揚名雪域高原的開路先鋒

項目經理韓建行（中）

中交一公局集團華中工程有限公司樂化高速第二項目經理部二分部工程位于青海省海東市樂都區、化隆縣境內，是規劃G213國高網的一部分，是青海東部城市群“六橫六縱”對外綜合運輸通道中“四縱”之一“天祝—樂都—化隆”公路的組成部分，是海東市樂都區南部人文生態旅游片區的主干道之一。項目工程位于海拔3100米的青藏高原東部馬陰山腹地。山頂終年積雪，冬期施工長達8個月，自然環境相當惡劣，施工組織極其困難。

黨建引領，超前謀劃 贊譽接踵而至

樂化項目成立伊始，在局、公司黨委的領導下，持續貫徹“抓黨建從生產經營需要出發，抓生產經營從黨建工作入手”的理念，著力推動黨建工作與生產經營工作同頻共振，力爭樹典型、當標桿，切實發揮黨支部的戰斗堡壘作用。

項目通過黨支部大會確立了打造“樂化高原精神，展現中交風采”的總體工作思路，以“海拔高境界更高，缺氧不缺精神”的高原奮斗精神為內涵，在西北高原上展現中交一公局集團干事創業不怕吃苦的高貴品質。

2021年度，在全體職工的共同努力下，項目榮獲了青海省公路樣板（標桿）工程一項，一公局集團勞動競賽優勝集體等多項榮譽。

精準定位，突破重點，打造品質工程

樂化項目土建工程承建的東溝特大橋60米跨徑鋼板組合梁結構是青海省內在建的最大跨徑的鋼板組合橋梁，高海拔嚴寒的施工環境，是項目保工期路上的攔路虎，其中最高的空心薄壁墩高70米，為了確保下部施工如期完成，項目采用的空心薄壁墩滑翻一體工藝也是青海省內首次應用。這不僅保證了施工質量，也確保了工期。樂化隧道全長6公里，也是青海省內在建的特長隧道之一。施工過程中，項目經理韓建行帶領黨員干部沖鋒在前，戰嚴寒，斗風雪，克服了高原缺氧、冬季施工長等不利因素，狠抓標準化施工，精細化管理，面對急難險重的施工任務毫不退縮，精準定位，突破重點，確保了工程品質，也如期完成了年度施工任務。

求真務實，創新管理，打造品牌效應

在項目管理上，面對工程建設日益嚴峻的安全生產形勢和青海省生態環保要求，根據上級單位的各項要求，項目制定了安全隱患隨手拍，三違人員公示牌等安全管理措施。針對項目地處升級生態保護區，環保要求高，項目拌和站引進砂石分離機和污水處理設備，避免污染水環境；隧道采用洞內外噴淋降塵系統，最大限度降低揚塵污染，做到了從源頭控制環保工作。同時引進了“安全管家”“環保管家”等專業機構協同管理。

通過一系列的生產管理措施，項目在完成全年生產任務的同時還獲得了2021年度青海省公路施工企業信用評價AA評價，青海省公路水運工程“平安工地”示范項目。

回顧2021年的工作經歷，項目經理韓建行表示，隨著中國基建行業的高速發展，創新管理，精細化管理已經是工程行業的大勢所趨，每位參建人員都要拿出百分百的施工熱情投入到現場中。面對艱苦的高原環境，項目員工更應該展現出一公局集團鐵軍精神，自強奮進，永爭第一，讓一公局品牌在奮斗中更具影響力。