自2023年4月份以來,中國中鐵電氣化局運管公司上海維管處合肥維管段滬蓉線合寧段、合武段、阜淮線、淮南線等高速、普速線路設備精細化檢修任務全面展開,針對不同線路特點制定“專屬”檢修方案,確保設備質量標準達到最優。全體干部員工科學謀劃、團結協作、擔當作為,為接觸網供電設備質量提升,確保供電安全履職盡責。
6月11日夜間23:50,接觸網作業車從金寨站行駛到天堂寨站,滬蓉線合武段大修任務金寨區段正式開始。本次天窗主要工作任務:接觸網全面檢查及更換725根吊弦。作業使用接觸網作業車2組,車梯8組,上下行同時作業,全體作業人員59名,天窗批準時間270分鐘。隨著開工命令傳來,20名高空作業人員陸續登上平臺,有條不紊準備作業內容。
核對桿號、吊弦號、安裝新吊弦、拆除舊吊弦、調整參數,一連串的更換吊弦工序做下來,用時3分鐘。這樣的流程作業人員已經重復3萬余次,未來還有3萬根吊弦等待他們更換。盯崗干部趙巖說:“滬蓉線已經進入大修期,更換吊弦的作用是消除吊弦疲勞斷裂隱患,相當于把供電設備脈絡理清,使設備質量提升到最好狀態。”
6月12日凌晨5點,金寨區段本次作業結束,接觸網作業車緩緩地朝著工區駐地駛去。此時,距金寨工區226公里外的淮南西工區員工陸續起床,認真準備工器具,準備出動。
“遵章守紀,珍愛生命,標準作業,確保暢通”洪亮的安全口號從淮南西工區傳來。淮南線集中修作業組成員有序裝料上車,開始淮南線集中修第5個天窗作業。經過1小時車程,大家到達作業地點,作業內容是:接觸網全面檢查、缺陷整治。作業使用車梯2組、接觸網作業車2組,作業人員27人。
開工命令下達后,車梯組迅速搬抬上道,高空組成員爬上車梯和桿子,掛好安全帶后爭分奪秒檢修設備,陸續查看接觸懸掛、附加懸掛等設備狀態并調整參數。
“高空的在登桿環節中注意安全。”作業領導人的叮囑從對講機中傳來。作業人員分工進行:調整參數、處理缺陷、檢查設備、測量數據等,大家默契配合、嚴謹認真、緊張忙碌,按照標準做好每一處檢修,確保接觸網設備合格率達到100%。
8:40,天窗結束。
截至目前,在設備檢修作業中參與作業人員共計155人,天窗161個,各類干部盯崗檢查指導330人次,完成396.84條公里檢修,這場“雙線并行”的“持久戰”預計在10月結束。(通訊員:宋婷)
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