廈門堅持跨島發展贏得“天地寬”

冬日里，廈門翔安區東部體育會展新城片區工地上一派繁忙。在建的白鷺體育場，是一座罕見的能在觀眾席上看海的體育場。

　　“一個新地標式的國際大型展覽中心即將崛起。”新城片區指揮部副總指揮王華琪說，這里是廈門當前跨島發展建設的主陣地之一。長期被戲稱為“大農村”的翔安將變得更國際范兒。

　　由于歷史和地理原因，廈門城市建設、發展長期集中在不到160平方公里的本島上，島內外經濟、社會發展水平落差較大。

　　進入新世紀，本島“孤懸海上、空間阻隔、進出不便”極大制約了廈門發展。2002年，廈門提出“提升本島、跨島發展”戰略發展構想，開始突破困局的實踐探索。

　　交通大建設打通了廈門發展的“任督二脈”。10多年來，廈門依據城市用地受山體、溪流、海灣分割特點，形成以軌道交通為核心的城市空間用地布局。目前，廈門已跨島建成“四橋兩隧”，在建第七條跨海通道。今年6月，地鐵3號線開通使廈門軌道交通線網由“十字交叉”變成“環狀放射”，島內外“握指成拳”再進一步。

　　多年來，廈門堅持“以城促產、以產興城、產城融合”的新城建設思路，推動跨島發展“有里有面、有血有肉”。

　　海岸線蜿蜒曲折，小島點綴其中，摩天大樓鱗次櫛比。俯瞰杏林灣和集美新城，自然美景與發展新圖景交融。2010年來，集美新城伴隨跨島發展形成包括城市CBD、高等院校、高科技企業等于一體的綜合性新城。

　　“灘涂阡陌、村居小鎮紛紛向現代化濱海新城、高新技術區蛻變。”集美新城指揮部建管處原處長劉永春說，當地軟件園三期從農田灘涂起步，聚集起3000多家企業、4萬余名軟件人才。

　　近年來，廈門島外日新月異，本島也不斷轉型提升。“特區·1980”湖里創意產業園曾是廈門經濟特區的原點，工業企業云集。現在這里吸引了百余家文創企業，成為游客打卡、劇組取景的網紅地標。

　　當下，從島內兩岸金融中心片區，到島外新機場片區、東部體育會展新城片區、環東海域新城片區……廈門城市框架不斷拉開，跨島發展輻射力越來越強。

　　統計數據顯示，2019年廈門島外人口首超島內，2020年島外投資總量占全市固定資產投資的72%，常住人口城鎮化率達89.4%。

　　特區建設中，廈門始終不忘共同富裕初心，大力解決發展不平衡問題，讓改革開放成果普惠于民。

　　同安區高山上的軍營村曾是遠近聞名的貧困村。在政府支持和引導下，村里興產業、美生態，“山上戴帽、山下開發”，因地制宜走上擺脫貧困、振興鄉村的致富路。

　　“曾經夜晚黑漆漆、山頂光禿禿，出行只有泥巴路。”軍營村返鄉創業青年高志云說，現在村民日子越過越紅火，人均收入超過4萬元。

　　過去，島內外教育、醫療等落差一直影響島外發展和人民幸福感。如今，廈門島內名校紛紛走向島外；馬鑾灣醫院、環東海域醫院等加速建設……島內外公共服務和民生保障“鴻溝”逐步彌合。

　　城市空間跨島拓展、產業結構跨島優化、交通設施跨島布局、公共服務跨島覆蓋、生態文明跨島發展……今天的廈門，已由本島“小廈門”變成島內外和海灣三位一體、集中連片的“大廈門”。（記者 秦宏 顏之宏 福州報道）