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        中國(guó)工程院院士陳克復(fù):“雙碳”戰(zhàn)略是基于國(guó)情和科學(xué)論證的目標(biāo)

        2022-06-08 16:35 來(lái)源:羊城派 次閱讀
         
        中國(guó)工程院院士陳克復(fù):“雙碳”戰(zhàn)略是基于國(guó)情和科學(xué)論證的目標(biāo)

        如何推動(dòng)產(chǎn)業(yè)科學(xué)減碳、綠色發(fā)展,助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)?科學(xué)綠化對(duì)踐行“雙碳”戰(zhàn)略有何必要性?在6月8日舉行的綠見(jiàn)未來(lái)·2022科學(xué)綠化看廣東暨廣東“雙碳”達(dá)標(biāo)先鋒戰(zhàn)略研討會(huì)上,中國(guó)工程院院士陳克復(fù)對(duì)相關(guān)問(wèn)題予以解讀和建言。

        陳克復(fù)院士在會(huì)上強(qiáng)調(diào),“雙碳”目標(biāo)是基于我國(guó)國(guó)情和科學(xué)論證的目標(biāo),能夠帶來(lái)新投資、新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新交通、新能源等新的發(fā)展方式,是深刻推動(dòng)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)進(jìn)步,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、能源、環(huán)境、氣候共贏和可持續(xù)發(fā)展的國(guó)家大事。

        乘用車(chē)要走低碳化路線 建立碳排放標(biāo)準(zhǔn)體系

        據(jù)了解,目前我國(guó)工業(yè)能耗占全社會(huì)能耗的60%,加上我國(guó)能源使用效率還低于發(fā)達(dá)國(guó)家,能源強(qiáng)度是世界平均水平的1.3倍。

        降低工業(yè)能耗應(yīng)從哪些行業(yè)入手?陳克復(fù)院士列舉了不同行業(yè)碳排放總量數(shù)據(jù),其中能源與發(fā)電(43%)、交通運(yùn)輸(26%)和制造業(yè)(17%)位居前三位。據(jù)此他認(rèn)為,科學(xué)減碳重點(diǎn)就是能源電力、交通運(yùn)輸及制造業(yè)三大行業(yè)。


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        陳克復(fù)院士發(fā)表主旨演講


        能源電力低碳轉(zhuǎn)型,構(gòu)建多元化清潔能源體系,對(duì)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)至關(guān)重要。陳克復(fù)院士援引數(shù)據(jù)稱(chēng),預(yù)計(jì)2020年到2030年,非化石能源發(fā)電量占比由36%達(dá)到51%;到2060年,風(fēng)電裝機(jī)容量及太陽(yáng)能發(fā)電裝機(jī)容量將不斷增加?!跋嘈沤窈筇?yáng)能和風(fēng)力發(fā)電,將會(huì)是我國(guó)重點(diǎn)投資的方向之一?!?/p>

        在交通運(yùn)輸方面,公路運(yùn)輸?shù)腃O2排放量較高,其中又以重型貨車(chē)和乘用車(chē)為主。陳克復(fù)院士建議,要優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu),如采用“公路轉(zhuǎn)鐵路”“公路轉(zhuǎn)水路”多式聯(lián)運(yùn);要提升運(yùn)輸裝備能效,建立碳排放標(biāo)準(zhǔn)體系;要推廣應(yīng)用低碳運(yùn)輸裝備,實(shí)施新能源替代等。

        近年來(lái),國(guó)內(nèi)車(chē)企紛紛加碼新能源車(chē)的研發(fā)和推廣。在了解到廣汽豐田在驅(qū)動(dòng)汽車(chē)全生命周期綠色低碳發(fā)展方面的創(chuàng)新實(shí)踐后,陳克復(fù)院士予以肯定,“廣汽豐田等車(chē)企致力于減少私家車(chē)CO2排放,這是非常正確的,因?yàn)槟壳俺擞密?chē)的碳排放占比較大,未來(lái)也希望加強(qiáng)對(duì)每輛車(chē)碳排放標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)算”。

        此外,在制造業(yè)節(jié)能減碳方面,構(gòu)建清潔生產(chǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系具有重要意義。如能把節(jié)能減碳評(píng)價(jià)指標(biāo)從Ⅱ級(jí)(國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平)爭(zhēng)取達(dá)到Ⅰ級(jí)(國(guó)際領(lǐng)先及先進(jìn)水平),所減少的碳排放數(shù)量是巨大的。預(yù)計(jì)2021~2030年制造業(yè)可累計(jì)減少CO2排放量1.05×1010噸,相當(dāng)于我國(guó)2020年一年的碳排放總量。

        科學(xué)綠化重在“科學(xué)” 要協(xié)調(diào)綠化與城市建設(shè)

        通過(guò)科學(xué)綠化提高森林覆蓋率,能為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)打下基礎(chǔ)。我國(guó)“十四五”規(guī)劃要求到2025年,我國(guó)森林覆蓋率達(dá)到24.1%,森林蓄積量達(dá)到180億立方米?!笆奈濉逼陂g,廣東也將以建設(shè)南粵秀美山川為目標(biāo),全面實(shí)施綠美廣東大行動(dòng),用系統(tǒng)思維推動(dòng)廣東林業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。


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        陳克復(fù)院士觀看現(xiàn)場(chǎng)展板


        當(dāng)前,社會(huì)層面對(duì)于科學(xué)綠化還存在認(rèn)識(shí)和實(shí)踐上的不足。陳克復(fù)院士提到,一是大家對(duì)綠化的重視程度不足,“城市高樓林立而沒(méi)有林”,綠化沒(méi)有跟城市建設(shè)同步;二是綠化工作者、林業(yè)工作者技術(shù)力量比較薄弱,缺乏林業(yè)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)。

        在科學(xué)綠化中,保持科學(xué)性是非常關(guān)鍵的。例如,桉樹(shù)一度被稱(chēng)為“抽水機(jī)”“吸肥機(jī)”,一些專(zhuān)家反對(duì)種植桉樹(shù)。對(duì)此,陳克復(fù)院士2008年在經(jīng)過(guò)調(diào)查后提出種植桉樹(shù)的建議,提出要遵循“適地種樹(shù)”的原則,同時(shí)不要大面積、單品種的種植,而要實(shí)現(xiàn)樹(shù)種輪作或塊狀混交,塊狀混合種植?!疤貏e建議在城市市區(qū)、旅游區(qū)保持樹(shù)木多樣性。如有可能,不要在城市市區(qū)、人口稠密地區(qū)種植桉樹(shù)?!?/p>

        充分利用生物質(zhì)能源特別是林業(yè)生物質(zhì)能源,是實(shí)現(xiàn)CO2減排的重要途徑。對(duì)比煤電鍋爐,生物質(zhì)鍋爐的有害氣體排放量就少得多,并且可控。然而,目前我國(guó)生物質(zhì)發(fā)電比例還不到3%。

        陳克復(fù)院士以造紙業(yè)為例,剖析了發(fā)展生物質(zhì)能源的重要性。他表示,我國(guó)制漿造紙行業(yè)目前自產(chǎn)生物質(zhì)能源占總能耗的20%左右,如果到2030年,能達(dá)到50%以上,將進(jìn)一步減少對(duì)煤電的依賴(lài),也就大幅減少CO2排放,因此中國(guó)造紙協(xié)會(huì)也將提高生物質(zhì)能源的占比作為CO2減排的措施。(文/羊城晚報(bào)全媒體記者 黃婷)

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