一汽豐田bZ4X & bZ3雙車布局，問鼎1000萬輛的“投名狀”

　　保守的日系步伐，昂揚跨步的一汽豐田。新能源浪潮席卷全球，汽車廠商紛至步入純電動時代，日系品牌卻以常見的保守心態觀望。然而相比其他日系品牌，一汽豐田不斷加碼純電動車在華的推進速度，以彰顯篤定轉型的決心。

　　一汽豐田bZ4X共推出5款車型，指導價區間為19.98~28.48萬元。作為一汽豐田首款純電中型SUV車型，同樣也是豐田基于e-TNGA架構打造的首款車型，一汽豐田bZ4X的正式上市，一方面象征著一汽豐田轉投純電動征途“開山之作”的新生，另一方面向新能源市場宣告重塑市場價值新標桿的王者回歸。

　　一汽豐田bZ4X上市的同時，首款純電中型轎車bZ3亮相，二者將形成一汽豐田對電動SUV和轎車市場的雙布局。2022年12月18日，一汽豐田在900多萬銷量保有率的基礎之上，完成了1000萬銷量的歷史突破。

　　“別樣”優勢

　　作為一款面向新生代消費者且競品對標新勢力的新車，一汽豐田將bZ4X的產品優勢概括為“別樣型格、別樣駕控、別樣智享、別樣安全”。如此“別樣”，足以看出一汽豐田試圖在突破消費者對品牌固有印象。換言之，在差異化中尋求多樣化。

　　深耕市場多年的一汽豐田，放棄新勢力的“無效內卷”，不以屏幕大小論高下，不以續航數據比高低，不以單純的加速水平定好壞。一汽豐田以細致洞察消費者的真正需求，打造一汽豐田bZ4X的“靶向”產品優勢，逐一擊破現實消費痛點，重塑新能源用車理念。

　　新車基于e-TNGA架構研發而來，與簡單粗暴的“油改電”毫無關聯。得益于低重心、高剛性的純電架構，一汽豐田bZ4X的行駛品質與安全性有著“天然優勢”。其中，e-TNGA架構引以為傲的全方位安全性，涵蓋了電池安全和駕駛安全兩方面。

　　在電池安全方面，一汽豐田bZ4X在豐田25年電池系統0事故記錄的技術積累上，采用了“冷卻回路與電池單元相隔離”結構和免受沖擊的強韌框架式結構的電池包，二者能有效避免電池自燃隱患，確保車輛發生碰撞時電池組的安全。

　　而在駕駛安全方面，一汽豐田bZ4X則搭載了全新升級的Toyota Safety Sense3.0豐田智行安全系統，除DRCC動態雷達巡航控制、智能車道循跡、車道偏離警示、預碰撞安全系統之外，還裝備了RSA道路標識識別輔助系統、PDA預判式主動駕駛輔助系統、EDSS緊急駕駛停止系統等。

　　相比主動安全技術更新，在被動安全方面，一汽豐田bZ4X全系標配8個SRS氣囊，還有盲區監測等幫助用戶提升用戶安全，進一步滿足消費者的真實用車需求。

　　一汽豐田bZ4X在安全性上的全面進階，可看做e-TNGA架構的先天賦能，而追求高質感的駕控體驗，就是一汽豐田對純電動車動態的獨家判斷。

　　不同于燃油車傳動系統的調校水平，電動車在加速上有著先天的結構優勢。絕大部分造車新勢力以犧牲駕控質感為代價來換取3.9s、4.9s的零百加速成績。作為一家歷經25年電氣化研發經驗和四代技術升級、有著一千萬用戶群體的傳統頭部車企，一汽豐田認為一輛優秀的純電動車，應該擁有細膩高級的行駛質感，而且一定要適應多場景的使用樂趣。

　　在CLTC工況下，一汽豐田bZ4X的最低能量消耗量僅為11.6kWh/100km，CLTC續航里程最大可達615km。一汽豐田bZ4X擁有X-MODE四驅越野輔助模式和Grip-Control智能蠕行模式，讓純電動車也能在泥濘、積雪等惡劣路況自由行駛。

　　與此同時，高效的太陽能充電穹頂，能夠實現邊開車，邊依靠太陽能充電。據統計一汽豐田bZ4X高配版經過太陽能轉化的發電量一年可供車輛行駛1750公里，不僅“黑科技”滿滿，更實現了“零排放”和“超越零排放”的雙重目標。

　　“長驅直入”的電動化布局

　　一汽豐田bZ4X是其純電動化新征程從概念實施到產品落地的“頭胎”。而早在2005年，一汽豐田率先量產了混合動力汽車普銳斯，就已經開創了中國乘用電動汽車量產的先河。十幾年來，一汽豐田在探索和推動新能源戰略轉型，形成了涵蓋燃油、混動、插電式混合動力、純電動和氫能源五種技術成熟的動力組合，并形成了全產業鏈布局。同時，圍繞著電動化轉型，一汽豐田逐步實現從研發端、供應端、生產端到運營端，全產業、全體系、全價值鏈的共創，全面賦能電動化全面升級。

　　總投資85億元的一汽豐田新能源獨立工廠，實現了制造高標準，整車高質量，生產高效率，環保零排放，是豐田領先技術和精益制造的標桿，致力于為用戶打造“零缺陷”的新能源產品。

　　憑借著遍布全國的740余家經銷商門店，7000人的銷售服務團隊和15000人的售后服務團隊，一汽豐田實現了從看車、購車再到用車全方位滿足用戶需求。伴隨著不斷完善的bZ系列產品矩陣與電動化戰略的布局，和一汽豐田bZ4X上市，正式叩開了豐田在華電動化新篇的大門。

　　此外，一汽豐田為打通與消費者的溝通壁壘，讓每一位用戶深切體會到其專業服務，還建立了電動化的用戶集群。一汽豐田以強大的線下體系實力為支撐，打通線上全域數字生態，直面、直達用戶，打造一個突破邊界的“bZ電動新世界”，全面覆蓋用戶用車場景。

　　種種現象表明，在向純電動化轉型的過程中，一汽豐田依靠雄厚的技術底蘊和體系實力加速轉化優勢，加快入局進度。下一步，一汽豐田還將陸續推出純電跨界轎車和純電中大型SUV，逐步完善電動化戰略布局，全面滿足中國新生代用戶對電動出行的多樣化需求。