全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)加速前進(jìn)，中國(guó)車企如何布局英國(guó)市場(chǎng)？

　　當(dāng)前，交通運(yùn)輸?shù)木G色轉(zhuǎn)型已成為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的核心驅(qū)動(dòng)力。今年5月，世界經(jīng)濟(jì)論壇發(fā)文預(yù)測(cè)，電動(dòng)汽車年銷量需要在2030年前增長(zhǎng)18倍，才能實(shí)現(xiàn)全球減排目標(biāo)。全球汽車行業(yè)如何攜手合作，打通供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)下一階段全球減排目標(biāo)？近日在?？谂e辦的第五屆世界新能源汽車大會(huì)（WNEVC）或許給出了一些答案。

英國(guó)商業(yè)貿(mào)易部與中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)（ChinaSAE）共同舉辦了“中英交通領(lǐng)域碳中和協(xié)同發(fā)展論壇”，為兩國(guó)政策、企業(yè)在交通領(lǐng)域開展進(jìn)一步合作凝聚共識(shí)

　　英國(guó)商業(yè)貿(mào)易部本次帶領(lǐng)多家英國(guó)車企組成代表團(tuán)亮相，以路演的形式直觀展示了英國(guó)在汽車供應(yīng)鏈行業(yè)內(nèi)的實(shí)力。這也是英國(guó)代表團(tuán)在新冠疫情后首次線下回歸WNEVC。本次訪華，代表團(tuán)還隨英國(guó)政府工業(yè)轉(zhuǎn)型首席顧問和政府合作伙伴一起訪問了中國(guó)華南部分中方整車廠和供應(yīng)鏈公司，并參加了首屆“國(guó)際汽車領(lǐng)域投資發(fā)展論壇”，就新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題開展對(duì)話與交流。
　　著眼綠色交通轉(zhuǎn)型 英國(guó)持續(xù)加碼電氣化革新
　　作為全球首個(gè)立法承諾 2050 年實(shí)現(xiàn)凈零排放的主要經(jīng)濟(jì)體，英國(guó)將低碳出行列為國(guó)家重要戰(zhàn)略，還在電氣化革新方面推出了多項(xiàng)重磅舉措。
　　2020年底，英國(guó)發(fā)布 “綠色工業(yè)革命十點(diǎn)計(jì)劃”，宣布投資逾 28 億英鎊發(fā)展電動(dòng)汽車；2021年又發(fā)布首個(gè)《國(guó)家氫能戰(zhàn)略》，鼓勵(lì)以氫能為交通工具及運(yùn)輸行業(yè)提供低碳方案；2022年，英國(guó)政府發(fā)布《電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施戰(zhàn)略》，宣布投資16億英鎊擴(kuò)大電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施。

　　今年11月，英國(guó)政府再次加速政策推進(jìn)，發(fā)表《秋季聲明》（Autumn Statement 2023），宣布為制造業(yè)提供45億英鎊資金，其中超20億英鎊（約合24.9億美元）將用于汽車行業(yè)，支持零排放汽車的制造、供應(yīng)鏈和開發(fā)；隨后又發(fā)布先進(jìn)制造計(jì)劃（Advanced Manufacturing Plan， 簡(jiǎn)稱 AMP）與首個(gè)《英國(guó)電池戰(zhàn)略》，明確提出“使英國(guó)成為世界上創(chuàng)辦和發(fā)展制造業(yè)的最佳地點(diǎn)”，并明確要在2030年實(shí)現(xiàn)具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的電池供應(yīng)鏈，強(qiáng)調(diào)通過投資支持、探索機(jī)會(huì)與擴(kuò)大合作、金融機(jī)制與投資評(píng)估以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)等政策措施，推動(dòng)英國(guó)電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　引領(lǐng)汽車技術(shù)研發(fā) 百年工業(yè)活力不減

在本屆WNEVC期間，“中英交通領(lǐng)域碳中和協(xié)同發(fā)展論壇”成功舉辦，多家英國(guó)企業(yè)分享了英國(guó)電動(dòng)汽車領(lǐng)域的新技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)

　　英國(guó)的汽車工業(yè)歷史悠久，擁有全球數(shù)量最多的豪車和跑車品牌。當(dāng)前，英國(guó)汽車制造業(yè)的年產(chǎn)量為820億英鎊，從業(yè)人數(shù)近18萬。放眼全球，整車生產(chǎn)商使用的許多先進(jìn)技術(shù)都由英國(guó)研發(fā)，英國(guó)仍然是全球領(lǐng)先的汽車技術(shù)研發(fā)基地。
　　· 英國(guó)港口協(xié)會(huì) （Associated British Ports，簡(jiǎn)稱 ABP）

英國(guó)第一大汽車港口南安普頓，是汽車出貨的主要中心，也是英國(guó)第二繁忙的集裝箱港口

　　港口對(duì)于汽車進(jìn)出口業(yè)務(wù)是至關(guān)重要的——參與本次路演的企業(yè) ABP 是英國(guó)領(lǐng)先且聯(lián)系最緊密的港口所有者和運(yùn)營(yíng)商，其由 21 個(gè)港口組成的網(wǎng)絡(luò)處理著英國(guó)約四分之一的海運(yùn)貿(mào)易。ABP的港口包括英國(guó)噸位最大的港口伊明翰，以及英國(guó)第二大集裝箱港口和英國(guó)第一大汽車港口南安普頓。ABP 與其客戶一起每年處理約 1，500 億英鎊的英國(guó)貿(mào)易，其中 400 億英鎊的英國(guó)出口貨物通過南安普頓港，使其成為英國(guó)第一大出口港口。
　　·交通車輛測(cè)試研發(fā)服務(wù)供應(yīng)商 HORIBA MIRA
　　HORIBA MIRA（以下簡(jiǎn)稱“米拉”）在英國(guó)擁有綜合性整車試驗(yàn)場(chǎng)（包含世界前沿的智能駕駛測(cè)試和驗(yàn)證場(chǎng)地），40余座大型的試驗(yàn)設(shè)施和大量尖端的研發(fā)設(shè)備。結(jié)合在汽車行業(yè)近80年的經(jīng)驗(yàn)，能為傳統(tǒng)車、新能源車和智能駕駛汽車提供從單個(gè)的產(chǎn)品測(cè)試到工程設(shè)計(jì)、開發(fā)和樣車建造的交鑰匙工程咨詢服務(wù)。今年11月，米拉獲得了荷蘭交通部（RDW）的技術(shù)服務(wù)認(rèn)定，使其能夠提供從測(cè)試到獲得型式批準(zhǔn)的全套服務(wù)，米拉是英國(guó)首家獲得這項(xiàng)認(rèn)定的商業(yè)企業(yè)。

米拉中國(guó)總經(jīng)理趙悅在本次論壇上介紹，米拉在中國(guó)已經(jīng)有超過 30 年的業(yè)務(wù)，對(duì)于中國(guó)車企提供的服務(wù)，既包括性能開發(fā)這樣的傳統(tǒng)領(lǐng)域，也涵蓋了新能源智能駕駛相關(guān)的技術(shù)與服務(wù)

　　·直線電機(jī)供應(yīng)商Libertine

Libertine CEO 中國(guó)事務(wù)顧問王文淵在論壇現(xiàn)場(chǎng)介紹他們的平臺(tái)技術(shù)以及其在實(shí)現(xiàn)零碳排放領(lǐng)域的作用

　　Libertine 開發(fā)制造了由高性能直線電機(jī)，功率電子和運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)組成的平臺(tái)技術(shù)， 可以幫助 OEM 開發(fā)制造自由活塞直線發(fā)電機(jī)，能夠同時(shí)實(shí)現(xiàn)比肩燃料電池的效率（燃料轉(zhuǎn)化為電能），和比肩傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的耐久性和成本，并且兼容氫氣，以及天然氣和甲醇等低碳和可再生燃料，可以廣泛應(yīng)用于電驅(qū)動(dòng)車輛的増程器，分布式能源等市場(chǎng)。
　　·模塊化信號(hào)開關(guān)和仿真解決方案供應(yīng)商Pickering
　　Pickering 公司專注于設(shè)計(jì)生產(chǎn)模塊化信號(hào)開關(guān)與傳感器仿真類程控電阻模塊設(shè)備，以及與之配套的線纜、連接器等。Pickering 在汽車電子測(cè)試的應(yīng)用領(lǐng)域擁有三十余年的經(jīng)驗(yàn)。測(cè)試對(duì)象包括ABS制動(dòng)模塊、變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、BMS 以及許多其他被測(cè)設(shè)備。

Pickering 今年 11 月發(fā)布了新款 42-927 系列 21 槽全混合 PXIe 機(jī)箱，可以接受 PXIe 或標(biāo)準(zhǔn) PXI 模塊，是目前市場(chǎng)上槽位最多的機(jī)箱

　　·輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)商 Protean

Protean 專注設(shè)計(jì)、開發(fā)和制造輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，提供一體化輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)解決方案，是全球輪轂電機(jī)領(lǐng)域的“獨(dú)角獸”

　　Protean 公司已獲得 150 多項(xiàng)授權(quán)技術(shù)專利，待授予技術(shù)專利亦有 150 多項(xiàng)，涵蓋了電機(jī)、逆變器設(shè)計(jì)以及輪轂電機(jī)的應(yīng)用等領(lǐng)域，是全球唯一可實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的乘用車輪轂電機(jī)企業(yè)，與奔馳、福特等全球各大整車廠都建立了合作。目前 Protean 與中國(guó)汽車零部件生產(chǎn)廠商威孚高科正積極推進(jìn)第五代產(chǎn)品優(yōu)化設(shè)計(jì)和市場(chǎng)化應(yīng)用，爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。
　　聚焦電動(dòng)化機(jī)遇 中國(guó)供應(yīng)鏈企業(yè)加速英國(guó)本土布局
　　近日，英國(guó)商業(yè)和貿(mào)易部國(guó)務(wù)大臣多米尼克·約翰遜在全球投資峰會(huì)上表示，來自中國(guó)的投資對(duì)實(shí)現(xiàn)凈零排放的目標(biāo)十分重要，希望中國(guó)汽車制造商到英國(guó)投資建廠。Canalys 10月公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2023 年上半年全球電動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng) 49%，達(dá)到 620 萬輛，新能源乘用車已進(jìn)入市場(chǎng)充分競(jìng)爭(zhēng)與大規(guī)模應(yīng)用階段。

　　2015 年，吉利在考文垂打造了英國(guó)第一座真正的電動(dòng)汽車工廠——LEVC 考文垂研發(fā)制造中心

　　中國(guó)擁有超大規(guī)模市場(chǎng)和全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，英國(guó)則在技術(shù)研發(fā)、創(chuàng)新和尖端制造方面具有世界領(lǐng)先的經(jīng)驗(yàn)和實(shí)力，兩國(guó)有條件、有能力、有空間在電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，通過交流合作不斷促進(jìn)電動(dòng)汽車的理念更新，推動(dòng)低碳出行的技術(shù)創(chuàng)新，形成新的電動(dòng)汽車商業(yè)環(huán)境，最終實(shí)現(xiàn)低碳共贏。
　　近年來，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈全球布局面臨調(diào)整重塑，為了在英國(guó)市場(chǎng)搶占先機(jī)，很多中國(guó)企業(yè)已經(jīng)開始有計(jì)劃、有規(guī)模地布局英國(guó)。例如吉利，在投資LEVC和英國(guó)跑車品牌路特斯（Lotus）后，又于今年 5 月增持了阿斯頓·馬丁的股份。
　　在本屆論壇上，捷豹路虎（中國(guó)）投資有限公司資深經(jīng)理張宏卓談到，中英新能源合作恰逢其時(shí)，捷豹路虎將幫助中國(guó)零部件進(jìn)入全球供應(yīng)鏈。

　　捷豹路虎在 2023 年 10 月宣布斥資2.5億英鎊打造了具備領(lǐng)先水準(zhǔn)的電動(dòng)車測(cè)試設(shè)施——全新的未來能源測(cè)試基地（Future Energy Lab），并計(jì)劃在 2030 年前帶來 9 款純電動(dòng)豪華車型

　　今年 7 月，捷豹路虎的母公司塔塔集團(tuán)宣布，計(jì)劃在英國(guó)建立一家全球電池超級(jí)工廠，總投資超過 40 億英鎊（約合人民幣369.31億元），年產(chǎn)能為 40GWh，將于 2026 年開始投產(chǎn)。這是塔塔集團(tuán)在印度以外的第一家電池超級(jí)工廠，也將是歐洲最大的電池制造廠之一。

蘇州博萃循環(huán)科技有限公司董事長(zhǎng)兼 CEO 林曉博士在論壇中分享了電池回收領(lǐng)域的合作前景

　　今年年初，博萃循環(huán)與牛津 Oxentia 達(dá)成了合作伙伴關(guān)系，旨在解決英國(guó)和歐洲日益增長(zhǎng)的對(duì)大規(guī)模電池回收解決方案的需求。雙方將攜手與英國(guó)和歐洲的主要汽車和能源企業(yè)建立新的聯(lián)系并探索合作伙伴關(guān)系。中期目標(biāo)也是在英國(guó)建立一個(gè)新的示范工廠。

　　作為世界首創(chuàng)的純電動(dòng)單座賽車系列賽，Formula E 已經(jīng)成為極具商業(yè)潛力以及技術(shù)拓展性的世界級(jí)賽事活動(dòng)。論壇期間，國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽（Formula E）的ERT車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)明確表示，Formula E 明年會(huì)回歸中國(guó)，在上海舉辦電動(dòng)方程式賽車競(jìng)賽，這將為英中之間電動(dòng)汽車領(lǐng)域開辟更加新穎、吸睛的商業(yè)合作模式，同時(shí)也致力于將電動(dòng)賽車所使用的尖端技術(shù)拓展到更廣泛領(lǐng)域的應(yīng)用，以助推新能源汽車的發(fā)展。

　　獲取參會(huì)企業(yè)詳情 鎖定合作機(jī)會(huì)
　　英國(guó)歡迎全球的新能源汽車制造商及供應(yīng)鏈企業(yè)赴英開展業(yè)務(wù)，加速推動(dòng)零排放技術(shù)創(chuàng)新，促進(jìn)行業(yè)上下游協(xié)同推進(jìn)汽車工業(yè)零排放轉(zhuǎn)型。我們匯總了參與本屆新能源汽車大會(huì)的所有英國(guó)企業(yè)信息，供您詳細(xì)了解它們的詳情與潛在合作機(jī)會(huì)。您可通過“英中商務(wù)對(duì)接線上平臺(tái)”網(wǎng)站的汽車行業(yè)專頁或“英國(guó)貿(mào)易投資總署ICT簡(jiǎn)訊”公眾號(hào)聯(lián)絡(luò)我們，獲取更多幫助與支持。