能源在變節能不變，老用戶對歐曼GTL 500燃氣車認可始終如一

　　對卡車司機來說，車不僅僅是掙錢養家的工具，更多時候也是枯燥運輸路上最忠心的伙伴。山西的馬俊彬和他的歐曼GTL油車一起走過無數個日夜，省油安心，是他對“老伙計”最多的贊許。今年，馬師傅把車換成了GTL500燃氣重卡，換車之后的每一趟路途，每一次成本計算，都讓馬師傅對他的歐曼GTL500燃氣重卡的信賴更加堅定。
　　始于成本，老伙計重煥新生

　　“過去對自己來說沒什么好的行業，于是就選擇了運輸這一行。”馬師傅在運輸生涯中選車只遵循一個原則車好開、錢好賺，對此他談起選擇歐曼GTL500燃氣車的感受說道：“當時選擇車的時候就知道，歐曼大品牌有口碑，車能耗低，保證能省能賺，開上之后確實如此，效益比之前有明顯增長。說來說去，咱們卡友跑車一切選擇的出發點就是為了掙錢。”

　　從跑運輸開始，馬師傅已經工作了將近二十年，運輸行業的變化他都親身經歷過：“現在的運輸業不好干，我運煤從山西大同到陜西榆林，運費比之前降了好多。我這還是有固定貨源的情況，更不用說那些不穩定的了。”
　　在這種情況下，既然不能開源，馬師傅就想從節流方面入手。燃料費無論何時永遠是運輸行業的大開銷，能源價格上漲，不斷攀升的油價和相對低廉的氣價就形成了鮮明的對比。因此，馬師傅也在不久前把自己的油車換成了燃氣車：“我之前用的就是GTL，換車時候沒有什么猶豫還是選擇了歐曼。這輛歐曼GTL500燃氣重卡更像是‘老伙計’換了一種樣子在繼續陪著我。”
　　陷于品質，性能強還更節氣
　　每當進入冬季，各地煤炭需求增多，煤炭運輸也會比較繁忙。“來回一趟時間兩天多，一個月要出十來趟車。”在路上是馬師傅一個月主要的生活狀態。長時間的駕駛這也讓他和他的車有著深厚的情誼：“之前那輛GTL我就特別滿意，決定換車當時還是特別舍不得，一起經歷了太多地方，一起見過很多風景，但是自己也知道確實是時候換車了”
　　雖然接觸的時間還不是特別長，但馬師傅對新車的感情一點都不比舊車差：“我每次的路程大概800多公里，沒有什么復雜路段，路好走，車的性能就體現在時間上了。歐曼GTL500燃氣重卡馬力大，而且自動擋開起來特別輕松，比之前跑一趟能節省不少時間；并且百公里氣耗30KG左右，省的多就是賺的多。”認準歐曼，馬師傅不僅看重與舊車的情感，更是相信歐曼一貫的高品質。正因為如此，馬師傅憑借歐曼GTL500燃氣重卡比同類型車百公里省1-2kg的硬實力，一年在燃氣成本這一項就能省出一萬多元。
　　歐曼GTL500燃氣重卡省氣秘訣在于其一系列的省氣配置：動力方面搭載了歐曼專屬的福康A15L天然氣發動機，擁有2400N·m超大扭矩，動力強勁。并且采用高精度高可靠性燃氣噴射系統和創新設計的廢氣再循環系統，同時還具有行業獨有的雙級后處理及耦合式三元催化系統，能夠有效利用發動機余熱，無需額外燃氣消耗即可實現300℃的三元催化轉化，幫助卡友達到高效節氣、快速盈利的目的。
　　忠于服務，運輸路上有保障
　　對于服務來說，最高的標準就是讓客戶滿意，作為歐曼產品的老客戶，馬師傅對歐曼的服務水平十分具有發言權：“從用上歐曼產品開始我就覺得歐曼的服務太棒了，不論是多偏僻的路段，只要一給400打電話，一會兒功夫就能到，就好像一直在身邊陪著我和我的車一樣，真的可以稱為一流服務，售后沒得說，有啥事全給處理。“
　　在服務方面，歐曼一直力求讓客戶滿意，提供的“321”閃修業務，承諾針對一般故障1分鐘響應、2小時到達、3小時解決。最大程度保障卡友們的運輸征途沒有后顧之憂！
　　“對舊車還是不舍，但它過時了，也不適合現在的大環境。”馬師傅說：“歐曼GTL500燃氣重卡更快，更省，更有保障，‘老伙計’知道的話也更放心了。”在未來的日子里，歐曼GTL500燃氣重卡將承載著馬師傅和舊車的情感與希望，用更強的姿態去創造更多的財富和幸福。