國(guó)內(nèi)車企開啟“買船出?！蹦Ｊ?/h1>

　　1月15日，搭載5000多臺(tái)新能源車的比亞迪“開拓者1號(hào)”滾裝船在深圳市深汕特別合作區(qū)小漠國(guó)際物流港舉行首航儀式，將駛往荷蘭符利辛根港和德國(guó)不來梅哈芬港。

　　中國(guó)車企為何紛紛開啟“買船出?！薄皣?guó)車自運(yùn)”模式？

　　2023年上半年，我國(guó)成為全球第一大汽車出口國(guó)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國(guó)汽車出口491萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57.9%。其中，新能源汽車出口120.3萬(wàn)輛，同比大幅增長(zhǎng)77.6%。比亞迪對(duì)公事業(yè)部總經(jīng)理王俊保透露，2023年比亞迪出口總計(jì)242765輛，同比增長(zhǎng)334.2%。目前，比亞迪新能源汽車出口已覆蓋全球六大洲70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

　　“2023年，上海外港海通碼頭汽車出口持續(xù)保持火熱勢(shì)頭，共計(jì)?？?30艘次外貿(mào)滾裝輪，平均每天離港2艘至3艘滾裝輪船，每天近3000輛汽車從這里出海，運(yùn)往全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。”上海外高橋港區(qū)海通國(guó)際汽車碼頭運(yùn)營(yíng)部執(zhí)行總監(jiān)黃日波介紹。

　　隨著中國(guó)汽車出口量激增，作為主要運(yùn)力的汽車運(yùn)輸船也出現(xiàn)“一船難求”的局面。上汽安吉物流總經(jīng)理金麒表示，中國(guó)汽車出口量在2020年年底約為100萬(wàn)輛，到2023年，這一數(shù)值已接近500萬(wàn)輛，而船舶制造業(yè)是一個(gè)長(zhǎng)周期行業(yè)，所以汽車運(yùn)輸船數(shù)量增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上出口增速，這就導(dǎo)致汽車出口運(yùn)力嚴(yán)重不足。

　　運(yùn)力不足直接導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)飆漲。招商銀行研究院研究報(bào)告指出，2020年以來汽車運(yùn)輸船期租費(fèi)率持續(xù)走高，目前仍保持在歷史高位水平，遠(yuǎn)高于船東的盈虧平衡點(diǎn)。航運(yùn)研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，從2020年8月至2023年11月底，一艘6500標(biāo)準(zhǔn)車位汽車運(yùn)輸船1年期租金已從1萬(wàn)美元/天飆升至11.5萬(wàn)美元/天，漲幅逾10倍。

　　為進(jìn)一步增強(qiáng)汽車出口能力，近年來，比亞迪、奇瑞、上汽等中國(guó)車企紛紛組建船隊(duì)，加速進(jìn)入“自主船運(yùn)”新階段。

　　“我國(guó)汽車跨洋運(yùn)力和汽車出口能力目前嚴(yán)重不匹配。車企競(jìng)相‘買船出海’，是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展壯大，國(guó)際化步伐不斷加快的表現(xiàn)?！惫枮I工業(yè)大學(xué)（深圳）二十一世紀(jì)中國(guó)研究中心研究員李想表示，對(duì)車企而言，“買船出?！奔饶芙档瓦\(yùn)輸成本，又能保障出口業(yè)務(wù)穩(wěn)定進(jìn)行，對(duì)保障產(chǎn)品準(zhǔn)時(shí)交付海外客戶具有重要意義。

　　2022年1月份，上汽集團(tuán)宣布與中國(guó)船舶集團(tuán)正式簽署協(xié)議，中船江南造船將為上汽旗下安吉物流“量身定制”遠(yuǎn)洋汽車運(yùn)輸船。

　　目前，上汽旗下安吉物流已建成中國(guó)最大的汽車企業(yè)自營(yíng)船隊(duì)，擁有各類汽車船31艘，并開通東南亞、墨西哥、南美西、歐洲等7條國(guó)際自營(yíng)航線。未來3年，還將有14艘遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船陸續(xù)加入上汽安吉物流遠(yuǎn)洋船隊(duì)，支持中國(guó)自主品牌加速跨海出洋。

　　如此大手筆地“買船出?！?#xff0c;是上汽集團(tuán)基于對(duì)未來中國(guó)汽車出口量增長(zhǎng)的強(qiáng)大信心。上汽國(guó)際黨委書記、副總經(jīng)理趙愛民表示，上汽集團(tuán)2023年的出口量為近121萬(wàn)輛，2024年的目標(biāo)是135萬(wàn)輛，到2025年規(guī)劃突破150萬(wàn)輛。

　　“在滾裝船運(yùn)輸領(lǐng)域，未來2年內(nèi)，比亞迪還將有7艘滾裝船陸續(xù)投入運(yùn)營(yíng)，比亞迪儲(chǔ)能電池技術(shù)、軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)也將在船上應(yīng)用?！北葋喌霞瘓F(tuán)高級(jí)副總裁兼乘用車首席運(yùn)營(yíng)官何志奇表示，比亞迪未來將有更充足的運(yùn)力保障汽車出海，繼續(xù)提升全球市場(chǎng)份額。同時(shí)，比亞迪主張運(yùn)力對(duì)外開放合作，共創(chuàng)中國(guó)汽車出海新格局，將為中國(guó)汽車出海提供重要支持，推動(dòng)汽車出口可持續(xù)發(fā)展。

　　“深汕比亞迪汽車工業(yè)園總投資250億元，全部達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值超2100億元。新能源汽車從深汕比亞迪汽車工業(yè)園下線后，僅需5分鐘車程即可抵達(dá)小漠港。”深圳市深汕港口運(yùn)營(yíng)有限公司董事長(zhǎng)郭耀表示，小漠港正依托深汕新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，發(fā)揮“港廠聯(lián)動(dòng)”優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)發(fā)展汽車外貿(mào)出口業(yè)務(wù)。今年將持續(xù)提升港口軟硬件綜合服務(wù)能力，開拓滾裝船外貿(mào)業(yè)務(wù)，覆蓋非洲、美洲及大洋洲等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，構(gòu)建通達(dá)全球的滾裝船航線，打造華南汽車滾裝外貿(mào)樞紐港。

　　上海外高橋港區(qū)海關(guān)表示，將立足江海通達(dá)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，以調(diào)查研究、實(shí)踐創(chuàng)新、綜合施策等措施積極支持國(guó)產(chǎn)汽車出海，不斷開拓國(guó)際新興市場(chǎng)，促進(jìn)汽車出口高質(zhì)量發(fā)展。 （經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 楊陽(yáng)騰 李治國(guó)）