“純電+醇?xì)洹眱蓷l腿走路 商用車(chē)新勢(shì)力強(qiáng)勢(shì)崛起

　　關(guān)于新能源商用車(chē)的技術(shù)路線，是一個(gè)爭(zhēng)論已久的話題，而這個(gè)話題的結(jié)論最終還是要由市場(chǎng)做決定。2022年，吉利旗下遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量排名行業(yè)第一，市場(chǎng)已經(jīng)給出了答案。

　　當(dāng)不少商用車(chē)企業(yè)還在猶豫不決時(shí)，遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)集團(tuán)選擇了一條多元化道路。作為中國(guó)首個(gè)聚焦新能源領(lǐng)域的商用車(chē)集團(tuán)，遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)在8年多前創(chuàng)立伊始，就果斷堅(jiān)持“純電+醇?xì)洹眱蓷l腿走路的技術(shù)路徑。

　　“遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)是商用車(chē)行業(yè)中的新勢(shì)力，是新勢(shì)力中的商用車(chē)。”2月25日晚，在央視《對(duì)話》欄目上，遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)周建群說(shuō)道。

　　從鲇魚(yú)到鯊魚(yú)，攪動(dòng)商用車(chē)江湖

　　新能源汽車(chē)已經(jīng)成為當(dāng)下最火熱的賽道，但在8年多前，對(duì)比乘用車(chē)新勢(shì)力紛紛開(kāi)始布局這一全新賽道，在新能源商用車(chē)領(lǐng)域卻入局者寥寥無(wú)幾。

　　彼時(shí)，吉利進(jìn)入商用車(chē)領(lǐng)域，前瞻布局新能源賽道。遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)自創(chuàng)立伊始，就與傳統(tǒng)商用車(chē)不同，并未定位于傳統(tǒng)燃油車(chē)，而將目光瞄準(zhǔn)在新一代綠色智能商用車(chē)，成為商用車(chē)中的新勢(shì)力，新勢(shì)力中的商用車(chē)。

　　以研發(fā)為先導(dǎo)，依托吉利在汽車(chē)領(lǐng)域的深厚積累，遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)建立了國(guó)內(nèi)最大的新能源商用車(chē)研究院，匯聚了全球超2000名研發(fā)工程師，專注于商用車(chē)新能源和智能化技術(shù)開(kāi)發(fā)，形成以純電驅(qū)動(dòng)和增程式電驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)為核心的城市商用車(chē)技術(shù)路線，以醇?xì)鋭?dòng)力與采用換電技術(shù)的純電驅(qū)動(dòng)為核心的公路商用車(chē)技術(shù)路線，并成為全國(guó)首個(gè)完成多能源布局，實(shí)現(xiàn)全系產(chǎn)品新能源化的商用車(chē)品牌。以商業(yè)模式為基礎(chǔ)，先后成立綠色慧聯(lián)、萬(wàn)物友好+陽(yáng)光銘島以及醇?xì)淇萍既笫袌?chǎng)生態(tài)平臺(tái)，打造綠色運(yùn)力平臺(tái)和綠色補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)。

　　如今，隨著新能源商用車(chē)賽道價(jià)值凸顯，很多車(chē)企也加大了對(duì)新能源商用車(chē)的布局力度。從最初攪活市場(chǎng)的鲇魚(yú)，到現(xiàn)在成長(zhǎng)為行業(yè)頭部的鯊魚(yú)，遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)始終圍繞“創(chuàng)造智慧互聯(lián)，引領(lǐng)綠色商用”的品牌愿景，致力于成為智慧綠色運(yùn)力科技綜合服務(wù)商。

　　2022年，遠(yuǎn)程累計(jì)銷(xiāo)量排名行業(yè)第一，其中，遠(yuǎn)程新能源輕卡以23.4%市占率連續(xù)兩年蟬聯(lián)行業(yè)第一。今年1月，遠(yuǎn)程總體銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)144.6%，斬獲月度銷(xiāo)量排名第一，迎來(lái)開(kāi)門(mén)紅。其中，遠(yuǎn)程新能源物流車(chē)保持強(qiáng)勁上升勢(shì)頭，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)1310.8%，市占率高達(dá)42.5%，穩(wěn)居行業(yè)頭部。

　　兩條腿走路，創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)變局

　　純電與醇?xì)鋬蓷l腿走路的路線，讓遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)集團(tuán)旗下遠(yuǎn)程科技、醇?xì)淇萍荚诒姸嘈履茉搭I(lǐng)域創(chuàng)新企業(yè)中脫穎而出，躋身行業(yè)領(lǐng)軍者。

　　新能源汽車(chē)領(lǐng)域中，純電車(chē)是被公認(rèn)的主流技術(shù)路線。在純電這一路線上，遠(yuǎn)程科技在城市商用車(chē)領(lǐng)域以純電驅(qū)動(dòng)和增程式電驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)為核心，在公路商用車(chē)領(lǐng)域采用換電技術(shù)的純電驅(qū)動(dòng)為核心。

　　遠(yuǎn)程依托吉利資源優(yōu)勢(shì)，對(duì)e-GAPF增程式技術(shù)研發(fā)已長(zhǎng)達(dá)9年，是中國(guó)首家將增程式技術(shù)應(yīng)用于商用車(chē)的企業(yè)。而在換電技術(shù)領(lǐng)域，以萬(wàn)物友好運(yùn)力服務(wù)平臺(tái)為例，其重卡充換電站完全自主研發(fā)，換電技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先。采用集裝箱式結(jié)構(gòu)、模塊化快速拼裝全新的外觀設(shè)計(jì)，提供快速落站，快速換電的高效運(yùn)營(yíng)保障。

　　從汽車(chē)的新能源路線來(lái)說(shuō)，專家學(xué)者等越來(lái)越認(rèn)同光靠純電一條路線是走不遠(yuǎn)的。所以在當(dāng)下的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，有越來(lái)越多的車(chē)企開(kāi)始探索新技術(shù)路線。

　　作為行業(yè)先行者和醇?xì)渎肪€探索者，醇?xì)淇萍荚诩?chē)18年甲醇路線的基礎(chǔ)上，正在大力投資打造的綠色甲醇-液氫燃料-醇?xì)鋭?dòng)力？的技術(shù)路線，實(shí)質(zhì)上就是另一種動(dòng)力電池的技術(shù)路線，也是當(dāng)前氫燃料可以不依賴補(bǔ)貼，實(shí)現(xiàn)真正商業(yè)化應(yīng)用的切實(shí)可行的路線，這一技術(shù)路線已經(jīng)成為中國(guó)商用車(chē)行業(yè)可以彌補(bǔ)純電動(dòng)技術(shù)路線不足的另一條新能源技術(shù)路線。

　　工信部甲醇汽車(chē)推廣應(yīng)用專家指導(dǎo)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)魏安力指出，甲醇汽車(chē)的推廣可以取代大量汽柴油，減少我國(guó)石油進(jìn)口，保障我國(guó)交通領(lǐng)域能源安全，還有助于實(shí)現(xiàn)碳中和。

　　醇?xì)渎肪€，能源多樣化戰(zhàn)略新樣本

　　“甲醇路線是遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)技術(shù)路線中區(qū)別于所有新勢(shì)力造車(chē)的一個(gè)特色。”周建群說(shuō)。據(jù)悉，醇?xì)淇萍颊铝τ谠陔妱?dòng)化技術(shù)路線基礎(chǔ)上，以醇?xì)鋭?dòng)力為核心，加速契合中國(guó)實(shí)際符合中國(guó)國(guó)情的醇?xì)鋭?dòng)力商用車(chē)的推廣應(yīng)用，構(gòu)建醇、運(yùn)、站、車(chē)的完整綠色甲醇運(yùn)力生態(tài)。

　　打造甲醇循環(huán)經(jīng)濟(jì)是助力能源安全和碳中和的有效路徑。假如國(guó)內(nèi)三分之一的車(chē)輛使用綠色甲醇燃料，就能減少8000萬(wàn)噸的石油進(jìn)口，回收1.32億噸二氧化碳，保障我國(guó)交通領(lǐng)域能源安全，助力碳中和。商用車(chē)僅占12%的汽車(chē)保有量，卻消耗了超過(guò)一半的車(chē)用汽柴油，排放了全部汽車(chē)56%的二氧化碳。在商用車(chē)領(lǐng)域推廣甲醇燃料，對(duì)于驅(qū)動(dòng)運(yùn)力產(chǎn)業(yè)高效清潔轉(zhuǎn)型有著更為重要的意義。甲醇是國(guó)際上公認(rèn)的清潔燃料，又是氫的最低成本最安全的載體，解決了氫氣存儲(chǔ)運(yùn)難題，安全性好，運(yùn)輸成本低。2019年，工信部等國(guó)家八部委專門(mén)發(fā)文推廣甲醇汽車(chē)，推廣綠色交通、發(fā)展甲醇經(jīng)濟(jì)進(jìn)入了新階段。

　　目前，醇?xì)淇萍家言谛陆⑶嗪?、山西、?nèi)蒙古、陜西、甘肅、貴州、海南、河南等多地推廣遠(yuǎn)程甲醇重卡，并實(shí)現(xiàn)規(guī)?；\(yùn)行，產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)性、適用性、可靠性得到了充分驗(yàn)證，技術(shù)成熟度及投放規(guī)模均處于國(guó)際領(lǐng)先水平。相比傳統(tǒng)柴油重卡，遠(yuǎn)程甲醇重卡燃料成本減少18%-32%，每公里最多節(jié)省1元錢(qián)，大大降低物流成本。近年來(lái)，醇?xì)淇萍技铀偌状既珒r(jià)值鏈布局，先后在山西晉中、河北邯鄲等地建設(shè)甲醇生態(tài)創(chuàng)新示范，推廣綠色交通，發(fā)展甲醇經(jīng)濟(jì)。

　　今年2月21日，由吉利控股集團(tuán)和河南省順成集團(tuán)共同投資的全球首個(gè)十萬(wàn)噸級(jí)綠色甲醇工廠在安陽(yáng)正式投產(chǎn)，這是我國(guó)首套、全球規(guī)模最大的二氧化碳加氫制綠色甲醇工廠。投產(chǎn)儀式現(xiàn)場(chǎng)，醇?xì)淇萍寂c順成集團(tuán)簽訂300臺(tái)甲醇重卡訂單，預(yù)計(jì)每年能減少柴油消耗1.5萬(wàn)噸，減少碳排放4.5萬(wàn)噸，相比柴油可節(jié)省燃料費(fèi)3000萬(wàn)元左右。

　　“甲醇這條路線發(fā)展到現(xiàn)在已18年了，我們認(rèn)為已經(jīng)到了開(kāi)花結(jié)果形成產(chǎn)業(yè)化的時(shí)候了?！敝芙ㄈ簣?jiān)定表示。