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交通事關城市發展，事關民生，民生連著民心，連著發展，連著和諧。由中建三局承建的環線提速改造（內環）項目包括東線、北線兩個部分，其中東線全長約6.12公里，高架全長1.77公里，含8條互通段匝道。北線全長約7.11公里，高架全長6.88公里，含7條上下橋匝道。公司主要負責東線人行天橋、CL6聯和北線的ZL19、20、33、41、46等5個聯次及2個匝道的施工。作為襄陽市打造“半小時交通圈”的核心節點，項目與東西軸線圍合而成的區域是城市交通量集中區、產業聚集區和人口密集區，工程的實施，將帶動整個老城區、產業區和 CBD 商業區的發展。同時對提高襄陽市城市整體的人居環境、進一步豐富和彰顯現代化區域中心城市的特征和內涵、形成新的城市風貌和景觀均有重要的意義。
在襄陽市環線提速改造（內環）建設現場，一塊工程竣工倒計時牌格外引人注目，墻上“決勝襄陽內環線，打造鋼結構精品工程”的十六字標語，讓人感到一股濃厚的建設氛圍撲面而來。“這是我們給自己吹響的戰斗號角。”項目經理黃成林介紹，受疫情影響，今年開年以來項目基本處于半停工狀態，工期壓力非常大。“現場無法大干快上，不代表就要躺平不作為。”一方面，團隊成員多次前往構件制作廠交底并派專人蹲點把控產品質量，確保材料匹配、供貨及時；另一方面，為保證首聯涉路鋼箱梁順利吊裝合龍，團隊精心組織施工方案會，對人員機械配備、發運及吊裝順序、應急處置方案周密安排，在現場通過以施工圖紙配合現場定點定位，對施工人員進行專項培訓和詳細安全技術交底，責任到人，為吊裝提供技術保障。（工人日報-中工網記者 張翀 通訊員 劉鶴鳴）
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