隨著低空經(jīng)濟(jì)“騰空而起”,也為動(dòng)力電池打開(kāi)了新的的應(yīng)用場(chǎng)景和發(fā)展空間。近日,多家鋰電池龍頭企業(yè)官宣入局,搶占市場(chǎng)。
億緯鋰能近日在回復(fù)投資者提問(wèn)時(shí)表示,公司在飛行汽車、無(wú)人機(jī)等低空領(lǐng)域已有相關(guān)電池產(chǎn)品的布局和應(yīng)用。公司是行業(yè)內(nèi)少數(shù)同時(shí)掌握消費(fèi)電池、動(dòng)力和儲(chǔ)能電池核心技術(shù)的鋰電池平臺(tái)型企業(yè),具備深厚的技術(shù)積累,能快速響應(yīng)下游客戶多樣化需求。
4月3日,寧德時(shí)代在互動(dòng)平臺(tái)上表示,公司凝聚態(tài)電池能量密度最高可達(dá)500Wh/kg,正在進(jìn)行民用電動(dòng)載人飛機(jī)項(xiàng)目的合作開(kāi)發(fā),執(zhí)行航空級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)與測(cè)試,滿足航空級(jí)的安全與質(zhì)量要求,同時(shí)還將推出凝聚態(tài)電池的車規(guī)級(jí)應(yīng)用版本。
去年年底,國(guó)軒高科與飛行汽車獨(dú)角獸企業(yè)億航智能達(dá)成戰(zhàn)略合作,共同研發(fā)適用于億航智能無(wú)人駕駛eVTOL(電動(dòng)垂直起降飛行器)產(chǎn)品的動(dòng)力電池解決方案。
資料顯示,目前低空經(jīng)濟(jì)涉及的主要產(chǎn)品包括eVTOL、無(wú)人機(jī)、直升機(jī)等。其中,eVTOL是指通過(guò)電力驅(qū)動(dòng)且具備垂直起降功能的飛行器,因其具有低碳環(huán)保、安全便捷、自動(dòng)化等級(jí)高、運(yùn)行成本低等優(yōu)勢(shì),而備受市場(chǎng)關(guān)注。
“eVTOL采用電力驅(qū)動(dòng),其能源系統(tǒng)的核心是鋰電池。相比于汽車動(dòng)力電池,eVTOL對(duì)于電池性能的要求十分嚴(yán)苛,尤其是起降時(shí)的動(dòng)力需求,航程、運(yùn)載能力等指標(biāo),使得鋰電池能量密度、充電倍率等直接成為制約eVTOL發(fā)展的關(guān)鍵因素?!闭猩套C券相關(guān)行業(yè)分析師對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示。
平安證券表示,電池性能是制約eVTOL發(fā)展的關(guān)鍵瓶頸。動(dòng)力電池存在能量密度短板,eVTOL垂直起飛所需要的動(dòng)力是地面行駛的10倍至15倍,這對(duì)電池的能量密度提出了極高要求。
“目前,各家電池廠的低空?qǐng)鼍半姵剡€是以半固態(tài)電池為主。”真鋰研究首席分析師墨柯對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,低空領(lǐng)域的鋰電池需要同時(shí)滿足更高能量密度以及安全性兩個(gè)要求。相比普通鋰電池,半固態(tài)電池使用的電解液是普通鋰電池的10%。電解液是電池安全的關(guān)鍵因素,同時(shí)對(duì)耐用性也有較大影響。
在目前的鋰電市場(chǎng),已有寧德時(shí)代發(fā)布的凝聚態(tài)電池,其能量密度最高達(dá)到500Wh/kg。寧德時(shí)代表示,凝聚態(tài)電池的電解液是一種半固態(tài)化的膠質(zhì)狀態(tài),這使得凝聚態(tài)電池既能完成鋰離子在正負(fù)極的傳導(dǎo)工作,也因?yàn)殡娊庖罕旧淼酿ば允沟昧鲃?dòng)性降低,能提高動(dòng)力電池整體的安全性能,避免了傳統(tǒng)液態(tài)鋰離子電池?zé)崾Э氐木薮箫L(fēng)險(xiǎn)。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,隨著龍頭企業(yè)的創(chuàng)新引領(lǐng),低空領(lǐng)域的鋰電池有望在不久之后迎來(lái)“起飛”行情。
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