中通快遞獲得支付牌照 “快遞+支付”打造生態(tài)閉環(huán)？

中通快遞成功獲得第三方支付牌照。7月11日，中國人民銀行官網(wǎng)公布的非銀行支付機(jī)構(gòu)重大事項變更許可信息顯示，廣西恒大萬通支付有限公司(以下簡稱“萬通支付”)主要出資人已由上海湛迪信息科技有限公司變更為上海啟匠信息技術(shù)有限公司(以下簡稱“啟匠信息”)，同時，萬通支付的公司名稱亦變更為“中通支付有限公司”(以下簡稱“中通支付”)。

　　中通入局“早有預(yù)兆”

　　國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，啟匠信息由上海中通數(shù)科商務(wù)服務(wù)有限公司(以下簡稱“中通數(shù)科”)全資控股，中通數(shù)科的法定代表人為賴建昌。據(jù)公開報道，賴建昌為中通快遞海外運營副總裁。

　　官方信息顯示，萬通支付成立于2008年，2012年6月份獲得支付牌照，業(yè)務(wù)范圍為互聯(lián)網(wǎng)支付(全國范圍內(nèi))、預(yù)付卡發(fā)行與受理(廣西壯族自治區(qū)、廣東省、云南省范圍內(nèi))。該支付牌照于2022年成功續(xù)展，牌照有效期至2027年6月26日。

　　據(jù)梳理，中通入局萬通支付早有預(yù)兆。天眼查APP信息顯示，早在2022年10月份，萬通支付已經(jīng)申請獲得了中通錢包App、中通收銀App、中通收銀助手App等軟件著作權(quán)，并在2023年2月份申請ZTO中通支付ZTO PAY等商標(biāo)。

　　在博通分析金融行業(yè)資深分析師王蓬博看來，此次獲得支付牌照，對中通快遞生態(tài)降本增效大有裨益，可以實現(xiàn)信息流、資金流和物流等多線統(tǒng)一，使其未來在金融和供應(yīng)鏈的結(jié)合上具有更大發(fā)展空間。

　　有助于實現(xiàn)生態(tài)閉環(huán)

　　值得一提的是，在中通快遞之前，順豐已拿下支付牌照。根據(jù)央行公示信息顯示，此前順豐控股旗下便已擁有順豐恒通支付有限公司，其業(yè)務(wù)類型為全國范圍的互聯(lián)網(wǎng)支付和銀行卡收單。

　　縱觀行業(yè)，自2011年央行簽發(fā)首批第三方支付牌照以來，總計已發(fā)出了271張支付牌照。但截至7月12日，央行已累計注銷83張支付牌照，即市場尚存支付牌照數(shù)量為188張。

　　目前支付行業(yè)優(yōu)勝劣汰提速，行業(yè)正邁向高質(zhì)量發(fā)展階段。在這種背景下，支付機(jī)構(gòu)面臨著居安思危、增強(qiáng)競爭力等考驗。而快遞企業(yè)旗下支付機(jī)構(gòu)又該如何發(fā)展？

　　多位受訪者認(rèn)為，快遞企業(yè)布局支付領(lǐng)域，除了可以節(jié)約成本外，也可以拓展更多增值業(yè)務(wù)。

　　“對于順豐和中通這類頭部快遞企業(yè)而言，依靠現(xiàn)有生態(tài)體系體量規(guī)模，加上支付牌照的加持，或有機(jī)會在支付行業(yè)上大展拳腳?！蓖跖畈┍硎?#xff0c;快遞雖不像電商擁有高頻的消費場景，但同樣連接著C端和B端，每天會產(chǎn)生大量的支付需求。持有支付牌照不僅可以節(jié)省大量的支付通道成本，也可以拓展更多互聯(lián)網(wǎng)支付便民應(yīng)用場景，并有助于實現(xiàn)自身生態(tài)閉環(huán)。

　　“快遞巨頭涉水支付牌照或大有可為，支付牌照是金融牌照中含金量較高的牌照，能夠推動企業(yè)自身金融版圖的完善以及合規(guī)水平的提升?？爝f企業(yè)旗下支付機(jī)構(gòu)需要考慮如何借助牌照資質(zhì)促進(jìn)金融業(yè)務(wù)與快遞主業(yè)協(xié)同，推動快遞業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型?！币子^分析金融行業(yè)高級咨詢顧問蘇筱芮表示。