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        全國政協委員、春秋航空董事長王煜:多措并舉建立國內機場“綠色發展”評價標準

        作者:本報記者 馬國香 2022-03-11 15:44 來源:中國企業網 次閱讀
         
        全國政協委員、春秋航空董事長王煜:多措并舉建立國內機場“綠色發展”評價標準

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          2020年習近平總書記提出實現“碳達峰”和“碳中和”的戰略目標,踐行綠色發展的理念已成為實現高質量發展的必答題。


          全國兩會期間,全國政協委員、春秋航空董事長王煜在接受《中國企業報》記者采訪時表示,中國民航建設以資源節約、低碳運行為宗旨的綠色機場是“四型機場”的內在要求,已成為我國機場未來發展的重要方向。但目前我國機場在綠色、低碳發展方面還暫未有一套完整、完善的評價標準和體系。

          2021年末,中國民用機場協會發布《四型機場綠色性能評價標準》,此標準是上海機場集團等相關單位,總結上海機場在實際運行過程中的經驗教訓,從“資源節約”“健康舒適”“低碳減排”“環境友好”“運行高效”等五大綠色性能角度,提出了綠色機場發展的定性和定量指標體系。該標準立足綠色發展理念,貫徹落實國家“碳達峰與碳中和”以及中國民航局《中國民航四型機場建設行動綱要》《四型機場建設導則》相關要求,并且與《“十四五”民航綠色發展專項規劃》中機場綠色發展的目標和任務契合一致。

          王煜就建立“國內機場綠色發展評價標準”提出了建議:

          一、在中國民用機場協會《四型機場綠色性能評價標準》的基礎上,形成國內機場綠色發展的行業評價標準和體系。

          二、所制定的國家標準應該包括:

          1、在機場的規劃和建設方面。中國民用航空局局長馮正霖在全國民航機場工作會議中指出:“準確把握四型機場建設規則,一方面要防止絕對大型化,另一方面要實事求是,要因地制宜,因需而為,突出功能,展現品質。”機場建設需要以資源節約、因地制宜、功能合理、降低成本為宗旨,機場航站樓等保障建筑設施在設計時應強化“空間節能優先”的原則,制定“科學合理、技術適用、經濟實用、綠色環保”的可持續發展建設方案。

          2、低碳減排方面。可通過機場可再生能源利用率、建筑運行階段的碳排放量、APU替代設備使用率、新能源車配備比例等指標,對機場的減排表現進行詳細的評價,促進機場各方面做好低碳減排工作。

          3、在節能與能源利用方面。機場是否采取有效措施降低航站樓的綜合能耗強度,對機場建筑圍護結構的熱工性能的優化程度,是否建設智能微電網設施,實現內光伏發電等清潔能源消納等節能措施作為評價標準。

          4、在節水和水資源利用方面。可對機場的平均日用水量、水遠傳計量系統、補水和節水等技術設置具體評價標準。

          5、在污染防治方面。針對機場大氣環境質量、噪聲、電磁波輻射、飲用水、河湖水、廢棄物處理、疫情等方面提出環境與衛生管理的制度要求。

          6、在機場運行效率和旅客體驗方面。可以通過設置指標,例如通過航空器的運行效率(航站樓近機位的占比、年均機場放行率和地面滑行時間、A-CDM等系統應用),地面交通的運行效率(軌道、公交的保障能力),旅客通行的效率(旅客出港流線的最遠距離比、自助值機設備的配備數量)等,來規范和評價機場運行效率和旅客體驗的表現。

          王煜介紹,建議邀請行業專家集思廣益,共同研究,結合《四型機場綠色性能評價標準》,為行業制定形成一套完整、完善的國內機場綠色發展評價標準和體系,促進機場在綠色、低碳等方面標準化發展,加快“四型機場”的建設,助力國家早日實現“雙碳”愿景目標。
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