外貿(mào)企業(yè)數(shù)量比2012年接近翻番

　　廣州日?qǐng)?bào)訊 （全媒體記者 許曉芳）7月30日，國務(wù)院新聞辦公室舉行“推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展”系列主題新聞發(fā)布會(huì)。2012年11月以來，我國外貿(mào)年均增長1.6萬億元。我國貨物貿(mào)易總額連續(xù)7年位居全球第一，外貿(mào)企業(yè)數(shù)量比2012年翻了近一番。

　　下半年外貿(mào)增長面臨挑戰(zhàn)

　　上半年我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值創(chuàng)歷史新高，出口增速超過市場預(yù)期。支撐我國進(jìn)出口高速增長的動(dòng)能有哪些？對(duì)此，海關(guān)總署新聞發(fā)言人、統(tǒng)計(jì)分析司司長呂大良表示，隨著外部需求邊際改善，利好企業(yè)抓訂單、拓市場；世界銀行、經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織等機(jī)構(gòu)都上調(diào)了今年全球增長預(yù)期，世界貿(mào)易組織全球貨物貿(mào)易晴雨表連續(xù)兩個(gè)季度位于榮枯線上。

　　對(duì)于下一步走勢(shì)，呂大良認(rèn)為下半年外貿(mào)保持增長，還是面臨不少挑戰(zhàn)?！爱?dāng)前外部環(huán)境復(fù)雜性、嚴(yán)峻性、不確定性上升，地緣政治風(fēng)險(xiǎn)也較高，部分國家推行單邊主義、保護(hù)主義，對(duì)全球產(chǎn)供鏈造成的干擾也逐步顯現(xiàn)，紅海危機(jī)等導(dǎo)致的航運(yùn)堵塞、運(yùn)費(fèi)上漲，進(jìn)一步增加了企業(yè)的成本壓力?！彼硎?。

　　“新能源產(chǎn)能過?！笔莻蚊}

　　會(huì)上，海關(guān)總署副署長趙增連對(duì)前段時(shí)間炒作“我國新能源產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過?！钡恼撜{(diào)作出回應(yīng)。他表示，這實(shí)際上是偽命題，它既不切合實(shí)際，也有違市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律?！氨热珉妱?dòng)汽車，國際能源署測算，到2030年，全球電動(dòng)汽車的銷量將會(huì)達(dá)到4500萬輛左右，這個(gè)數(shù)字相當(dāng)于2023年全球銷量的3倍、中國產(chǎn)量的5倍，我國的新能源產(chǎn)品不僅不過剩，反而豐富了全球的綠色供給，為全球應(yīng)對(duì)氣候變化貢獻(xiàn)了中國力量?！壁w增連表示。（許曉芳）