中國船舶工業行業協會秘書長、國際標準化組織船舶與海洋技術委員會主席李彥慶出席國際海洋產業融合發展企業家論壇

　　“綠色智能已經成為實現產業轉型升級的新動能。”6月29日上午，中國船舶工業行業協會秘書長、國際標準化組織船舶與海洋技術委員會主席李彥慶，在國際海洋產業融合發展企業家論壇發表《強化裝備創新合作，引領航運綠色智能發展》主題演講時表示，當前全球經濟復蘇缺乏新動能，綠色發展正在成為經濟發展的硬約束和新動力，新一輪的科技革命和產業變革正在重構全球創新版圖。

　　作為2023東亞海洋合作平臺青島論壇的重要組成部分，國際海洋產業融合發展企業家論壇匯聚了來自國內外航運、港口、海洋能源等產業領域精英代表，國際涉海商協會聯盟成員、專家、學者、投資機構等各類國際涉海組織代表，共商合作，共謀發展。

　　李彥慶表示，海洋環境保護已經成為海事界的核心議題。大氣污染、噪聲污染、海洋垃圾、生物入侵等因素直接或間接影響了海洋環境，保護公海相當于保護一半的地球，國際海事組織發布了一系列的法規政策來控制和約束國際航運的排放，同時，能源供應商、貨主、船東、船舶管理公司、船級社、船舶注冊登記機構、金融機構等利益相關方應該積極行動應對挑戰，方能實現航運的綠色轉型。

　　《智能船舶發展行動計劃（2019-2021年）》指出，2035年中國智能船舶等技術達到世界先進水平，智能航運的時代正在開啟。李彥慶介紹了目前中國智能船舶項目進展，例如2017年建造了全球首艘智能商船“大智”號，開創全新的設計、建造、運營理念，突破數據安全共享、自主船舶健康評估、智能輔助決策、船岸一體數據分級等核心技術；2019年“凱征”輪誕生，實現了船舶航行輔助自動駕駛、智能液貨管理、綜合能效管理、設備運行維護、船岸一體通信五大功能；2022年“山東新時代”輪起航，具備遠程監測、遠程運維和遠程管控三個維度的船岸交互服務能力。