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        堅持示范引領  打造特色品牌

        ——10個黨內品牌成為和諧海路上黨建舵手

        2022-03-16 16:10 來源: 次閱讀
         
        堅持示范引領  打造特色品牌

        中鐵渤海鐵路輪渡有限責任公司黨委緊緊把牢黨的建設這一國有企業的“根”和“魂”,集約利用好黨建資源,把品牌建設作為黨建工作的重點工程,堅持一流黨建工作引領一流發展,突出海鐵聯運特色,精心設計創建方案,細化創新舉措,先后創建了10個黨建品牌,為推動公司高質量轉型發展提供了堅強的政治保障。一系列優秀黨建品牌的創建,使得黨支部戰斗堡壘作用、黨員綜合素質等都得到了提升,黨支部的凝聚力、號召力、戰斗力、組織力不斷加強。

        “渤鐵舵手”牢牢把準海陸聯運安全運輸方向

        作為亞洲第一鐵路輪渡,公司所屬的中鐵渤海號渡船是世界上首次采用第三代吊艙式電力推進系統的鐵路渡船,也是目前我國噸位最大、技術最先進、安全性能最好、舒適度最佳的火車、汽車滾裝渡船。

        航運安全是海陸聯運安全的重中之重。2020年,面對公司高質量轉型發展的新形勢新任務,公司黨委經過充分調研和深思熟慮,決定在渡船駕駛臺開展“渤鐵舵手”黨內品牌建設,以充分發揮渡船保安全的“龍頭”作用。

        創建中,根據“渤鐵舵手”的特點及特色,提出了“六有標準”,即:有創建方案、有活動機制、有鮮明標識、有突出特點、有明顯成效、有精神內涵。確定了“渤鐵舵手、品質一流”的核心理念,標定了“政治品格一流、安全駕駛一流、設備養護一流、管理水平一流、技術技能一流、團結協作一流、工作業績一流”的“六個一流”標準。


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        “渤鐵舵手”黨內品牌所在的中鐵3號渡船,是有著良好資源優勢的渡船,每名同志都有著黨員先鋒隊的底色。“渤鐵舵手”船長蓋其福,與渡船相伴已經11個年頭了,年近半百的他,如今仍然堅守在一線崗位上,為往來在煙大兩地的旅客出行安全掌舵護航,用獨有的“蓋”式武功乘風破浪。每到漁汛季節,渤海灣千帆云集。9月份休漁期結束后,海上作業的漁船漁網更是增多,給正常航行的渡船帶來了困難因素。歷年因為避讓不當,對船舶的螺旋槳造成纏繞的情況時有發生,嚴重影響了船舶吊艙設備的正常使用,造成不小的損失。

        為了避免此種情況的發生,每當海上漁網多的時候,蓋其福都親自上駕駛臺指揮,通過識別漁網標志合理繞航,采取正確的航線,既考慮船舶的安全,還要減少燃油消耗,節省成本。他還多次組織駕駛員學習探討避讓漁船漁網的正確操作方法,通過學習培訓和現場指導,駕駛員的素質得到了提高,保證了渡船的安全行駛。

        在2020年新冠肺炎疫情暴發期間,許多船員在船上連續工作3至6個月,不能回家休假,疫情嚴重時,甚至連船都不能下。為確保航線暢通不受影響,蓋船長以身作則,主動放棄與家人團聚的時光,一直堅持戰斗在運輸第一線,為旅客的平安之路掌舵航行。

        同時,船長還周密部署落實防疫措施,根據公司的要求調整渡船的防疫重點。第一時間組織全船培訓,從疫情形勢到防控要求,從工作內容到工作標準,從船員個人衛生防護到公共場所防殺消毒,船長都全方位、多角度進行系統講解,通過培訓讓全體船員迅速投入防控疫情戰斗中,為渡船阻擊疫情爭取了寶貴時間,為公司的安全運行作出積極貢獻。

        品牌創建以來,“渤鐵舵手”始終堅持問題導向和創新精神,秉承抓牢渡船駕駛臺這一確保航運安全運輸的靈魂,精心打造體現鐵軍文化精神的品牌代表,“渤鐵舵手”黨內品牌精神內涵不斷固化成型,充分彰顯了渡船駕駛人員的政治性、先進性、示范性和航運特殊性的鮮明特點。


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        “法聽四法”大膽改造國外先進技術

        渡船鐵路棧橋是海鐵聯運的咽喉設備,由德國DSD公司設計制造,技術先進、工藝復雜、自動化程度高、涉及的專業面廣,運行環境受外界因素影響大,且無設備維護經驗可借鑒。

        為了解決棧橋設備管理及技術等方面的問題,通過長期不斷實踐,公司第五黨支部總結形成了以濟南局集團公司“1231”骨干人才、黨員殷法聽名字命名的“法聽四法”。為了大力倡導這種精神,公司黨委決定創建“法聽四法”黨內品牌。

        發揚蹲下看螞蟻精神。用不蹲下去就看不清、不蹲下去就看不細、不蹲下去就看不準的理念排除故障。2019年5月15日下午,棧橋專業技術人員殷法聽在設備檢查中,發現煙臺北站鐵路棧橋K1支座弧形滑動板表面磨耗層與本體脫離并竄出約5厘米,且出現變形和裂紋。對該支座進行維修,需要將500多噸的橋體局部拆卸,并頂升橋體使其與混凝土墩臺脫離。維修作業平臺在鐵路棧橋底部,受潮位影響大。這是公司第一次自行對K1支座進行更換施工。殷法聽等技術人員通過超前預想,充分準備,科學優化方案,在利用作業間隔時間對鐵路棧橋進行預頂試驗的過程中,成功完成了原計劃封鎖三橋12小時進行維修的施工任務,不僅保證了正常的航班秩序,也為棧橋設備維修積累了寶貴經驗。

        不斷突破國外技術瓶頸。鐵路棧橋控制系統采用德國西門子S7-400系列PLC作為數據采集、處理和控制中心,是鐵路棧橋最關鍵、最核心的技術。長期以來,此項技術被德國DSD公司所控制,不允許他人擅自更改和配置。2019年2月,煙臺北站鐵路棧橋PLC主CPU故障停機,系統自動切換至備用的單CPU運行,CPU的熱備冗余功能喪失。經聯系DSD公司的工程師遠程診斷,答復故障的CPU為自身硬件故障,無法遠程修復。因更換新備件需要重新進行硬件組態、修改系統數據并下載程序,稍有不慎或操作失誤就可能造成整個鐵路棧橋控制系統崩潰,DSD公司不建議公司自行更換。考慮到該套PLC系統至今已使用近13年,備用CPU發生故障的幾率較大,此問題如不及時解決,一旦備用CPU發生故障,鐵路棧橋將會陷于癱瘓狀態。針對此情況,“法聽四法”品牌的專業人員,凝心聚力,勤分析、勤學習、勤思考、勤總結,在多方查閱、研讀相關技術資料的基礎上,經過4個月的努力和數百次的反復試驗,攻克了一個又一個難題,終于在2019年6月14日,一次性置換、配置雙CPU取得成功,打破了長期以來完全依賴外國專家的被動局面,為獨立解決此類問題積累了寶貴經驗。


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        精益求精保證安全。船橋隨動系鐵路棧橋與渡船搭接過程中的關鍵環節,根據DSD公司的原設計,只有當鐵橋船區橋的兩側都搭接到渡船上后,鐵路棧橋兩側液壓系統單元才同時啟動進入隨動狀態,然后才能進行作業。在等待隨動功能同時啟動過程中,受渡船裝載情況或浪涌影響,很容易造成對鋼結構和液壓油缸的沖擊,不僅影響作業效率,同時還給棧橋設備安全帶來隱患。“法聽四法”專業人員在總結多年實踐經驗的基礎上,提出了“半隨動”這一創新理念,即鐵橋船區橋兩側如有一側先達到隨動條件,該側液壓系統單元就立即啟動進入隨動狀態,而后達到隨動條件的一側接續進入隨動狀態。該技術的應用,徹底消除了船橋搭接的安全隱患,確保了設備安全和火車上下船作業安全。

        絕不停止探索的腳步。“法聽四法”品牌創建以來,以殷法聽為代表的黨員們不迷信、不等待,堅持“絕不選擇放棄的路,絕不停止探索的步”核心理念,積極學習消化吸收、創新改造國外先進技術,大膽用性能可靠、價格低廉的國產配件代替進口配件,解決了許多技術難題。團隊累計完成煙臺北站鐵路棧橋橋面板裂紋修復技術研究等14項技術創新項目,創新項目成果均已轉化為實際運用,成果轉化率達到100%。2018年品牌創建以來,累計發現并解決各類設備缺陷、隱患169項,均及時進行了妥善處置,為設備安全穩定運行打下了堅實基礎。2019年,“法聽四法”榮獲濟南局集團公司優秀黨內品牌,2020年,品牌團隊獲得了集團公司職工素質“三助推六提升”項目“好專家”助推資金1萬元。

        為渡運司機解除急難的“于卿故障汽車救助站”

        以黨員于卿為首的滾裝班組發現,到港乘船的汽車經常會出現各類故障,而大家在長期協助司機處理故障和使用裝載機進行故障救援的過程中,積累了大量故障維修和險情處理經驗。

        于卿利用自身的汽車維修特長,不僅自備工具、甚至自買配件,利用工作之余無償為旅客司機修復各類汽車,無論大小故障都是手到病除;同時于卿還能把處理各類問題時總結出的經驗,及時無償分享給身邊的同事。

        隨著成功的案例越來越多,于卿也多次收到旅客的感謝信和錦旗。這讓他在煙臺北站的名氣越來越響,甚至很多常來坐船的旅客都知道了于卿的名字,有困難就找于卿,而于卿總是有求必應。大年三十,旅客汽車發生故障,迫切回家過年的旅客急得團團轉,在家休假的于卿毫不猶豫趕到港站,幫助旅客汽車安全上船。

        公司黨委經過全面調研和可行性論證認為,于卿精通汽車故障檢修技術,為渡運故障汽車司機提供免費救助服務,解旅客燃眉之急,展示公司良好社會形象,助力公司經濟社會效益提升,以他名字命名“黨內品牌”,有助形成名人效應。

        公司黨委高度重視培育“于卿故障汽車救助站”黨建品牌,為他們配齊檢修工具,不斷優化增加服務項目。該救助站的業務,目前涵蓋油路、電路故障檢查排除、機動車機械件更換、輪胎更換充氣、貨物偏載整理等,其創建事跡多次被各級媒體刊登表揚。

        “于卿故障汽車救助站”黨內品牌緊緊圍繞黨的建設中心任務和車站中心工作而創立,不僅有故障救援的義務,還有大修小補的功能。在服務中,于卿不斷積累工作經驗,加上較強的動手能力和吃苦耐勞的精神,充分展現了精益求精的工匠精神,在推動公司高質量轉型發展的新征程中展示新氣象彰顯新作為。

        2019年11月16日,中鐵渤海2號抵港時由于潮位過低,汽橋搭接完畢后,汽車棧橋部分形成了一個陡坡。而此時一輛要下船的掛車由于貨物過重,渡船下船通道又沒有足夠的長度供其加速,最終導致該車爬不上棧橋陡坡,從而堵塞了下船通道。“于卿故障汽車救助站”的帶班站務員于卿與渡船協調,迅速商議好救援方案。該掛車成功下船后,司機對其再三感謝,并對滕飛駕駛裝載機牽引的技術表示由衷敬佩。

        2020年3月20日,車站和車間在開展安全生產“六個一”活動時,排查到安檢大庫入口欄桿被司機多次撞斷的隱患問題。車站黨支部牽頭,帶領骨干于卿、王欽等人,將安檢大庫外停車線重新選址粉刷,使之一目了然,明確了司機的停車等候位置,有效地消除司機視線盲區,保障作業安全。迄今為止,“于卿故障汽車救助站”品牌團隊已修理各類故障車100余輛。黨員骨干們在救援服務工作中助力了強基達標、提質增效的實現,使得煙臺北站客滾運輸窗口的服務形象更加亮麗。

        “于卿故障汽車救助站”以潤物細無聲的方式,不斷擴大影響范圍,悄然走進了每個人的心里。車站黨支部黨員在工作中帶頭服務比貢獻,帶頭自律樹形象,積極發揮服務品牌的影響力和生命力,逐步使小品牌變大品牌,單個品牌變為群體品牌,真正成為引導車站干部職工做好崗位工作的一面旗幟。

        凸顯港站愛心關懷的“曉梅愛心崗”

        旅順西站黨內品牌“曉梅愛心崗”自2018年7月創建以來,不斷踐行“曉梅愛心崗,海路溫馨苑”品牌核心理念和公司“旅客需要是服務內容,旅客滿意是服務標準”的服務理念,時刻為旅客提供高質量、高水平的服務。通過愛心崗全員的不懈努力和熱心服務,已成為渤海灣過往旅客廣泛認可的服務品牌。

        港站黨總支和客運車間黨支部圍繞服務內容,充實豐富品牌內涵,精心構建了“八心服務法”,通過延伸服務、特色服務、跟蹤服務等,使品牌理念逐步落實落地。

        24小時服務在線,電話解答旅客問詢,實現了旅客問詢百分之百回復,全年旅客服務零投訴;值班員落實每日上崗檢查制度,補充便民服務箱及醫療用品箱中的備品,全年為旅客提供免費基礎醫療藥品150余次,滿足了旅客候船應急需求。及時提供車輛緊急救援,加強常用車輛救援設備備品的存儲和與車輛維修單位之間的聯系,為上下船故障車輛提供緊急救援,全年救援車輛30余輛,實現了故障車輛百分之百搶修。為旅客提供互聯網購票指導,及時聯系未到港的旅客,實現了旅客零漏乘。落實軍人及家屬優先服務,多次為軍人團體提供專屬優先服務,打造“軍人依法優先”優秀服務單位。及時為老弱病殘孕等重點旅客開辟綠色通道提供專屬服務,合計服務80周歲以上單獨出行老人及不滿12周歲的單獨出行兒童126人次,成為備受旅客信任服務窗口。對旅客遺失物品進行認真登記保管,對有需求的旅客提供快遞郵寄服務,共計為旅客找回遺失物品81次,成為旅客心中的拾金不昧服務窗口。充分利用公司售票APP,開辟私人訂制服務功能,為有需求旅客提供服務,自開通功能以來已為38名旅客提供了需要服務的內容……“曉梅愛心崗”就是這樣,有求必應為旅客提供多種暖心服務。

        2020年因疫情影響,服務工作不同以往,但“曉梅愛心崗”的全體員工始終落實“戴上防護口罩,微笑不減”“戴上防護手套,標準不減”“拿起測溫儀,真情不降”“做好消毒工作,嚴謹落實”等作業標準。切實做到了直面疫情考驗,“拉開距離,服務不遠”,落實優質服務的初心從未改變,讓每一名到港旅客感受優質、舒心、安全的旅程。

        通過兩年來的不斷完善,“曉梅愛心崗”已經成為一個成熟的集問詢導引、幫困解難、售票參考、應急救護、軍人優先、私人訂制等一體化的綜合性溫馨服務平臺,多次被旅客在微信公眾號、微博平臺、今日頭條等網絡媒體表揚點贊,切實提高了服務品牌影響力。

        案例研究組成員:劉君、李慶、武孝君、李曉冬、景明月

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