全國政協委員曾毓群：助力碳中和 推進我國新能源產業健康發展

　　2021年，在“雙碳”目標指引下，我國新能源產業蓬勃發展，在制造業規模、產業化技術水平、應用市場拓展、產業體系建設等方面均位居全球前列。近一年來，全國政協委員、寧德時代新能源科技股份有限公司董事長曾毓群積極參加各種調研、協商活動，主動履行職責、傳遞產業聲音。2022年全國兩會即將到來，《中國企業報》兩會記者提前采訪到了曾毓群委員，今年他將結合自身在新能源領域的專長，在新能源電池配套法規、資源保障、運輸管理等方面，為我國新能源產業的健康發展建言獻策。
　　加快電池碳足跡研究 科學合理核算碳排放
　　眾所周知，電池在整個新能源產業鏈中具有關鍵作用，近年來，我國在電池技術、制造和產業鏈等方面發展迅速，具有領先優勢，但在電池碳足跡核算標準與方法論方面存在空白，而歐美各國已紛紛將電池納入戰略規劃，并制定了相關的配套法規。因此，盡快啟動中國電池碳足跡標準和方法論研究，建立產品碳排放管理體系，參與全球碳中和規則制定，推動與歐盟建立電池碳足跡管理互認機制，對于確保我國電池領域全球競爭力十分重要。
　　對此，曾毓群提出了三個建議，一是借助中國產業鏈完善、應用數據豐富的優勢，加快我國電池碳足跡方法論研究。同時與歐盟積極溝通，建立合作交流機制，推動中歐電池產品碳足跡方法論的協調與互認。二是建議有關部門按年度、分區域更新發布我國電力碳排放因子，并以此為基礎建立我國電池產業鏈各環節碳排放因子數據庫，及時更新并向國際通報。三是加強綠色電力認證國際合作。研究適用于我國電池產業發展和產品需求的綠證管理制度，并通過區塊鏈、5G、物聯網等數字化技術為其確權。
　　多措并舉保障鋰資源供應安全
　　近日，中央政治局會議在審議國家安全戰略時，明確提出要確保能源礦產安全。鋰資源是鋰電池的核心原材料，正確認識和把握鋰電池初級產品供給保障，具有重要戰略意義。當前鋰資源供需形勢嚴峻，行業發展面臨挑戰。
　　如何保障電池生產的上游資源供應的安全穩定？曾毓群表示，應加快國內鋰資源勘探開發，保障供應鏈安全，同時應加強自主創新和科技攻關提升資源循環高效利用水平。
　　為鋰電池運輸按下“快捷鍵”
　　在鋰電池的國際競爭中，運輸配套服務是重要一環，建立高效率、低成本的鋰電池運輸體系至關重要。
　　曾毓群建議，完善鋰電池運輸管理，可以從三處著手。一是嚴格運輸準入并加強執法監管，針對擾亂市場競爭秩序、投機倒把鉆法規漏洞、違反國家運輸法律法規的企業，加大執法處罰力度。二是建立以信用為基礎的監管機制。建立“綠色通道”，對保持信用良好、安全合規的鋰電池企業，合理激勵，如取消夜間高速禁行等管理限制，提高運輸效率。三是推進運輸分類分場景管控措施，針對一些安全性較高的運輸場景或產品，如較低荷電狀態的鋰電池或市內小批量運輸的鋰電池，制定差別化管理措施，降低運輸成本。