中冶寶鋼基層車間高效完成硅鋼事業(yè)部Q518機組大定修吊運任務

　　11月16日15：35分寶鋼股份硅鋼事業(yè)部Q518連退機組定修后第一卷順利下線，生產(chǎn)合格產(chǎn)品，比原計劃提前近21個小時，標志著中冶寶鋼基層車間配合寶鋼硅鋼部Q518機組156個小時定修吊運任務圓滿結(jié)束。

　　11月11日0：30分硅鋼事業(yè)部Q518機組按計劃停機定修156小時，此次大定修主要是更換輻射管、燒嘴、轉(zhuǎn)向輥、托輥、碳套輥等備品備件吊運，作業(yè)時間緊，任務重，吊運持續(xù)長、吊裝難度大等因素，中冶寶鋼基層車間積極響應并按年修管控模式提前策劃做好精心部署，同時結(jié)合“疫情防控”要求落實定修安全教育及危險源辨識、對策措施對員工進行告知，并抽調(diào)精干力量組成“Q518機組檢修吊運小組”全力配合，確保大定修吊運作業(yè)安全受控。

　　此次機組定修由于吊裝、拆卸難度大，精度高。特別是在機組傳動側(cè)輻射管、燒嘴吊裝過程中，作業(yè)環(huán)境復雜，空間狹小，行車運行范圍受限，由于配合吊運的2-1、2-2行車為端梁處固定式駕駛室，多個吊運作業(yè)點處于盲區(qū)位置，行車操作人員根本無法確認被吊物體狀態(tài)，完全依靠地面指揮人員的指揮手勢及哨音做出正確判斷、精心操作，給行車操作上帶來巨大挑戰(zhàn)。對此由作業(yè)長全面負責吊運協(xié)調(diào)、現(xiàn)場檢查、人員調(diào)配以及后勤保障，安排班組長在地面進行全程跟蹤監(jiān)護，對發(fā)現(xiàn)的問題及時給予制止糾正。充分做好各項安全防范措施，以確保檢修不誤時，不耽擱，不發(fā)生一起違章操作和投訴事件，確保吊運安全。