路橋,是我國社會經濟發展不可或缺的重要組成部分。自古以來,先民們逢山開路,不畏艱阻,開墾出一片片富饒熱土;遇水搭橋,砥礪奮進,成就了一個個燦爛文明。四川成都,靠著一輩輩勞動人民的開辟,早已成為今日阡陌縱橫,繁榮興昌的“天府之國”。
在成都天府新區和金堂縣,有三座風格迥異的大橋拔地而起,成為區域經濟發展的紐帶,橋上車輛川流,橋下江水流淌,在橋的盡頭、水的岸邊,自然風光和現代文明交織,構筑出一道道獨特而靚麗的風景線。
精細化管理 謀篇布局決勝千里
經濟發展的步履不斷邁進,完善路橋的建設必將持續。
回歸江河,要做水電建設領航者;邁入都市,要當市政基建排頭兵。57年來,中國電建水電七局以過硬的實力、前瞻的眼光和優秀的口碑,成為中國電建集團骨干建設隊伍以及行業轉型發展的楷模。從水電轉型市政,2014年,水電七局下屬的第一分局選派精兵強將組建錦江區域項目部,先后參建錦江生態帶整治一期工程、成都第七再生水廠(二期)、科學城南路項目、天府新區13座鎮級污水處理廠提標改造項目等十余項重點工程。
云龍灣大橋
在橋梁建造領域,水電七局建設者也是當仁不讓,由錦江區域項目部施工建設的云龍灣大橋、天保灣大橋(兩座橋梁同屬于錦江生態整治二期工程)拔地而起,斬獲中國鋼結構金獎殊榮!
云龍灣大橋是成都地區首座,也是目前為止成都市規模最大的雙塔自錨式懸索橋,大橋全長1119米,主跨跨度205米,橋寬48.5米,為四川省同類型橋梁中跨度及寬度之最。主塔截面變化多、塔型復雜線條多、垂直度要求精度高、模板選型及施工難度大,這些都給建橋者帶來了巨大的挑戰。
與云龍灣大橋一箭之隔的天保灣大橋全長880米,主跨230米,橋寬43.5米,采用中承式鋼桁架拱橋施工工藝。目前為成都市同類型橋梁中跨度最長、橋梁樣式新穎、技術含量高、施工工序復雜,且跨越錦江涉水施工。
精而細是橋梁施工管理成敗的關鍵,在技術上要一絲不茍地籌劃和布局,才能保證前方施工能夠順利開展,不致工期延誤。
項目部在技術管理方面尤為重視,以“四新”技術的應用為依托,強化技術基礎管理,建立最佳技術秩序,確保施工項目良好履約并獲得最佳經濟效益。強化施工監控技術,依據全橋的理論設計數據,建立計算機施工監控仿真系統,全面進行橋梁施工監測,為施工監測工作的實施打好基礎。重視科技創新及科研,重落實、促實效,科學利用新技術、新工藝解決和優化進度、質量等技術難題。利用創新成果和技術研究解決實施過程中的技術難題,實施過程中不斷分析是否存在技術偏差,不斷完善試驗數據,及時做好技術總結工作等。實踐證明,精而細的技術管理確保了前方施工的順利進行,讓安全施工和技術質量得到了有效保障,為工程的圓滿完成奠定扎實基礎。
“通過云龍灣大橋項目的研究和實踐,我們成功探索自錨式懸索橋施工技術,掌握高索塔施工技術及單元桿件工廠加工、桿件陸路運輸、現場匹配制造及預拼裝、構件涂裝、節段吊裝及拼焊的流程化施工工藝。同時系統總結了鋼橋面STC超高韌性混凝土配合比設計、收縮裂縫預防技術、澆筑施工工藝及相關技術參數,可以實現混凝土15年以上無返修無保養,大大降低了后期保養成本。”錦江區域項目總工程師姚旭君如是說。
天保灣大橋
天保灣大橋主拱采用矩形鋼箱截面桁架拱拼裝施工,主拱吊裝單件構件達80多噸,項目團隊通過不斷測算、試驗及論證,對技術工藝、安全質量問題嚴格把控,實時監控橋梁承重,確保了主拱的順利吊裝。焊接施工是大橋施工遇到的又一大問題,天保灣大橋主拱為全焊結構,節段之間均采用焊接連接,對外圍的溫度極為敏感,焊接質量很大程度上取決于對溫度的把控,溫度直接影響到成橋后的主拱線形及結構的內力狀態。技術團隊以25℃的理論溫度建模,通過反復試驗,收集試驗數據,多次召開溫控專題會,計算分析出焊接施工的基準溫度,明確了可控溫度偏差范圍及溫度修整方法,最大限度地保證主拱線性及受力狀態。
值得一提的是,云龍灣大橋和天保灣大橋在保障技術質量的前提下,更在設計審美方面表達了獨運之匠心。云龍灣大橋分別在橋柱和橋墩上雕刻了云紋和龍紋,表達出云接高天、蛟龍潛底的審美意境和人文情懷。總高47米的天保灣大橋主橋橋頭堡設計為抽象竹筍造型,使人不由自主便聯想到居于四川的國寶。這些設計,讓本只具備功能性的普通大橋彰顯出了地域文化特色,更增添了藝術感染力和四川特色人文情懷!
新技術賦能 打造區域文化新地標
正如“一千個讀者眼中就會有一千個哈姆雷特。”不同的大橋在設計施工等方面也不會有完全相同的過程。
金堂大橋
金堂大橋地處金堂縣沱江源頭上游約600米處,線路呈東西走向,跨越北河、中河、毗河三江,新龍路、公園路兩路和韓灘雙島,貫通趙鎮街道、棲賢街道兩地。該工程全長1644米,其中橋梁全長1297米,橋面寬38米,雙向6車道設計,主跨430米,邊跨215米。主塔高137.5米,采用鉆石塔造型,由兩根塔柱和三道橫梁組成;主梁采用鋼箱梁設計,由71片梁組裝而成,總重量達1.7萬噸;橋面為半漂浮結構,采用68對斜拉索錨固于主塔縱梁的鋼錨梁上,從而與之構成一個整體結構。金堂大橋是目前成都市跨度最大、鋼箱梁最重、主塔最高的雙塔雙索面斜拉橋,如今已成為金堂縣的地標性建筑。
金堂大橋主梁為縱橫梁鋼結構體系,針對大橋主塔線性控制難度大、主梁精度要求高、質量控制難度大等特點,項目部比對十余種方案后,最終采取“塔梁同步、全橋頂推”的施工方案替換原設計吊裝方案。當時全橋頂推在國內同類型橋梁施工上并無先例,無經驗可循,且頂推跨徑50米,單向頂推長度430米,單向最大頂推總量達8500噸,這樣的頂推規模和難度堪稱世界之最。項目團隊開展的《基于BIM技術大跨度鋼箱梁斜拉橋全橋頂推建造關鍵技術研究》經鑒定為國際先進水平,其中全橋頂推施工技術達到了國際領先水平。
金堂大橋橋面施工工藝使用國內首創的全橋澆筑式瀝青攤鋪技術,成為技術創新的最大亮點。金堂片區項目總工程師趙貴朋介紹說:“澆筑式瀝青混凝土通常用作橋面鋪裝的下層,在重要交通條件下,澆筑式瀝青混凝土可以作為基層,上面加鋪改性瀝青混凝土面層。與普通鋪裝材料相比,澆筑式瀝青混凝土工藝整體性好,防水性能優良,期望使用壽命可以達到20年以上。在服務期內性能表現良好,維修保養成本大大縮小,在很大程度上為大橋的后期運維節省了成本,提高了質效。”
金堂大橋的建成,可促進金堂縣可持續發展和GDP增長,帶動周邊地塊的開發和升值,在取得良好的直接經濟效益外,作為服務于民的親民、惠民市政工程,能大幅改善市內及周邊群眾生活、娛樂需求,對推進金堂縣的新型工業化和新型城鎮化建設進程,促進金堂縣經濟快速發展起到積極作用和長遠影響。
大黨建護航 成就央企口碑品牌
眾所周知,工程能取得圓滿成功,得益于公司后方的大力支持,得益于項目部管理有方、技術過硬、隊伍強大、素質優良。除此之外,還離不開一個最為重要,更不可或缺的“靈魂支柱”——黨建引領。黨建引領對于每個項目部而言,就像一個燈塔,一片陽光,為工程的順利開展照亮航程,給予溫暖。
近五年來,水電七局一分局黨委平均每年承擔兩項黨建思想政治理論研究課題,《增強國企基層黨組織建設的有效途徑》榮獲中國施工企業管理協會黨建工作最佳案例。《微電影(微視頻)文宣產品在促進企業高質量發展中的作用分析》榮獲四川省政研會黨建課題研究二等獎,過程中不斷深化媒體融合,創作與黨建、團建、紀檢工作有關的作品,加大宣傳,加強凝聚力和向心力,使基層黨組織的功能明顯增強,黨支部的戰斗堡壘作用更加突出。
“青年突擊隊”在安全生產月活動中宣誓
錦江區域項目、金堂片區項目等黨支部先后開展對地方上的助老、助殘、助學、助貧公益活動,打造了“紅工驛站”等特色黨建品牌,黨員同志牽頭將學習用品、體育用具、圖書等送至當地學校;去敬老院開展暖冬慰問活動,向敬老院捐贈冬裝;走訪慰問護林防火一線的工作人員,積極支持地方做好護林防火工作;在決勝脫貧攻堅中,選派扶貧干部駐村開展扶貧工作;深度參與貧困地區危房改造、村道公路建設,開展以購代扶助力精準扶貧;馳援地方搶險救災,守護群眾生命財產安全。在鮮紅的黨旗指引下,在黨員的模范帶頭作用發揮下,他們用行動踐行著央企的責任與擔當,讓企業形象和社會影響力得到不斷提升。
黨建與生產經營中心工作互融互進,黨建引領作用的有效發揮也為項目品牌打造提供了有力支撐。云龍灣大橋、天保灣大橋除獲得中國鋼結構金獎以外,還先后斬獲成都市芙蓉杯、優質結構工程、建筑工程綠色施工工地、安全生產文明施工標準化工地等榮譽。工法、專利不勝枚舉,參與了《四川省城鎮超高韌性組合鋼橋面結構技術標準》地方標準的編寫以及修訂工作,并已編制作業指導書,用于指導今后類似工程建設。
“在電建集團‘水、能、砂、城、數’戰略引領下,我們必將勇立潮頭,爭當服務城市建設的先鋒隊、頂梁柱”。水電七局一分局局長梁學成目光堅定:“未來我們將繼續以工匠精神、勞模精神打造市政橋梁建設品牌,建設優質橋梁工程,便利市民生活,為改善市民出行、提升生活品質作出更大貢獻。”
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