小米汽車工廠“停工”？官方回應：系產線調優維護 ，不會影響7月交付目標

　　每經記者 李星 每經編輯 孫磊

　　“前幾天一直都有朋友問我工廠要停工，我一直都回復的（是）我不知道，因為一些簡單的口語相傳總會導致各種歧義。”7月2日，小米集團公關部總經理王化在其個人微博上發文回復小米汽車工廠停工傳言稱，“近期我們將進行新一輪產線調優維護，為進一步提升產能作準備。”

圖片來源：新浪微博（@王化）

　　7月1日，小米汽車公布了小米SU7首次交付量破萬的“戰報”。官方數據顯示，6月，小米SU7交付量超1萬輛，7月交付量預計也將超過1萬輛。“請大家放心，產線調優維護不會影響7月交付量持續破萬的目標。”王化稱。

　　值得一提的是，為加快交付速度，小米汽車工廠已于6月份開啟雙班生產。5月23日晚間，小米集團董事長雷軍在其個人微博上曾宣布，小米汽車工廠將在6月開啟雙班生產，當月至少交付1萬輛，并確保2024年年內至少交付10萬輛，并力爭達到12萬輛。

　　事實上，這并不是小米汽車首次被曝出“停工”。5月中上旬，有消息稱，小米汽車工廠五一期間曾一度停工。彼時，小米汽車官方回應稱，“確有其事”。

　　小米汽車方面解釋道，這是為了提高本年產能，小米汽車的工程師利用五一假期，進行了一輪設備維護改造，為接下來繼續快速提升交付能力做好準備。

　　小米SU7在今年3月28日上市，并于4月3日在全國范圍內開啟交付。雷軍曾在直播中稱：“小米SU7上市即大火，銷量比預期高出了三到五倍，火得讓我提心吊膽。小米SU7上市后引發全民測試，幾乎每個細節大家都用放大鏡來看，但最終結果是好的，小米SU7扛下來了。”

　　小米集團發布的2024年第一季度財報顯示，截至4月30日，小米SU7系列累計鎖單量約8.81萬輛。“目前小米汽車面對的主要挑戰是交付能力，而不是訂單或者服務網絡，以及銷售網絡問題。”小米集團總裁盧偉冰在財報電話會議上稱。

　　據王化介紹，小米汽車交付提速項目進展順利，6月已開啟雙班生產，單月交付已突破1萬輛。“7月1日起，小米SU7系列交付進一步加速，鎖單后預計交付周期最高可縮短5周。”王化稱。

圖片來源：小米汽車APP

　　7月3日，《每日經濟新聞》記者查閱小米汽車APP發現，小米SU7的鎖單交付周期較5月24日最高已縮短8周。其中，小米SU7 Pro鎖定訂單后交付周期從5月24日的29~32周縮短至21~24周；小米SU7標配版交付周期從29~32周縮短至27~30周；Max高配版鎖定訂單后交付周期也從33~36周縮短至29~32周。

　　在7月2日“給小米SU7準車主的一封信”中，小米汽車方面稱：“產線調優維護不會影響7月交付量持續破萬的目標。我們相信通過以上舉措，將更快為您交付愛車，懇請大家理解支持。”

　　事實上，小米SU7上市前，雷軍在接受央視新聞采訪時曾表達過對新車交付節奏的擔憂：“我特別擔心，一上來不火，大家都不買。更擔心的是，如果大家都來買，這一等要一兩年，肯定會被罵慘。”

　　公開消息顯示，為提升整體交付能力，小米汽車正在對外發布大量招聘信息，招聘崗位包括工廠普工、操作工等。招聘信息顯示，工作要求兩班倒、綜合6500至8000元每月，日工資在240元左右。

　　不僅如此，小米汽車還在加快渠道布局。官方數據顯示，截至6月底，小米汽車門店已入駐全國30城，累計87家門店開業。其中，6月，小米汽車門店新增17家。“公司計劃7月新增17家門店，將覆蓋濟南、常州、長春和貴陽四座新城市。”小米汽車方面透露稱。

圖片來源：新浪微博（@小米汽車）

　　按照規劃，到2024年年底，小米汽車銷售服務網點將基本覆蓋全國所有省份/自治區/直轄市，銷售門店將覆蓋46個城市共219家，服務中心則將布局86個城市共143家。

　　封面圖片來源：每經記者 張建 攝（資料圖）