巨灣技研XFC極速電池，助力合創(chuàng)V09極速補能

　　伴隨一路長虹的純電動車市場發(fā)展，用戶對于家用MPV車型的需求增加，一眾實力品牌紛紛入局新能源汽車純電MPV細分市場，合創(chuàng)、理想、小鵬等車企即將推出自己的首款純電MPV車型。其中，合創(chuàng)V09作為國內首款搭載800V高壓系統的純電MPV，用戶期待值頗高，充電10分鐘可續(xù)航400公里，減少用戶等待時間，真正實現“充電像加油一樣快”。

　　創(chuàng)新技術，匹配全新旗艦

　　據了解，即將上市的合創(chuàng)V09，與行業(yè)內深耕超快充專用動力電池的巨灣技研合作，全系標配800V高壓系統。作為超快充豪華MPV旗艦車型，合創(chuàng)V09高階版本搭載巨灣技研極速電池包，這一電池包的最大特點即是“超長續(xù)航+極速補能”。經反復驗證，在800V高壓系統支持下，巨灣技研XFC極速電池技術能夠為合創(chuàng)V09高效賦能，實現持續(xù)穩(wěn)定、高效超充，助力合創(chuàng)V09成為全球第一款真正實現4C超級快充量產的MPV。

　　在補能效率方面，合創(chuàng)V09與市面上大多數超充車型相比能夠實現“全域恒定極速充電”。用戶尤為關注的耐用性及安全方面，采用巨灣技研自主研發(fā)BMS系統，可精準預測溫升速度，實時調整電流，保證電池在安全溫度范圍內運行。特別是在極限熱失控試驗中，巨灣技研XFC極速電池包已成功實現熱失控觸發(fā)后電池包24小時無明火，遠超行業(yè)標準。此外在非常嚴苛的2000次耐久循環(huán)測試，合創(chuàng)V09達到了全生命周期的極速充電。

　　數據說話，測試結果驗證

　　今年的熱浪席卷全球，厄爾尼諾現象帶來的超常規(guī)天氣，對于動力電池包是不小的挑戰(zhàn)，在2022年懂車帝新疆夏季測中，對40款以上的新能源車進行了集中測試。吐魯番是國內眾多汽車企業(yè)及科研院所的熱區(qū)試驗首選地，測試期間，當地最高溫近50℃。項目圍繞高溫條件下車輛基礎性能、續(xù)航達成、充電效率等指標展開測試。從車型來看，充電效率最快的為上汽大眾的ID.3和ID.4X，充滿電用時71分鐘；最慢的是本田e：NS1，充電時長將近4小時。要知道巨灣技研XFC極速充電技術，即便在40℃的高溫下，僅需16分鐘，即可將電量從0快速補充至80%；從30%至80%，僅僅需要9分鐘，真正做到無憂補能。

　　而在懂車帝冬測結果中，低溫對于電池包影響更大，國產品牌快充平均時間為107.1分鐘，合資品牌快充平均時間為162.3分鐘，其中充電時間最短的為65分鐘。而在零下20℃低溫環(huán)境下，巨灣技研XFC極速充電技術可實現0%-80%快充僅需40分鐘，30%-80%快充，僅需30分鐘。

　　考慮到熱管理的提前預冷預熱的前提，搭配整車智能化熱管理系統后的合創(chuàng)V09，可在巨灣XFC極速電池包及極速充電技術的助力下，實現全環(huán)境溫度范圍充電——電量從0-80%僅需15分鐘，從30%-80%僅需7.5分鐘。與市面上大多數新能源汽車相比，合創(chuàng)V09在高溫、低溫環(huán)境下的充電速度具備不小的優(yōu)勢。

　　厚積薄發(fā)，超充生態(tài)擴張

　　好產品及好技術值得更廣泛推廣。伴隨著國家層面對極速充電基礎設施建設及發(fā)展的鼓勵，以及地方的積極響應與實干，擁有創(chuàng)新技術優(yōu)勢的巨灣技研，正有條不紊地加速其超充生態(tài)的擴張。比如巨灣技研、南網、中石油、城投、交投、華為、埃安等企業(yè)在廣州共建超充生態(tài)，共同助力“超充之都”建設。目前廣州已經上線和在建的超充站已經超過了130個，今年累計還將有接近600個超充站建成。

　　再如為配合海南實現“綠色智慧出行新海南”總目標，巨灣技研助力海南積極推進全球首個“超充之島”的建設。今年3月，全球首個超充之島（海南）啟動暨椰速充巨灣極速超充站五站開通運營。根據計劃，巨灣技研將攜手椰速充，以超充站為載體，致力打造 “XFC極速充電”島嶼生態(tài)圈，為海南超充網絡建設發(fā)展提速，將海南打造成世界首個“超充全覆蓋”的標桿省份。

　　能夠實現極速補能的合創(chuàng)V09，無疑是今年最令消費者期待的新能源車型之一。而以創(chuàng)新電池技術及快充技術強勢助力合創(chuàng)V09的巨灣技研，也將在未來隨著合創(chuàng)V09車型的上市熱銷，隨著自身超充生態(tài)的發(fā)展，為越來越多的新能源車主帶去安全便利的用車體驗。