全國政協委員、香港宇科能源集團董事黃英豪：綠色甲醇助力實現“雙碳”目標潛力巨大

　　綠色低碳，無疑是今年兩會的一個“熱詞”，關于“雙碳”目標工作的安排，今年的政府工作報告提出，“有序”推進碳達峰碳中和工作；要推動能源革命，確保能源供應，推進能源低碳轉型；推進大型風光電基地及其配套調節性電源規劃建設；推動能耗“雙控”向碳排放總量和強度“雙控”轉變等。

　　“2022全國兩會”的討論還在繼續。由于需要留在香港抗疫，全國政協委員、香港宇科能源集團董事黃英豪未能與會，但是他依然高度關注兩會的動態消息和進展。黃英豪告訴《中國企業報》記者，作為一名被人民群眾信任的全國政協委員，他早早地就準備了提案建議。今年他的建議是“推動綠色甲醇技術的研發及應用助力“雙碳’目標實現”。

　　在黃英豪看來，我國具有全面推廣綠色甲醇的四大獨特優勢：一是，目前中國甲醇的年產能達9000萬噸，約占汽油產能的四分之一。如果將現有大量的甲醇生產設施與可再生能源結合，除去其中的高碳排元素，進而制取出沒有任何CO2排放的綠色甲醇，既能夠解決當前煤化工企業的轉型問題，同時也解決了可再生能源的儲存問題，有利于煤炭的清潔高效利用與低碳化轉型。

　　二是，綠色甲醇可用已有的液體基礎設施，滿足內燃機車、綠色甲醇混動增程車及氫燃料電池車三代汽車的使用，實現交通的綠色化。與此同時，該技術還可應用于各類分布式用能領域，且使用過程中，可為所處環境提供供暖及制冷需求。

　　三是，中國具有先進的甲醇制烯烴技術。通過綠色甲醇可制備綠色乙烯及丙烯，進而延伸生產各種塑料、化纖、橡膠等石化產品，可為石化工業的綠色化作出貢獻。

　　四是，綠色甲醇的生產及運用過程，其碳排放遠低于現有煤炭和石油，且成本低，可在交通、電力、化工及供暖供冷領域充分的運用，不僅具備可大規模替代進口石油的價值，同時還能避免石油的碳排放。

　　黃英豪介紹，根據他的調研了解，目前內地已有包括深圳南方科技大學劉科院士團隊在內的多個研發機構，在積極研究以風能及太陽能電解水制備綠氫、綠氧，再用綠氧去氣化生物質進而制備綠色甲醇，將太陽能與風能以液體儲存的綠色甲醇作為能量載體。他說，這種做法能夠利用同一套綠色甲醇基礎設施，滿足從內燃機、混動車到氫能車三代交通運輸工具的低碳化轉型，這是中國實現碳中和最有效、最現實和成本較低的路徑之一。

　　據《中國企業報》記者了解，與黃英豪一樣，今年全國兩會上，全國人大代表、吉利控股集團董事長李書福也提交了《關于推廣應用甲醇汽車助力交通領域碳中和的建議》。不僅如此，全國政協委員、中國科學院院士、中科院大連化物所太陽能研究部主任李燦也在今年全國兩會上，就液態陽光甲醇等助力實現“雙碳”目標提出了建設性意見。

　　盡管多方看好綠色甲醇在節能減排和“雙碳”目標下的發展潛力，但黃英豪也坦陳，當前想要盡快取得突破性進展以及全面推廣使用，還需要國家從多方面給予政策支持。

　　為此，黃英豪提出了三點建議：一是制定推動綠色甲醇技術發展的產業政策和中長期發展規劃。在綠色甲醇制備及用綠色甲醇作為交通運輸動力及分布式發電及熱電聯供領域，制定相關免稅政策及綠色貸款扶持，協助現有甲醇制備企業低碳化轉型及鼓勵新型綠色甲醇設備的建設。在消費端，鼓勵各地區推行綠色甲醇分布式能源系統的示范項目及推廣相關技術。

　　二是健全綠色甲醇標準體系及相關碳排量監測機制。防止傳統高碳排甲醇對于綠色甲醇市場干擾。

　　三是組織科研攻關，突破市場化推廣的種種難題，促進綠色甲醇技術的發展。黃英豪表示，雖然當前國內綠色甲醇的多項技術處于世界領先地位，但綠色甲醇技術為各技術的耦合，仍存在各技術間的協同問題。建議國家科技部及各地區，創建綠色甲醇有關技術研發的專項科技項目基金，支持這個領域的重點應用技術突破和市場化推廣及示范項目應用。