2021年服貿會在北京舉行  “雙碳”經濟驚艷亮相多家企業展出最新成果

9月2日，中國國際服務貿易交易會（簡稱服貿會）在北京首鋼園開幕，服貿會由國務院批準，商務部、北京市人民政府共同主辦，世貿組織、聯合國貿發會議、經合組織等國際組織共同支持的國際盛會，是中國政府在服務貿易領域里舉辦的唯一的國家級展會，國際服務貿易交流合作的促進平臺。

2021年服貿會設置約13萬平方米展覽展示、100余場論壇和會議及推介洽談活動。本屆服貿會將聚焦數字經濟、碳達峰碳中和等全球熱點趨勢，突出服務開放合作促進世界經濟復蘇，主題為“數字開啟未來，服務促進發展”，圍繞主題將舉辦全球服務貿易峰會、論壇和會議、展覽展示、推介洽談、成果發布、邊會等6類活動。

自2021中央經濟工作會首次將“做好碳達峰、碳中和工作”作為2021年重點任務提上日程后，碳中和碳達峰頻頻出現在公眾視野，2021年全國兩會，“碳達峰”和“碳中和”被首次寫入政府工作報告。“十四五”規劃也將加快推動綠色低碳發展列入其中。

作為首次亮相服貿會的碳中和碳達峰引起高度關注，并且舉行了多場“雙碳”論壇，展區也有“雙碳”相關的突破性成果驚艷亮相。

9月4日，服貿會上舉行了2021年中國國際服務貿易交易會碳中和與交通運輸可持續發展論壇。該論壇由北京市交通委員會主辦，交通運輸部科學研究院、聯合國全球契約組織、北京交通發展研究院協辦。論壇圍繞碳中和與碳達峰目標下的交通運輸綠色轉型發展等問題開展技術研討和實踐經驗交流。

北京市交通委員會主任謝正光在論壇上指出，“雙碳”目標將激發交通各要素的迭代升級，不斷涌現新業態、新模式和新技術，為交通帶來轉型與變革的重要動力。

交通運輸部原總工程師周偉分析，相比歐美國家，我國交通運輸行業的碳排放量具有占比低、增速快、減排潛力大的特點。為進一步做好推進交通低碳轉型的基礎工作，我國交通運輸行業要建立交通運輸碳排放源的監測體系和排放清單；科學合理地確定交通運輸碳達峰的峰值和時間；合理確定交通運輸綠色轉型發展的階段性目標，重點謀劃有針對性的政策措施；強化推進交通運輸低碳轉型的考核體系建設；健全綠色金融和碳交易市場，強化碳循環技術開發。

交通運輸部科學研究院副院長方海發表題為《“雙碳”框架下交通運輸碳達峰目標與實施路徑探討》演講，詳細介紹了該院圍繞碳達峰領域的研究成果，并提出今后要以科學的方法研究和判斷未來可能出現的政策情景、技術情景和發展路徑，供政府決策，供企業發展參考。

9月5日，作為服貿會的重要活動之一，2021中國碳中和發展論壇將正式舉行。論壇以《碳中和 新機遇 新發展》為主題，旨在圍繞“碳中和”目標對我國經濟和社會發展產生的可能影響、應對措施及其達成路徑的問題展開討論。

中國工程院院士、清華大學環境學院教授賀克斌表示，碳中和與生態文明建設、美麗中國建設密切相關。碳中和目標與空氣質量目標具有高度一致性，低碳能源轉型對中國空氣質量長期持續改善起到決定性作用，據測算，碳中和情景下，能源轉型對2060年中國PM2.5濃度改善的貢獻可達到75%左右；在全球溫控1.5攝氏度情景下這一貢獻將進一步提升到80%左右。

本屆服貿會上，高德地圖與北京市政路橋建材集團有限公司就“MaaS出行·綠動全城”碳普惠活動產生的1.5萬噸碳減排量達成交易，并舉行簽約儀式，本次簽約是交通出行領域實現“雙碳”目標邁出的重要一步。　

在服貿會國家會議中心展區的華為展位則展出了具有低碳特點的iSitePower智慧站點能源，引起觀眾頻頻駐足。

施耐德電氣則在服貿會發布碳中和服務解決方案。這份方案指出，技術能力是企業實現碳中和目標的首要內部因素，其次是研發和人才。施耐德電氣商業價值研究院對化工、建材、金融、消費、物流、電子制造等21個行業的110多家領軍企業開展調研。結果顯示，超過半數企業表示要在未來五年內成為行業減碳先鋒，近9成企業希望達到碳治理的行業平均水平。

隨著“雙碳”經濟趨熱，本屆服貿會上，多位專家精彩熱議，多家企業也展示出最新的成果和科技創新，不僅成為服貿會的一大亮點，更為下一步“雙碳”目標的實現注入新活力。