成都天府投運(yùn)一周年，東航起降航班超2萬(wàn)架次、服務(wù)旅客近300萬(wàn)人次

　　2022年6月27日早上7時(shí)45分，東航當(dāng)天在成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)的第一個(gè)出港航班——MU6037搭乘93名旅客起飛前往珠海。

　　一年前，有著“神鳥”之稱的成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)“展翅”啟航，作為基地航司的東航由此開啟了首家在京滬蓉“三城六場(chǎng)”運(yùn)行的新篇章；一年間，東航攜旗下公司在“天府”織“天路”，開通包括上海虹橋、上海浦東、北京大興、廣州、深圳、南京、武漢、杭州、昆明、廈門、青島等在內(nèi)的48個(gè)航點(diǎn)，累計(jì)起降航班超2萬(wàn)架次，服務(wù)旅客近300萬(wàn)人次，發(fā)揮民航央企作用，全力融入“成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈”建設(shè)。

　　掛圖作戰(zhàn) 助陣成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)騰飛

　　成都東航天府基地項(xiàng)目是與成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)工程整體打包立項(xiàng)的工程。2016年4月，東航天府基地項(xiàng)目可研報(bào)告獲得國(guó)家發(fā)改委整體批復(fù)。2019年1月，東航集團(tuán)與四川省政府簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。2019年7月，東航在天府機(jī)場(chǎng)基地工程項(xiàng)目破土動(dòng)工，2020年11月，東航天府基地項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)完工。2021年1月22日，東航選派B777機(jī)型配合成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)圓滿完成試飛任務(wù)。

　　2021年6月27日，“進(jìn)博號(hào)”+“墨鏡俠”東航超明星機(jī)型CP助陣天府機(jī)場(chǎng)首航。中國(guó)東方航空派出了其載客量最大的寬體機(jī)波音777“進(jìn)博號(hào)”彩繪機(jī)和裝備最先進(jìn)客艙服務(wù)系統(tǒng)、曾亮相大興首航的A350-900“墨鏡俠”，組成“超明星機(jī)型CP”，執(zhí)飛成都天府——上海虹橋、成都天府——北京大興兩個(gè)首航航班，搭乘590余名首航旅客，東航從地面到空中，特別打造了融合四川元素、東航特色的航班活動(dòng)，邀請(qǐng)首航旅客在地面和萬(wàn)米高空共慶黨的百年華誕，給旅客們帶來了一場(chǎng)精彩難忘的首航體驗(yàn)。

　　2021年12月17日上午，中國(guó)東方航空聯(lián)合成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)，正式發(fā)布天府快線產(chǎn)品。這是天府機(jī)場(chǎng)自6月27日投運(yùn)以來發(fā)布的首批快線航線產(chǎn)品。東航天府快線的打造，將進(jìn)一步提升天府機(jī)場(chǎng)作為成都國(guó)際航空樞紐主樞紐的輻射效應(yīng)，為旅客提供點(diǎn)對(duì)點(diǎn)出行的便利需求；也進(jìn)一步服務(wù)于“五進(jìn)五出”航班波的中轉(zhuǎn)旅客，為中轉(zhuǎn)旅客提供了更多的銜接機(jī)會(huì)，架起與京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群之間的空中橋梁。

　　服務(wù)加持 將逐步形成“兩城三場(chǎng)雙品牌”運(yùn)行格局

　　東航在統(tǒng)籌疫情防控和安全運(yùn)行、服務(wù)保障的基礎(chǔ)上，結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)和旅客出行需求，高度重視成渝地區(qū)航空快線的打造，持續(xù)優(yōu)化運(yùn)力布局和航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，重點(diǎn)提升航班運(yùn)行品質(zhì)。

　　東航借力高鐵、城鐵、高速公路網(wǎng)，發(fā)展空地聯(lián)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)東航航班的高效運(yùn)行和旅客的順暢出行。截至目前，在成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)，東航已升級(jí)“空鐵聯(lián)運(yùn)”產(chǎn)品，前往或來自成都周邊綿陽(yáng)、樂山、南充、達(dá)州、德陽(yáng)、廣元等地的旅客可以通過空鐵聯(lián)運(yùn)，在成都天府機(jī)場(chǎng)乘坐東航航班享受便捷的聯(lián)運(yùn)服務(wù)。

　　天府機(jī)場(chǎng)航站樓內(nèi)的東航貴賓休息室總建筑面積1420㎡，是整個(gè)航站樓內(nèi)第一家率先完成并投入試運(yùn)行的貴賓室。除了基本的休息區(qū)、餐食區(qū)、會(huì)客廳等，貴賓休息室還獨(dú)創(chuàng)了“航站樓里的圖書館”，設(shè)有與四川省圖書館合作的專門閱讀區(qū)域，在旅客出行方面上線人臉識(shí)別系統(tǒng)，并推出智慧航顯終端，服務(wù)人員通過佩戴專業(yè)眼鏡，掃描旅客臉部信息，便可知曉旅客信息并提供相應(yīng)服務(wù)。

　　東航把上海虹浦兩場(chǎng)、北京大興等旅客服務(wù)新技術(shù)、新場(chǎng)景應(yīng)用引入天府機(jī)場(chǎng)，形成了依托信息化技術(shù)打造起來的航班自助服務(wù)體系，旅客可通過線上APP購(gòu)票，自助值機(jī)、安檢、入場(chǎng)貴賓室休息，利用射頻識(shí)別（RFID）技術(shù)通過微信小程序?qū)π欣钊谈櫹到y(tǒng)。

　　東航現(xiàn)已在成都初步形成大東航體系航空客運(yùn)、航空物流、航空維修、航空地產(chǎn)、航空食品、航空實(shí)業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)進(jìn)駐成都，協(xié)同發(fā)展的經(jīng)營(yíng)生態(tài)格局。未來，東航將以成渝世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群國(guó)家區(qū)域戰(zhàn)略部署為支點(diǎn)，將川渝兩城三場(chǎng)整體定位為“西部群組式樞紐市場(chǎng)”，構(gòu)建川渝互融、運(yùn)力互通、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、發(fā)展互助的運(yùn)營(yíng)模式，形成“兩城三場(chǎng)雙品牌”運(yùn)行格局，實(shí)現(xiàn)快線、準(zhǔn)快線、干支線相互提攜，夯實(shí)四梁八柱航線密度，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)東西呼應(yīng)，南北通達(dá)，推進(jìn)川渝一體化經(jīng)營(yíng)。

　　筑夢(mèng)天府 凝聚“東航天府人”的點(diǎn)滴

　　在天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)的維修機(jī)坪上，東航技術(shù)四川分公司航線維修車間維修人員劉滿義正在做著繞機(jī)檢查，不同于一年前的緊張，現(xiàn)在的他，眼神堅(jiān)定而執(zhí)著。談起天府機(jī)場(chǎng)運(yùn)行一周年，劉滿義總說“義無(wú)反顧、理所當(dāng)然”。

　　“回想當(dāng)時(shí)黃土飛揚(yáng)的工地，再看看如今寬敞大氣的場(chǎng)景，內(nèi)心真是感慨萬(wàn)千?！眳⑴c籌建工作的東航四川分公司地服部員工吳夢(mèng)表示，在與天府機(jī)場(chǎng)共同成長(zhǎng)的日子里，已經(jīng)度過了數(shù)不清的日夜，但是每一天都很充實(shí)。

　　“投運(yùn)前的600多天日以繼夜的奮斗終于有了豐碩的果實(shí)。投運(yùn)的這一年，我們也是滿滿的收獲。”今天，當(dāng)東航在天府機(jī)場(chǎng)首架運(yùn)行的航班躍過頭頂?shù)臅r(shí)候，生產(chǎn)指揮中心員工回味每當(dāng)站在這片用青春和汗水灌溉的土地上時(shí)，他們心里有種說不出的激動(dòng)與自豪。