炎炎夏日,避暑度假到貴州成為潮流,而在大批游客中,背書包的學生是一個重要群體。
感受紅色文化、親近生態自然、體驗非遺傳承、接受科普教育……旅途正在變成“行走的課堂”。
被譽為“山地公園省”的貴州,擁有自然珍寶、文化瑰寶“兩個寶貝”。在建設世界級旅游目的地的過程中,當地積極培育研學業態促進文旅融合,助推旅游產業高質量發展。暑期將至,記者對部分研學線路采訪發現,依托資源優勢、產品優特、服務優質,多彩貴州正在成為研學的“寶藏”之地。
從“別有洞天”中見證造物奇觀
“你知道這些神奇的鐘乳石是怎么形成的嗎?它們有多少歲?我們該怎樣守護美?”這是一張研學海報上拋出的問題。
作為世界上重要的喀斯特地貌分布區,貴州綿延的群山里藏著廣闊的“地下世界”,是名副其實的“洞穴王國”。
遵義市綏陽縣十二背后旅游風景區是全國首批中小學生研學實踐教育基地,其中的景點之一雙河洞為亞洲第一長洞,2019年公布的探測長度就達到257.4千米。
“我們的研學活動十分火爆。”景區運營事業部總經理易傳波說,暑期到來,他們做足了各方面準備。
在雙河洞入口處,科普長廊介紹了喀斯特地貌及洞穴的許多基礎知識。“這次我學習到了很多地理知識,感受到了喀斯特地貌的神奇和美麗!”結束研學的遵義市湄潭縣永興鎮中心小學五年級學生龍思成說。
同樣的場景還出現在畢節市織金縣內的織金洞。自1980年被勘察發現到1985年對外開放,織金洞如今已是國家5A級旅游景區。
前不久,由貴州洞天花海旅行社有限公司承辦,畢節八中七年級、八年級師生一行100余人來到織金洞,系統學習了解喀斯特溶洞成因、種類及資源保護措施。
頭戴探照燈,穿著統一校服,在講解員引導下,學生們儼然走進一座“巖溶博物館”。沿著洞內的石階徒步前行,大大小小的溶洞相連、或倒垂或豎立的鐘乳石形態各異,雄奇壯觀的景象令人目不暇接。
作為目前貴州唯一的世界地質公園,織金洞有著多層次、多系統、多類別、多形態的完整巖溶系統。其洞內空間開闊,總面積達70余萬平方米,分為四層十二個大廳,有“三寶、九奇、十八勝景”。目前已勘察長度12.1公里,可開發游覽行程6.6公里。
“在這里學到了書本上沒有的知識”“原來溶洞是這樣形成的”……通過穿梭在溶洞中沉浸式學習,孩子們紛紛感嘆大自然的鬼斧神工。
研學活動結束后,畢節八中校長熊瑤表示:“研學旅行是學校教育和校外教育銜接的創新形式,是中小學生德育能力、綜合實踐能力培養的有效途徑。”
織金洞景區負責人說,景區將繼續挖掘自身自然資源與人文資源,探索開設更加豐富的研學教育課程,同時完善配套設施建設,加強科普宣傳力度,吸納更多學生到此開展研學活動。
從歷史遺跡中感悟文化厚重
對于涉世未深的孩子們來說,明代大儒王陽明在他們心中是怎樣的形象?
在修文縣的中國陽明文化園,一群同學圍坐在草坪上,老師站在中間與大家積極互動提出問題,“從王陽明先生的故事中,你們學到了什么?”老師的問題剛出,孩子們便紛紛舉手搶答。
這是圍繞“陽明文化”開展研學活動中的一幕。2016年,中國陽明文化園核心區與王陽明紀念館在修文縣建成投用,如何在傳承陽明文化和推進旅游開發上下功夫,當地重點發展“研學游”。
在拓展研學游形式內容方面,文化園做了許多嘗試。“為了加強研學過程中學生的參與度與體驗感,我們針對孩子的年齡特點定制不同的課程。高中生有‘成人禮’、幼兒園孩子有‘開筆禮’等,在這些活動中穿插經典吟誦、書法大賽、傳統耕種等趣味活動,讓孩子們在游中學、在學中研。”園區運營團隊有關負責人介紹。
龍場悟道、興隆書壁、平越思隱、古道心旅、陸廣曉發、水西論象、龍岡開講、貴陽傳道、南庵答和、南祠詠懷、東山遺韻、鎮遠留書……圍繞王陽明在貴州的行跡事件,當地還專門開發了“陽明·問道十二境”游學線路。
記者看到,一些旅行社在做這一線路推介時介紹,結合開展情景教學、徒步旅行、閱讀朗誦等形式,可以幫助孩子們了解中國傳統文化中對德道的修養,了解如何正己強心,知曉在逆境中如何自我升華,學習陽明文化的當世價值。
除了陽明文化,貴州的紅色文化也十分豐富。來到修文縣六屯鎮大木村,銀杏古樹參天,紅色文化教育、長征文化體驗、農耕文化體驗等特色旅游產品,讓村里增添魅力。
作為一座紅色村莊,1935年,中國工農紅軍長征進入大木村并進行革命宣傳,在村民家的墻上寫下了“紅軍是乾人的軍隊”等標語。如今,當地紅色研學和紅色旅游十分火熱。
村民李銀橋開了一家“長征樓文化客棧”,客人有“候鳥型”避暑游客,也有來參加研學活動的團隊。今年夏天,他家50多個床位早已被提前預訂一空。
“遵義會議 偉大轉折”研學之旅、“四渡赤水 出奇制勝”研學之旅、“烏蒙磅礴 轉戰畢節”研學之旅……今年6月,貴州省文化和旅游廳策劃發布了全省十條紅色研學線路,為廣大師生提供更多暑期研學選擇。
從“萬橋飛架”中發現科學樂趣
距黃果樹瀑布5公里的壩陵河大橋下,建有一座橋梁科技博物館。近段時間前來開展研學活動的團隊絡繹不絕。
歷經裝修改造,今年初,博物館重新開放。在這里工作的講解員趙金燕說,全長2237米的壩陵河大橋主跨1088米,于2009年通車,是當時國內跨度第一的鋼桁梁懸索橋。
記者在展館資料上看到,其建造過程歷時近5年,耗資14.8億元,使用鋼材6.5萬噸,比北京鳥巢還多了2.3萬噸。一張張照片,一個個模型,還原了當時施工的場景:用飛艇牽引先導索,用全回轉全液壓橋面吊機架設鋼桁加勁梁,用大體積混凝土施工工藝……一連串建設難題被一一攻克。
如今,中國“第一跨”的光環慢慢淡去,但奇跡還在延續——日漸興起的橋旅融合讓這里再度成為“熱門打卡地”。“孩子們喜歡上壩陵河大橋,在這里不僅可以了解貴州橋梁發展歷史與創新性成就,還可以進入壩陵河大橋進行沉浸式參觀體驗,深切感受‘世界橋梁博物館’”的魅力。”趙金燕說。
統計顯示,目前全世界前100座高橋,有近一半在貴州。近年來,依托這一獨特優勢,貴州大力推動橋旅融合。
在靠近“中國天眼”的平塘特大橋,被譽為“天空之橋”,其三塔斜拉構造,主塔高達332米,是世界最高混凝土橋塔。
作為貴州省首個橋旅融合景區,以天空與橋為主體的研學活動是一大特色。孩子們參觀完橋梁科普館,在研學老師帶領下可以體驗橋模手工搭建,然后可以到觀景臺用天文望遠鏡觀看浩渺星空,親身感受“大國工匠”精神,探索宇宙之無窮。
中青旅控股股份有限公司首席品牌官徐曉磊說,貴州有許多世界級旅游資源,特別是以“遵義會議”為代表的紅色研學線路,以“黃果樹瀑布”為代表的生態研學線路,以“陽明洞”為代表的文化研學線路,以“天眼”為代表的科普研學線路,以“村超”為代表的體育研學線路,是青少年學在旅途的最佳選擇。
貴州省教育廳黨組成員、副廳長楊天儀表示,貴州將重點在“學”字上做文章,在“研”字上下功夫,發掘研學資源、延伸研學價值,提升研學旅行服務水平,希望每一位來貴州研學實踐的同學,都游有所感、學有所獲。
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