貴州交建集團(tuán)副總經(jīng)理、總工程師韓洪舉：橋旅融合，助推貴州高質(zhì)量發(fā)展

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

貴州交通建設(shè)集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理、總工程師韓洪舉

　　12月27日，貴州省政府新聞辦在貴陽(yáng)舉行貴州省交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)建設(shè)情況新聞發(fā)布會(huì)。貴州交通建設(shè)集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理、總工程師韓洪舉介紹貴州橋旅融合發(fā)展的相關(guān)情況。
　　貴州山川秀麗、氣候宜人，是旅游度假的勝地，而萬(wàn)橋飛架，穿山越壑、恢宏壯美，兩者的深度融合，讓橋與景成為一道道獨(dú)特而又充滿震撼力的美麗風(fēng)景線。
　　在推動(dòng)“橋旅融合”項(xiàng)目時(shí)，貴州交通人也是在不斷的摸索中前進(jìn)，根據(jù)不同的建設(shè)時(shí)序，形成了不同的橋旅融合迭代。比如：壩陵河大橋是國(guó)內(nèi)第一座山區(qū)千米級(jí)鋼桁梁懸索橋，在建橋初期，沒有考慮旅游元素的融合，在后期隨著旅游市場(chǎng)的發(fā)展，逐步開展橋旅融合項(xiàng)目，如橋體內(nèi)觀光、低空滑翔、高空蹦極以及研學(xué)，這就是我們說(shuō)的橋旅融合1.0版本；平塘大橋，也叫天空之橋，是橋梁建成到一定規(guī)模后，充分利用既有的服務(wù)區(qū)，打造的一個(gè)橋旅融合項(xiàng)目，集觀星、觀橋、科普、餐飲、住宿一體，并逐漸在開發(fā)和周圍景區(qū)、民宿、文化融合的項(xiàng)目，這就是我們說(shuō)的橋旅融合2.0版本。
　　目前，我們正按照“深入挖掘貴州橋梁在全省旅游產(chǎn)業(yè)化中的特殊功能定位，用好世界級(jí)資源，對(duì)標(biāo)世界級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，努力把橋打造成世界級(jí)旅游標(biāo)識(shí)，做好橋旅融合大文章”的要求，有序推進(jìn)橋梁融合的3.0版——花江峽谷大橋。
　　花江峽谷大橋是六枝至安龍高速公路控制性工程，大橋跨越花江大峽谷，主跨為1420米鋼桁梁懸索橋，橋面距水面625米，建成后將成為世界第一高橋、山區(qū)最大跨徑的鋼桁梁懸索橋?；ń瓖{谷大橋剛好跨越北盤江流域最雄奇壯美的一段，被譽(yù)為“地球裂縫”，自然風(fēng)光險(xiǎn)峻奇美；區(qū)域內(nèi)有世界最完整的三疊紀(jì)古海洋生物遺址；在橋下，峽谷兩岸摩崖石刻，歷史文化底蘊(yùn)厚重，有茶馬古道，商賈文化悠久，有少數(shù)民族聚居村落，民族風(fēng)情濃郁，有紅軍長(zhǎng)征戰(zhàn)斗遺跡，紅色文化資源豐富；同時(shí)，峽谷段正處于董箐水庫(kù)尾端，為水上娛樂造就了很好的條件；因此，花江峽谷大橋+周邊當(dāng)?shù)芈糜钨Y源協(xié)同發(fā)展是本項(xiàng)目的核心思路。
　　在吸取橋旅融合1.0和2.0版經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，花江峽谷大橋橋旅融合項(xiàng)目在建設(shè)初期就在區(qū)域總體規(guī)劃上系統(tǒng)考慮，形成以云渡服務(wù)區(qū)為中心景區(qū)，馬馬崖古文化體驗(yàn)、峽谷水上游樂、極限體育營(yíng)地、花江村寨民族風(fēng)情、懸崖酒店休閑度假、法朗三疊紀(jì)體驗(yàn)休閑的“一心六片區(qū)”布局，再以花江峽谷大橋和“地球裂縫”-花江大峽谷自然風(fēng)光為依托，以“國(guó)之重器+三疊紀(jì)古海洋遺址”為主題，形成以云渡服務(wù)區(qū)同時(shí)滿足道路基本服務(wù)功能和旅游要素保障的建設(shè)格局，建設(shè)包含服務(wù)區(qū)綜合樓、加油站、綜合展示廳、集中式酒店等建筑物，規(guī)劃星空露營(yíng)區(qū)、橋塔觀光電梯、塔頂星空水吧、桁梁觀光廊道等業(yè)態(tài)項(xiàng)目，邀請(qǐng)知名團(tuán)隊(duì)進(jìn)行爆款項(xiàng)目策劃，打造“以橋?yàn)槟康牡?、以橋?yàn)槲幕⒁詷驗(yàn)閳?chǎng)景”的橋旅、體旅深度融合交旅產(chǎn)業(yè)化特色項(xiàng)目。實(shí)現(xiàn)花江峽谷大橋和周邊輻射范圍全域的互動(dòng)發(fā)展。目前，花江峽谷大橋總體形象建設(shè)進(jìn)度已達(dá)到50.1%，其他相應(yīng)基礎(chǔ)建設(shè)也在如火如荼的進(jìn)行中。