東航物流定制“年貨方案” 國內水果行業首艘“車厘子包船”到了！

　　1月4日，伴隨著一聲汽笛長鳴，滿載著4300余噸智利車厘子的冷藏散貨船RegalBay號，歷經1萬多公里的海運航程后，順利抵達上海南港碼頭，這批從南半球枝頭直達而來的車厘子年貨，抵滬當日將很快出現在山姆、京東等商家的貨架。該批車厘子是我國水果行業首次以獨立包船模式，將海外車厘子整船冷藏運輸至國內；此次包船由全球領先的物流服務商——東航物流提供供應鏈服務，為首艘“車厘子包船”定制方案、全程護航落實。

　　為了既優化效率、提升水果品質，又避免物流過程中的風險，包船企業選擇了多年深耕智利車厘子輸華物流、專業水準領跑行業的東航物流提供供應鏈服務。

　　根據合作伙伴的需求，東航物流設計提供了“智利直達中國”的專屬定制化物流解決方案，大幅壓縮了工廠送倉、口岸操作等兩端時間；海運途中，由于無需停靠第三目的港，可確保嬌嫩的車厘子全程“不被打擾”、恒溫鎖鮮；車厘子在上海到港后，采取整柜直運到店的方式，實現從產地到門店的“無縫銜接”，最大限度保留了車厘子枝頭上的脆、甜、鮮品質。

　　2022年12月25日，智利車厘子“海空聯運”輸華的新年首艘海運段船只已經啟程，該船的車厘子將抵達美國洛杉磯后換乘多架次飛機飛往中國多個城市，全程12到15天。東航物流與合作伙伴將在春節前為國內大眾帶來品質更佳的智利車厘子品種。

　　“智利車厘子收獲季和中國春節很接近，我有個遠大目標，要把中國人回鄉過年時拿著的禮物換成車厘子……當年，智利果農覺得這是天方夜譚，因為從南半球空運到中國，飛機需要經北美中轉，總航程近2萬公里，路線、存儲、保鮮，都是難題。”在2021年的《對外開放里程碑合作共贏新篇章——中國加入世界貿易組織20周年專題展》上，正在第二個駐華任期的時任智利駐中國大使路易斯·施密特，曾經向中國媒體回憶起十余年前自己著手推動智利車厘子走進中國的物流難題。

　　據統計，目前，智利對華出口的車厘子，已經占其總產量的90%，出口規模在過去十年間增長了十多倍，車厘子成為中智兩國農業合作的經典代表。“東航方案”為中國消費者與智利果農、國內外上下游企業伙伴的多贏，貢獻了獨特而不可或缺的專業力量。