合《再生鋼鐵原料》（GB/T39733-2020）標準的再生鋼鐵原料，不再列入固體廢物，可自由進口，廢鋼進口得以重啟。數據顯示，自2021年放開進口以來，我國年度廢鋼進口量維持在55萬噸左右，遠低于2018年及之前年份的水平（2018、2017、2016年分別為134、232、203萬噸），主要原因是因為《再生鋼鐵原料》（GB/T39733-2020）的政策要求，對進口料的標準要求比較嚴格，進口門檻被提高，從而限制了進口的數量。

　　如今，減碳目標之下，廢鋼的用量必須大幅提高，國內資源有限，進口政策需要調整。廢鋼作為鋼鐵原材料的重要組成部分，可以推進綠色低碳冶金的發展。所以，把廢鋼等同于“洋垃圾”的判定是不準確的，扭轉了這個觀念，才能使其盡早“歸隊”，在雙碳目標的達成中，發揮“先行官”的作用。