保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)就是保護(hù)企業(yè)的長期競爭力

“知識產(chǎn)權(quán)作為企業(yè)創(chuàng)新成果的重要載體，是全球通用的商業(yè)競爭工具，在全球貿(mào)易中發(fā)揮著重要作用。通過保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)，企業(yè)的創(chuàng)新成果得到相應(yīng)的商業(yè)利益回報，企業(yè)才有意愿持續(xù)投入創(chuàng)新，進(jìn)而保護(hù)企業(yè)的長期競爭力，做出更好的產(chǎn)品，為人類社會進(jìn)步做出更大的貢獻(xiàn)。”2023年歐洲發(fā)明家獎獲得者、中企寧德時代首席科學(xué)家吳凱近日在接受記者書面專訪時說。

　　總部設(shè)在德國慕尼黑的歐洲專利局近日宣布，寧德時代首席科學(xué)家吳凱及其團(tuán)隊從600多名候選人中脫穎而出，榮獲2023年歐洲發(fā)明家獎（“非歐洲專利局成員國獎”類別）。據(jù)歐洲專利局網(wǎng)站介紹，吳凱及其團(tuán)隊開發(fā)了一種帶有頂蓋的鋰離子電池，該頂蓋可作為一種屏障，降低電池安全風(fēng)險，進(jìn)而降低電動汽車電池爆炸和火災(zāi)風(fēng)險。

　　吳凱說，大多數(shù)中國企業(yè)對知識產(chǎn)權(quán)的認(rèn)知和重視都經(jīng)歷了從無到有、從有到優(yōu)的過程。在企業(yè)發(fā)展早期，企業(yè)更多考慮數(shù)量的積累，將創(chuàng)新成果通過專利保護(hù)起來。隨著企業(yè)的發(fā)展壯大和國際化步伐加快，單純的數(shù)量已經(jīng)無法滿足企業(yè)經(jīng)營的要求，而要考慮通過知識產(chǎn)權(quán)的全球布局筑起企業(yè)競爭力的“護(hù)城河”。

　　“首先我們要樹立尊重他人知識產(chǎn)權(quán)，保護(hù)自己知識產(chǎn)權(quán)的原則。”吳凱說，“其次我們還要積極研究不同國家和地區(qū)的知識產(chǎn)權(quán)制度，適應(yīng)國際知識產(chǎn)權(quán)游戲規(guī)則，助力企業(yè)更好參與全球競爭。”

　　歐洲專利局3月發(fā)布的2022年專利指數(shù)報告顯示，2022年收到來自中國的19041項專利申請，達(dá)到歷史新高，同比增長15.1%，在20個主要專利申請國家和地區(qū)中增幅最大。從企業(yè)排名來看，2022年向歐洲專利局提交專利申請的所有企業(yè)中，華為繼續(xù)排名第一，此外OPPO、中興、騰訊、京東方、vivo、百度、小米、寧德時代等中企也位列這一排行榜前50名之內(nèi)。

　　據(jù)吳凱介紹，作為全球領(lǐng)先的鋰離子電池研發(fā)制造商，寧德時代目前擁有以及正在申請的國內(nèi)外專利合計超過1.6萬項，主導(dǎo)或參與超過80項國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)的制定與修訂。

　　鋰離子電池行業(yè)近年來進(jìn)入快速發(fā)展期，吳凱認(rèn)為，如今各行各業(yè)都在加速向綠色低碳轉(zhuǎn)型，鋰離子電池技術(shù)的發(fā)展不僅有利于減少碳排放，而且有助于推動電動汽車的智能化趨勢。在儲能行業(yè)，鋰離子電池有著更廣闊的應(yīng)用場景和增長空間。

　　他表示，鋰離子電池的產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)能建設(shè)周期都較長，企業(yè)間需積極加強(qiáng)國際合作才能實(shí)現(xiàn)共贏。“隨著電動汽車市場的不斷擴(kuò)大，如何能快速滿足客戶及市場的需求，將是一大挑戰(zhàn)。”吳凱說，“寧德時代選擇在歐洲建廠，就是為了在更靠近客戶的地方布局產(chǎn)能，更高效地向客戶交付產(chǎn)品。”（記者 杜哲宇 柏林報道）